Fizik Vento Antares R1 Adaptive Sattel Gestell Carbon Regular 140mm schwarz

Fizik Antares Ventto 1 Adaptive Sattel Technik, Masse:

• Satteldecke: 3D Druck, Carbon Digital Light Synthesis Technology
• Sattelschale Composite Glass co-injected Nylon
• Gestell: Carbon Durchmesser 9 x 7 mm
• Verstellbereich 7,5 cm
• Laenge 268 mm
• Breite 150 mm
• Hoehe 75 mm
• Verstellbereich 7,5 cm
• Gewicht: 180 Gramm, Hersteller Angabe

Fizik Adaptive:

Die Evolution des digitalen 3D-Drucks ermoeglichte die Entwicklung eines neuen Sattels ohne die Zwaenge oder Einschraenkungen, die durch herkoemmliche Herstellverfahren und Materialien auferlegt werden. Die Adaptive Sattelpolsterung wird von Carbon unter Verwendung der revolutionaeren Digital Light Synthesis-Technologie hergestellt. DLS ist ein additiver Herstellungsprozess, der digitale Ultraviolettlichtprojektion, sauerstoffdurchlaessige Optik und programmierbare Fluessigharze verwendet, um Teile mit hervorragenden mechanischen Eigenschaften, Aufloesung und Oberflaechenguete herzustellen. Mit Hilfe der Carbon-Technologie bietet sich Biomechanikern und Ingenieuren eine noch nie dagewesene Moeglichkeit: Sie koennen mehrere Funktionszonen innerhalb des Sattels entwerfen und herstellen und jede dieser Zonen separat auf bestimmte mechanische Eigenschaften abstimmen, wobei jede dieser Schluesselfunktionszonen mit einer charakteristischen Daempfung und mechanischen Reaktion ausgestattet ist, die progressiv und nahtlos in derselben Polsterung zusammengefuegt werden. Der Sattel laesst sich sehr leicht reinigen. Selbst fuer den uebelsten Dreck der Strassen muss man nicht weiter tun, als ihn nur mit Wasser abzuspritzen. Was auch immer reinkommt, das kommt auch wieder raus. Wir haben ihn den haertesten Tests unterzogen, indem wir beschleunigte Witterung, UV-Alterung und Verschleissfestigkeit unter Einhaltung strenger Protokolle simuliert haben.

Fizik Antares Carbon Braided Sattelgestell:

Das Carbongestell wurde aus einem Carbon - Gewebe gefertigt. Die Tragfaehigkeit ist vergleichbar mit der von Titan - Gestellen und baut 50 Prozent hoeher als bei herkoemmlichen Carbon - Gestellen. Zur Erhoehung der Stabilitaet sind die Carbonrohre ovalisiert und im Durchmesser auf 9 mm vergroessert. Im Bereich der Sattelstuetzenaufnahme sind die Rohre zusaetzlich von Hand mit Polyester - Gewebeband umwickelt, dessen Epoxyd - Harz waehrend des Backprozesses mit den Carbonfasern verbunden wird. Das Sattelgestell des Fizik Aantares Carbon erlaubt eine Verstellung innerhalb von 75 mm.

Fizik Adaptive 3D Polsterung

Die Adaptive 3D Sattelpolsterung wird unter Verwendung von Carbon undder revolutionaeren Digital Light Synthesis-Technologie hergestellt. DLS ist ein additiver Herstellungsprozess, der digitale Ultraviolettlichtprojektion, sauerstoffdurchlaessige Optik und programmierbare Fluessigharze verwendet, um Teile mit hervorragenden mechanischen Eigenschaften, Aufloesung und Oberflaechenguete herzustellen. Sowohl in den Fizik-Laboren als auch unter reellen Bedingungen wurde jede neue Variante mit Profi- und Amateurfahrern sorgfaeltig getestet. Ein wesentliches Augenmerk wurde darauf gelegt, zu verstehen, wie sich die Druckmuster je nach unterschiedlichen Fahrradgeometrien, Fahrpositionen und Fahrstilen veraendern.

Fizik Antares Sattelform :

Die Antares Saettel wurde entwickelt fuer Fahrer die eine sportlich komfortabele Sitzposition einnehmen und die Sitzposition gerne variieren. Die Sattelnase ist staerker gepolstert und die Sitzflaeche etwas breiter und flach, zudem steigt das Sattelende leicht an. Dieses sorgt fuer eine gute Druckverteilung und Abstuetzung bei moderat ueberhoehter Sattelposition.

Fizik Antares Einsatzbereich:

Road, Cross Country Race, nicht fuer Sattelstuetzen geeignet mit seitlicher Klemmung ausser mit 7x9mm Adaptern wie zum Beispiel die Ritchty Single Bold Sattelstuetzen.

Fizik Wing-Flex Sattelschale:

Die Wing Flex Technologie, eine an den Seiten flexible Schale, ermoeglicht dem Radfahrer eine freiere Oberschenkelbewegung auf dem Sattel und erhoeht somit die Pedalkraft. Die Wing Flex -Schale biegt sich im kritischen Bereich, wo die Innenseiten der Oberschenkel mit dem Sattel in Kontakt kommen, nach unten, um beim Treten in die Pedale einen effizienteren und vollstaendigen Bewegungsablauf zu ermoeglichen. Ganz egal, ob der Fahrer grosse oder schmale Schenkel, ein breites oder enges Becken hat: Der Sattel passt sich an den Fahrer an und nicht der Fahrer an den Sattel.