Crossreifen Vittoria A Dugast Pipisquallo Monsoon Tubular

Der Vittoria A Dugast Pipisquallo Tubular mit der neuen Monsoon-Gummimischung und mit Kevlar verstärkter Baumwollkarkasse: Der Crossreifen der Profis.

Vittoria A Dugast Pipisquallo Monsoon Tubular Technik und Maße:

• Cyclocrossreifen 28/29 x 1.3 Zoll, ETRTO 33-622, 700x33c
• Schlauchreifen, faltbar
• Karkasse: 240 TPI Baumwollkarkasse mit Kevlarverstärkung
• Gummimischung: 2C Monsoon mit Neoprenbeschichtung
• Pannenschutz: Bead Shield, Inner Shield
• Maximaler Reifendruck: 5.0 bar / 72.5 psi
• Gewicht 400 Gramm, Herstellerangabe

Vittoria A Dugast Pipisquallo Reifen

Die offenen Diamanten des Pipisquallo-Profils ermöglichen hervorragenden Grip sowohl auf sandigen als auch auf grasigen Oberflächen. Die beiden Radiuskontrollen an den Seiten sorgen dafür, dass der Reifen auf sandigen Böden eine Schneidwirkung hat, was die Kontrolle und Stabilität auf lockerem Untergrund verbessert. Das Pipisquallo-Profil mit extra hohen Stollen bietet extrem guten Grip und eine selbstreinigende Wirkung, um Matsch und Feuchtigkeit abzuweisen. Trotz der offenen Struktur bleibt der Rollwiderstand gering, was den Reifen effizient und schnell macht – ideal für Rennen unter nassen und matschigen Bedingungen. Die Baumwollkarkasse mit hohem TPI (Threads per Inch) bietet ausgezeichneten Pannenschutz, Elastizität, geringen Rollwiderstand und exzellentes Handling in Kurven. Die hohe TPI sorgt für eine gute Balance aus Komfort und Leistung. Der Neopren-Schutz wird auf die Karkasse aufgetragen, um die Lebensdauer zu verlängern, indem er verhindert, dass die Karkasse Feuchtigkeit und Matsch aufnimmt. Diese Beschichtung beeinträchtigt nicht die Funktionalität und den Komfort des Reifens.

Monsoon-Gummimischung und Kevlarverstärkung:

Die Monsoon-Gummimischung - früher unter dem Namen "Storm" bekannt - bietet eine Reihe von Vorteilen, darunter einen geringeren Rollwiderstand, mehr Grip und ein komfortableres Fahrgefühl. Die Karkasse des Pipisquallo Monsoon besteht aus 87,5% Baumwolle und 12,5% Kevlar. Sie ist leichter als eine 100%ige Baumwollkarkasse und an den Seitenwänden widerstandsfähiger gegen scharfe Kanten. Die Karkasse bleibt auch bei niedrigem Druck in den extremsten Kurven stabil.

Vittoria A Dugast:

Die italienische Reifenlegende Vittoria und der niederländische Schlauchreifenspezialist A Dugast haben sich zusammengetan und präsentieren mit der Vittoria A Dugast Serie eine Kollaboration für den Cyclocrossbereich. Die Vittoria A Dugast Reifenserie umfasst Modelle von Allround bis Matsch und setzt neue Maßstäbe im Cyclocross, indem sie Performance, nachhaltige Produktionsmethoden und Handarbeit kombiniert. Die Herstellung erfolgt einer CO₂-neutralen Fabrik in Thailand.

Schlauchreifen:

Die Reifen der Profis mit deutlichen Vorteilen beim Gewicht, Pannenschutz und mit sehr guten Notlaufeigenschaften. Der Schlauch ist in den Reifen integriert, der Reifen selber ist komplett verschlossen, entweder vernäht oder verklebt. Die Schlauchreifen selber werden auf die Felgen geklebt. Deshalb haben die Schlauchreifenfelgen kein Felgenhorn, das den Reifen hält. Dies verhindert Durchschläge und erlaubt auch deutlich leichtere Felgen. Der Nachteil ist die Montage der Schlauchreifen. Das Aufkleben mit Schlauchreifenkleber erfordert viel Zeit und Erfahrung damit der Reifen auch rund läuft. Unsere Empfehlung ist das Tufo Schlauchreifen Klebeband. Dieses klebt fast noch besser als Schlauchreifenkleber und die Montage ist relativ einfach.

Herstellerinformation: Vittoria, Via Liguria, n. 8, 24041 Brembate, Italien, https://vittoria.com