Shimano Schaltwerk GRX Di2 RD-RX817, 11x1 fach
Shimano GRX Di2, die neuen Gravel Komponenten in der elektrischen Di2 Version ausgelegt fuer 11x1 fach Schaltungen und Kassetten bis 42 Zaehnen. Shimano GRX, die erste Gravel-spezifische Komponentenfamilie, die gleichermassen fuer schnelles Fortkommen wie fuer sicheres Bike-Handling auf losem Untergrund konzipiert ist, ist das Ergebnis eines intensiven und umfangreichen Forschungs-, Test- und Entwicklungsprozesses, bei dem Informationen und Feedback unzaehliger Fahrer einflossen, die auf der ganzen Welt auf Trails, Forstwegen, Schotterpisten oder Asphalt unterwegs sind. Ganz gleich, ob es sich um Gravel-Riding im engeren Wortsinne, um Rennrad-Abenteuer abseits asphaltierter Strassen, Bikepacking, Commuting oder die Anforderungen anspruchsvoller Cyclocross-Rennfahrer handelt: Shimanos GRX Komponenten bieten unzaehlige Optionen, die hinsichtlich Uebersetzungen und Abstufungen, individualisierbarer Ergonomie, integrierter Bedienung von versenkbaren Sattelstuetzen bis hin zu spezifischen Gravel-Laufradsaetzen mit breiterem Felgenprofil keine Wuensche offen lassen. Als Kassetten koennen die 11 fach MTB 11-40 und 11-42 Zaehne Kassetten genutzt werden.
Die RX 817 Ausfuehrung des GRX Di2 Schaltwerkes bietet die Moeglichkeit, Kassetten mit bis zu von 40 42 Zaehnen mit einer einfach Kurbel zu nutzen.Die neuen GRX Di2 Schaltwerke zeichnen sich auch in anspruchsvollstem Gelaende durch leise, leichtgaengige, praezise und zuverlaessige Schaltvorgaenge aus. Dafuer ist vor allem das Shadow RD+ Kettenstabilisierungssystem verantwortlich, welches ein Schlagen der Kette und ueberfluessige Bewegungen des Schaltwerkskaefigs verhindert und so unterbrechungsfreie Schaltleistung sicherstellt. Aehnlich wie bei Shimanos Mountainbike-Schaltwerken befindet sich dabei ein Ein/Aus-Schalter neben der oberen Umlenkrolle. Der Schaltwerkzapfen nimmt bei Betaetigung einen festen Halt ein, um uebermaessige Bewegungen, Geraeusche und allgemeine Kettengeraeusche zu reduzieren. Das GRX Di2 Schaltwerke bietet mit der ueber die Bluetooth Schnittstelle, EW-WU111, programierbaren Syncro Shift Funktion das Schaltwerk und Umwerfer nur mit einem Hebel zu bedienen. Dann waehlt das System automatisch auch die Umwerferfunktion um den naechsten Gang einzulegen. Praezise, blitzschnelle Schaltvorgaenge auf Knopfdruck und dies in jeder Situation. Praezise. Ausgestattet mit eimem Crash-Mechanismus, der bei starken aeusseren Kraeften die Verbindung zum Motor trennt, um Beschaedigungen zu vermeiden.
Die Synchro-Shift Technologie vereinfacht das Schalten immens und reduziert die Menge der Entscheidungsprozesse, die waehrend der Fahrt ablaufen, deutlich. Gerade in entscheidenden Rennsituationen oder wenn am Anschlag gefahren wird, haben die Fahrer neben der koerperlichen Beanspruchung oft eine Vielzahl von Entscheidungsprozessen zu absolvieren, die dann haeufig gestoert sind und zu Fehlentscheidungen fuehren. Je weniger Entscheidungsprozesse anstehen, desto bessere Entscheidungen werden getroffen und desto mehr Aufmerksamkeit bleibt beim Renngeschehen. Genau dies ermoeglicht die Shimano Synchro-Shift Technologie, die immer die optimale naechstgroessere oder naechstkleinere Uebersetzungskombination waehlt, unabhaengig davon, ob hierfuer am Schaltwerk und/oder am Umwerfer geschalten werden muss.
Mit seiner ausgefeilten Technologie eignet sich das Shimano Shadow Schaltwerk speziell auch fuer einen aggressiveren Fahrstil. Das extrem minimierte Profil bringt eine Reihe von Fortschritten mit sich. Wegen seiner flachen Bauform und der auf Einfach-Vorspannung beruhenden Konstruktion schlaegt das Schaltwerk auch unter rauesten Bedingungen nicht an die Kettenstrebe. Die Schaltung arbeitet sauber und geraeuscharm.
die Montage der Shimano Di2 Komponenten ist fast einfacher als klassische Schaltungen zu montieren. Die vereinheitlichten Kabelanschluesse und die Verteilerbox sorgen fuer leicht verstaendliche und zuegige Montage. Die Schalthebel werden mit der Verteilerbox Junction Port A verbunden, vom Junction Port A wird ein Kabel zu der Verteilerbox Juncion Port B gelegt und von dort die Kabel zum Schaltwerk, Umwerfer und Batterie gelegt. Der Akku kann extern am Flaschenhalter, intern im Sattelrohr, Unterrohr montiert werden. Fuer die interne Kabelverlegung sind speciell dafuer ausgelegte Rahmen erforderlich.
Um die Wireless Funktion zu nutzen wird zudem die neue Batterie BT-DN110 und das Bluetooth Modul EW-WU111 benoetigt.
Discset Shimano GRX Di2 Schaltbremshebel ST-R815, STI Dualcontrol, Satz rechts-links, 11-2 fach, GRX Scheibenbremssaettel BR RX810, Flat Mount, Leitungen 100 und 170 cm
Discset Shimano GRX Di2 Schaltbremshebel STRX815, STI Dualcontrol, rechts 11 fach, Bremshebel BLRX810 links GRX Scheibenbremssaettel BRRX810, Flat Mount, Leitungen 100 und 170 cm, ohne Scheiben und Adapter
Shimano GRX Scheibenbremse Di2 Schaltbremshebel ST-R815, STI Dualcontrol, links, 2 fach plus Scheibenbremssattel BRRX810, Flat Mount, Leitungen 100 cm, ohne Scheiben
Shimano GRX Scheibenbremse Di2 Schaltbremshebel ST-R815, STI Dualcontrol, 11 fach rechts plus Scheibenbremssattel BRRX810, Flat Mount, Leitungen 170 cm, ohne Scheiben
Shimano Ersatztei Dichtung Spannfeder, p-seal ring fuer die Spannfeder der Schaltwerke Dura-Ace R9100, Ultegra RX80 / R8000, GRX RX815/12/10/20, XTR M9120/ M9000