Mavic E-Deemax S 29 Hinterrad Boost Disc Centerlock Mod 24

Laufrad Mavic E Deemax S 29

Die E Deemax S Laufraeder mit den neuen WB Felgen zur leichteren Reifenmontage. Die echten UST Felgen sind extra stabil, da diese keine schwaechenden Bohrungen aufweisst.

Designed und enwickelt fuer DH, Enduro und E Mountianbikes, ausgestattet mit den ultra stabilen Deemax Naben, Instant Drive Zahnscheiben Freilauf, verstaerkten und leichten ISM Felgen mit 30 mm Maulweite und extra verstaerkten PFP Flanken fuer Reifenbreiten bis 3.0 er Breite. Freigegeben fuer ein Systemgewicht von bis zu 180 Kg und ASTM Klassifizierung 5 sind die neuen E Deemax perfect fuer DH Enduro und E Bikes, den Bikepark und anderen Unsinn geeignet

Mavic E Deemax Boost 12x148mm Hinterrad:

Die Deemax Boost Hinterradnabe wird mit Aufnahme fuer 148x12 mm Boost Steckachse Klemmung geliefert . Diese Boost Hinterraeder sind nur mit Rahmen mit Boost Steckachsen kompatibel. Kompatibele Endanschlaege Hinterrad:

• Boost 12x148 mm Steckachsen Montage, Art Nr : V251071
• Boost 10x141mm Cannondale Schnellspann Montage, Art Nr : V2510801

Mavic E Deemax S 29:

• 29 Zoll ETRTO 622x30
• Empfohlene Reifenbreite: 2,5 bis 3,0 Zoll
• Nabe: Aluminiumkoerper, gedichtet Industrielager, einstellbar,
• Felgen Maulweite: 30 mm
• Felge: Verschweisst und ISM, Maxtal, extra verstaerktes E Bike Profil
• Speichen: 28 Edelstahl Aero Speichen
• Hinterrad: Boost 12x148 mm Steckachse
• Instant Drive 360 Zahnscheiben Freilaufkoerepr, wahlweise als
  • HG10 Freilaufkoerper fuer Shimano MTB Kassetten 8 + 9 + 10 + 11 fach und Sram MTB Kassetten 8 + 9 + 10 fach
  • Sram XD Freilaufkoerper fuer Sram 11 + 12 fach XG MTB Kassetten
  • Micro Spline Freilaufkoerper fuer Shimano 12 fach MTB Kassetten
• Gewicht ca 1096 Gramm Hersteller Angabe
• max empfohlenes Systemgewicht: 180 Kg
• Mavic ASTM-Kategorie 5: fuer den Einsatz in extremem Gelaende, insbesondere Downhill

Lieferumfang Mavic E Deemax S 29 Laufrad:

• Mavic E Deemax S 29 Hinterrad, Endanschlaege fuer 12x148mm Steckachsen Montage, Tubeless Venti

Der Name Mavic E-Deemax

hat sich in der E-MTB-Szene zur Referenz entwickelt – und das neue E-Deemax S wird diesem Ruf gerecht, Die Fore-Technologie bietet staerkeres Felgenprofil dank weniger Speichenloecher,
eine vollstaendig abgedichtete Felge und kein Felgenband fuer das beste System auf dem Markt, das von den Pionieren der Tubeless-Technologie entwickelt wurde . Die Pinch Flat Protection-Technologie, PFP, bei der die Abstuetzflaeche der Felgenhoerner so gross ausfaellt, dass das Risiko von Schnittverletzungen und Durchstichen des Reifens signifikant sinkt. Fuer hoehere Zuverlaessigkeit sind die Felgen verschweisst. Dank 30 mm Maulweite und Tubeless-Kompatibilitaet kann es mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden, um Traktion und Kontrolle nochmals zu steigern.

Mavic E Deemax Einsatzgebiet:

E Bikes, All Mountain, Trail und Enduro und DH. Nur fuer den Einsatz mit Scheibenbremsen geeignet. Von Mavic fuer Fahrer bis 180 Kg freigegeben. Diese Laufraeder koennen mit echten UST Reifen, tubeless ready Reifen und auch normalen Reifen- Schlauchkombinationen gefahren werden.

Mavic E Deemax S UST Disc Force Felgen:

Die breiten Felgen mit 30 mm Maulweite aus der hochfesten Maxtal Aluminium leicht, und dank asymetrischer Speichenaufnahme sehr seitensteif. Die speziell fuer dne Einsatz amn E Bikes enwickelten Felgen sind ultra stabil. Die Felgenhoerner sind dank der Pinch Flat Protection Technick setrtem durchschlagfest. Die neuen Black Shield gehaerteten Felgen sind extra robust und kartzunempfindlich. Selbst bei Durchschlaegen bleiben die Felgen an der beschaedigten Stelle schwarz. Die Force Gewinde fuer die Speichenaufnahme werden mittels Materialverdraegnung in die Felgen eingebracht das Felgenbett selber ist ungebohrt, luftdicht und benoetigt keine tubeless Felgenband Das spart Gewicht, erleichtert die Montage und sorgt fuer 20 Prozent steifere Felgen gegenueber herkoemmlich durchgebohrten Felgen. Der Felgenstoss ist zusaetzlich verschweisst und plangefraest. Dank des aysmetrischen Felgendesigns werden die Brems- und Antriebskraefte gleichmaessig aufgenommen, dieses erhoeht die Legensdauer. Die E Deemax S Felgen sind geeignet fuer UST, schlauchlos Reifen, Tubeless Ready Reifen und normale Reifen mit zusaetzlicher Schlauchmontage.

Mavic E Deemax Speichen:

hochfeste Aero Edelstahlspeichen bieten sehr hohe Festigkeits und Haltbarkeitswerte. Die Speiche bilden eine Einheit mit den Force Nippeln. Diese werden direkt in die Felge verschraubt und erhoehen damit nochmals die Stabilitaet.

Mavic Instant Drive 360 Freilaufkoerper

Das Instant Drive 360 Freilauf-System ist superleicht und sorgt mit nur 9 Grad Eingriffswinkel fuer schnellen Kraftschluss. Eine grosse, kontaktfreie Gummidichtung senkt die Reibung. Und eine breite Auswahl an Achsstummeln sorgt fuer Kompatibilitaet mit vielen Einbaustandards. Die Oversized-Aluminium Achse und der gehaertete Aluminium Freilaufkoerper sparen 40 g ein. 2 Zahnscheiben mit 40-fach-Verzahnung sorgen fuer schnellen und verlustfreien Kraftschluss . Radialdichtung garantiert geringe Reibung bei High-Speed und perfekte Wasserdichtigkeit. Dieser Freilaufkoerepr laesst sich einfach umruesten und ist als HG10 Version fuer Shimano 8-11 fach / Sram 8-10 fach, Sram XD 11 und 12 fach und Shimano 12 fach Micro Spline erhaeltlich

kompatibele Instant Drive 360 Freilaufkoerper:

• HG10 Aluminium Freilauf fuer MTB Kassetten Shimano 8 - 11 fach / Sram 8 -10 fach kompatibel Art Nr : V3430101
• HG10 Stahl Freilauf fuer MTB Kassetten Shimano 8 - 11 fach / Kassetten 8 -10 fach kompatibel Art Nr : V3790101
• Micro Spline Freilauf fuer Shimano 12 fach MTB Kassetten, nur 12 fach kompatibel Art Nr : V3990101
• Sram XD Freilauf fuer Sram XG MTB Kassetten, 11 + 12 fach kompatibel Art Nr : V3740101

Mavic E Deemax S Laufrad Technik :

• Mavic QRM auto: Die top Lagertechnik von Mavic:mit Doppeldichtung und extrem masshaltig, selbstjustierend und exterm verwindungssteif und belastbar, perfect fuer die dauerhaltbare Lagerung der Mavic Naben..
• Mavic Instant Drive Freilaufkoerper: das Instant Drive 360 Freilauf-System ist superleicht und sorgt mit nur 9 Grad Eingriffswinkel fuer schnellen Kraftschluss. Eine grosse, kontaktfreie Gummidichtung senkt die Reibung. Und eine breite Auswahl an Achsstummeln sorgt fuer Kompatibilitaet mit vielen Einbaustandards. Die Oversized-Aluminium Achse und der gehaertete Aluminium Freilaufkoerper sparen 40 g ein. 2 Zahnscheiben mit 40-fach-Verzahnung sorgen fuer schnellen und verlustfreien Kraftschluss . Radialdichtung garantiert geringe Reibung bei High-Speed und perfekte Wasserdichtigkeit. Dieser Freilaufkoerepr laesst sich einfach umruesten und ist als HG10 Version fuer Shimano und Sram 8-11 fach, Sram XD 11 und 12 fach XG erhaeltlich.
• Mavic UST Force Felgen: Das Felgenprofil mit extra verstaerkten Holmen bietet beste Haltbarkeit. Universal Standart for Tubeless Mehr Reifengrip fuer bessere Kontrolle, kein Schlauch umehr: das klingt zu gut, um wahr zu sein. Die UST - Technologie macht Schluss mit Schlauchplatzern durch heissgebremste Felgen, vermindert den Rollwiderstand und verhindert ploetzlichen Luftverlust bei Reifenpannen.
• Mavic ISM: Inter Spoke Milling Fraesen zwischen den Speichen ist ein exklusives, von Mavic patentiertes Verfahren. Bei ISM wird das untere Deck der Felge zwischen jedem Speichenloch bearbeitet, um eine leichte und robuste Felge zu erhalten, ohne die Haltbarkeit zu verringern.
• Mavic SRS: Spoke Retention System. Die Speichen Aufnahmen am Nabenkoerper sind speziell ueberfraest, damit der Speichenkopf auch unter Extrembedingungen fest verankert bleibt. Dabei hat die Speiche dennoch genuegend Spiel, um im harten Gelaende ausreichend nachgiebig zu sein. Speichen bleiben auch bei haertester Frontalbelastung sicher verankert. Das Laufrad bietet dennoch genuegend Nachgiebigkeit.
• Mavic Maxtal: Die exklusiv fuer Mavic hergestellte Aluminiumlegierung ist um 30 Prozent widerstandsfaehiger als 6106er Aluminium. Daher koennen Maxtal - Felgen superleicht sein, und dennoch stabil.
• Mavic SUP: Soude Usine Process. Ein geschweisster Felgenstoss ist stabiler, verhindert jegliches Bremsruckeln und erleichtert das Einspeichen und Zentrieren eines perfekten Laufrades.