Fizik Vento Argo X1 Sattel Gestell Carbon Large 150mm schwarz

Hersteller: Fizik - alle Artikel
Art.Nr.: F213URNA27881
GTIN/EAN: 06957312803314
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Fizik Vento Argo X1 Sattel Gestell Carbon Large 150mm schwarz
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Gravel und MTB Sattel Fizik Vento Argo X1, Farbe black, Large Breite 150 mm, Laenge 265 mm, Gestell carbon-braided oval 10x7 mm

Sattel Fizik Vento Argo X1

Der kompacte Gravel und MTB Sattel der Fizik Vento Argo X1 mit Carbon Sattelgestell. Die kurze Sattelform im Short-Nose-Design mit Low Profil Polsterung ist ideal fuer den Race Einsatz. OFF-ROAD — Entwickelt und konstruiert fuer den Einsatz im Gelaende, von Singletrails ueber Schotterstrassen bis hin zu allem dazwischen

Der MTB- und Gravel-Rennsattel im Short-Nose Design, dessen leichtgewichtige Off-Road-Performance durch seine abgerundete Konturen sowie der Kombination einer verstaerkten Faser Nylonschale und Carbonstreben unterstrichen wird. Der Argo X ist ein leistungsstarker Off-Road-Rennsattel mit einem Short-Nose-Design, welches fuer mehr Stabilitaet sorgt und eine aggressivere Fahrposition sowohl auf XC- als auch auf Gravel-Bikes ermoeglicht.

Fizik Vento Argo Sattelform:

Das flache Profil des Argo X ermoeglicht mit seinem fliessenden Uebergang von der Nase zum den Flanken ein effizientes Pedalieren in jeder Sitzhaltung. Die breitere Nase bietet mehr Unterstuetzung, damit die Fahrer bei steilen Anstiegen mehr Halt haben, und dient als optimale Plattform um die Kraft in die Pedale zu bekommen, ohne dabei an Komfort einzubuessen. Der Sattel wird zu einem Kontrollinstrument, wenn du deine Sattelstuetze auf Singletrails absenkst. Die abgerundeten Konturen ermoeglichen es dir, deine Beine problemlos und schnell am Sattel zu positionieren, damit du deine Linie halten kannst.

Fizik Vento Argo X1 Sattel Technik, Masse:

  • Unisex
  • Sattelschale : WinFlex, Composite Glass co-injected Nylon
  • Gestell: Carbon 10x7 mm oval
  • Breite 150 mm
  • Laenge 265 mm
  • Gewicht: 198 Gramm, Hersteller Angabe

Fizik Carbon Braided Gestell :

Das Carbongestell wurde aus einem 3D - Gewebe gefertigt. Die Tragfaehigkeit ist vergleichbar mit der von Titan - Gestellen und baut 50 Prozent hoeher als bei herkoemmlichen Carbon - Gestellen. Zur Erhoehung der Stabilitaet sind die Carbonrohre ovalisiert und im Durchmesser auf 9 mm vergroessert. Im Bereich der Sattelstuetzenaufnahme sind die Rohre zusaetzlich von Hand mit Polyester - Gewebeband umwickelt, dessen Epoxyd - Harz waehrend des Backprozesses mit den Carbonfasern verbunden wird.

Fizik Wing-Flex Sattelschale:

Die Wing Flex Technologie, eine an den Seiten flexible Schale, ermoeglicht dem Radfahrer eine freiere Oberschenkelbewegung auf dem Sattel und erhoeht somit die Pedalkraft. Die Wing Flex -Schale biegt sich im kritischen Bereich, wo die Innenseiten der Oberschenkel mit dem Sattel in Kontakt kommen, nach unten, um beim Treten in die Pedale einen effizienteren und vollstaendigen Bewegungsablauf zu ermoeglichen. Ganz egal, ob der Fahrer grosse oder schmale Schenkel, ein breites oder enges Becken hat: Der Sattel passt sich an den Fahrer an und nicht der Fahrer an den Sattel.

Fizik Vento Argo:

Argo ist unsere vielseitigste Sattelform und jede Variante passt zu den unterschiedlichen Fahrstilen. In der Rennversion wurde der Vento Argo entwickelt, um ein optimales Fahrgefuehl fuer Rennraeder mit aggressiver Geometrie zu bieten. Die Polsterung besteht aus der von Fizik entwickelten Typ-2-Schaumformulierung, die im Bereich der Ischial-Sitzknochen etwas dicker ist, um eine aufrechtere Fahrhaltung zu unterstuetzen. Die Daempfung ist etwas weicher und progressiver als bei unseren Rennsaetteln und bietet mehr Komfort ueber lange Strecken. . Die kurze Laenge des Vento Argo ermoeglicht es dem Fahrer, weiter vorne zu sitzen, ohne dass empfindliche Bereiche uebermaessig belastet werden. Ausserdem verfuegt er ueber einen ergonomischen Ausschnitt, der mit Hilfe einer detaillierten Druckanalyse und dem Input von medizinischen Experten entwickelt wurde. Die bewusst gestaltete Form hilft Ihnen dabei, eine bessere Sitzhaltung zu erreichen: Die abgesenkte Nase stuetzt das Schambein, wenn das Becken nach vorne rotiert, um mehr Kraft zu uebertragen oder eine aerodynamischere Position einzunehmen.


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