Fizik Vento Argo 00 Adaptive Sattel Gestell Moebius-Carbon Large 150mm schwarz

Hersteller: Fizik - alle Artikel
Art.Nr.: 77F2D00A0P003
GTIN/EAN: 08021890583543

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Fizik Vento Argo 00 Adaptive Sattel Gestell Moebius-Carbon Large 150mm schwarz
Fizik Vento Argo 00 Adaptive Sattel Gestell Moebius-Carbon Large 150mm schwarz
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Fizik Vento Argo 00 Adaptive Sattel Gestell Moebius-Carbon Large 150mm schwarz

Rennrad Sattel Fizik Vento Argo 00 Adaptive 3D, Farbe black, Large Breite 150 mm, Laenge 265 mm, Gestell Moebius-Carbon, oval 10x9 mm

Sattel Fizik Vento Argo 00 Adaptive

Der kompacte Rennrad Sattel der Profis, Fizik Vento Argo 00 mit der revolutionaeren 3D-gedruckten Polsterung, die eine nahtlos konstruierte zonale Daempfung bietet.

Der Performance-Rennradsattel mit dem kurzen Nasenbereich verfuegt ueber eine 3D-gedruckte Polsterung fuer zonalen Daempfungskomfort ueber die gesamte Oberflaeche und ist mit einer Vollcarbon-Schale und -Streben ausgestatte. Die kurze Bauform des Vento Argo ermoeglicht es dem Fahrer, weiter vorne zu sitzen. Das erlaubt eine aerodynamische Sitzhaltung und sorgt fuer mehr Druck auf dem Pedal.

Fizik Adaptive 3D Polsterung

Die Adaptive3D Sattelpolsterung wird unter Verwendung von Carbon undder revolutionaeren Digital Light Synthesis-Technologie hergestellt. DLS ist ein additiver Herstellungsprozess, der digitale Ultraviolettlichtprojektion, sauerstoffdurchlaessige Optik und programmierbare Fluessigharze verwendet, um Teile mit hervorragenden mechanischen Eigenschaften, Aufloesung und Oberflaechenguete herzustellen. Sowohl in den Fizik-Laboren als auch unter reellen Bedingungen wurde jede neue Variante mit Profi- und Amateurfahrern sorgfaeltig getestet. Ein wesentliches Augenmerk wurde darauf gelegt, zu verstehen, wie sich die Druckmuster je nach unterschiedlichen Fahrradgeometrien, Fahrpositionen und Fahrstilen veraendern.

Fizik Vento Argo Sattelform:

Entwickelt fuer den Race Einsatz bietet die kurze Sattelform perfecte Kraftuebertragung. Die halbrunde Sattelschale ist an den Seiten besonders flexibel. Geeignet fuer eine sportliche Sitzhaltung mit maessiger bis grosser Ueberhoehung der Sitzposition. Die Composite Carbon Schale ist extrem leicht. Dank der speciellen Reaktive Low-Profile-Polsterung von Fizik, die im Bereich der Ischial-Sitzknochen etwas dicker ist, bietet der Vento Argo Sattel fuer sehr gute Druckverteilung und Daempfung.

Fizik Vento Argo 00 Adaptive Road Sattel Technik, Masse:

  • Unisex
  • Satteldecke: 3D Druck, Carbon Digital Light Synthesis Technology
  • Sattelschale: High Modulus Vollcarbon
  • Gestell: Moebius Carbon 10 x 9 mm oval
  • Breite 150 mm
  • Laenge 265 mm
  • Gewicht: 186 Gramm, Hersteller Angabe

Fizik Adaptive:

Die Evolution des digitalen 3D-Drucks ermoeglichte die Entwicklung eines neuen Sattels ohne die Zwaenge oder Einschraenkungen, die durch herkoemmliche Herstellverfahren und Materialien auferlegt werden. Die Adaptive Sattelpolsterung wird von Carbon unter Verwendung der revolutionaeren Digital Light Synthesis-Technologie hergestellt. DLS ist ein additiver Herstellungsprozess, der digitale Ultraviolettlichtprojektion, sauerstoffdurchlaessige Optik und programmierbare Fluessigharze verwendet, um Teile mit hervorragenden mechanischen Eigenschaften, Aufloesung und Oberflaechenguete herzustellen. Mit Hilfe der Carbon-Technologie bietet sich Biomechanikern und Ingenieuren eine noch nie dagewesene Moeglichkeit: Sie koennen mehrere Funktionszonen innerhalb des Sattels entwerfen und herstellen und jede dieser Zonen separat auf bestimmte mechanische Eigenschaften abstimmen, wobei jede dieser Schluesselfunktionszonen mit einer charakteristischen Daempfung und mechanischen Reaktion ausgestattet ist, die progressiv und nahtlos in derselben Polsterung zusammengefuegt werden. Der Sattel laesst sich sehr leicht reinigen. Selbst fuer den uebelsten Dreck der Strassen muss man nicht weiter tun, als ihn nur mit Wasser abzuspritzen. Was auch immer reinkommt, das kommt auch wieder raus. Wir haben ihn den haertesten Tests unterzogen, indem wir beschleunigte Witterung, UV-Alterung und Verschleissfestigkeit unter Einhaltung strenger Protokolle simuliert haben.

Fizik Moebius Carbon Sattelgestell:

Das Moebius Carbongestell wird aus einem Stueck gefertigt und ist besonders stabil und leicht. Die Tragfaehigkeit ist vergleichbar mit der von Titan-Gestellen und baut 50 Prozent hoeher als bei herkoemmlichen Carbon-Gestellen. Zur Erhoehung der Stabilitaet sind die Carbonrohre ovalisiert und im Durchmesser auf 9 mm vergroessert. Das Sattelgestell des Fizik Aantares Carbon erlaubt eine Verstellung innerhalb von 75 mm.

Fizik Wing-Flex Sattelschale:

Die Wing Flex Technologie, eine an den Seiten flexible Schale, ermoeglicht dem Radfahrer eine freiere Oberschenkelbewegung auf dem Sattel und erhoeht somit die Pedalkraft. Die Wing Flex -Schale biegt sich im kritischen Bereich, wo die Innenseiten der Oberschenkel mit dem Sattel in Kontakt kommen, nach unten, um beim Treten in die Pedale einen effizienteren und vollstaendigen Bewegungsablauf zu ermoeglichen. Ganz egal, ob der Fahrer grosse oder schmale Schenkel, ein breites oder enges Becken hat: Der Sattel passt sich an den Fahrer an und nicht der Fahrer an den Sattel.

Fizik Vento Argo:

Argo ist die vielseitigste Sattelform der Fizik Saettel und jede Variante passt zu den unterschiedlichen Fahrstilen. In der Rennversion wurde der Vento Argo entwickelt, um ein optimales Fahrgefuehl fuer Rennraeder mit aggressiver Geometrie zu bieten. Die 00 Variante ist die leichteste in der Argo-Reihe, mit einer unglaublich steifen High-Modulus Vollcarbon Schale und Streben, abgestimmt auf maximale Kraftuebertragung. Die kurze Laenge des Vento Argo ermoeglicht es dem Fahrer, weiter vorne zu sitzen, ohne dass empfindliche Bereiche uebermaessig belastet werden. Ausserdem verfuegt er ueber einen ergonomischen Ausschnitt, der mit Hilfe einer detaillierten Druckanalyse und dem Input von medizinischen Experten entwickelt wurde. Die bewusst gestaltete Form hilft Ihnen dabei, eine bessere Sitzhaltung zu erreichen: Die abgesenkte Nase stuetzt das Schambein, wenn das Becken nach vorne rotiert, um mehr Kraft zu uebertragen oder eine aerodynamischere Position einzunehmen.


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