Schwalbe Tacky Chan Reifen Addix UltraSoft SuperGravity 29 Zoll x 2.40

Reifen Schwalbe Tacky Chan Super Gravity

Der neue Downhill- und Enduroreifen Schwalbe Tacky Chan, entwickelt ueber zwei Jahre im Weltcup, u.a. mit DH-Gesamt-Weltcupsieger Amaury Pierron.

10 Prozent stabilere Schulterstollen im Vergleich zur Magic Mary fuer noch aggressivere Kurvenlagen, lange Bremskanten ermoeglichen spaeteren Bremspunkt , offener Schulterbereich vermittelt direktes Feedback und verbessert Selbstreinigung, Rampen an Mittelstollen fuer optimale Rolleigenschaften, im Schnitt 8 Prozent leichter als Magic Mary. Mit fair gehandeltem Kautschuk produzier

Schwalbe Tacky Chan Super Gravity Addix Soft Reifen Technik:

• 29 Zoll ETRTO 62-622 / 29 x 2.40
• E-Bike tauglich bis 50 km/h, ECE-E50 Pruefzeichen, perfekt fuers E-MTB
• Faltreifen tubeless easy
• Karkasse 2 x 67 tpi
• Reifenkonstruktion: Evo Karkasse
• Pannenschutz Super Gravity
• Material: Addix Soft Gummimischung
• Reifenprofil HS625
• Max Luftdruck 3.5 bar
• Gewicht: 1250 Gramm

Schwalbe Addix Ultra Soft:

Addix Ultra Soft ist das Addix Compound fuer den Hardcore Einsatz bei Enduro und Downhill. Es hat sensationell gute Daempfungseigenschaften und funktioniert auch bei Kaelte tadellos. Das neue Ultra Soft scheint sich am Boden anzusaugen und krallt sich regelrecht in den Untergrund. Alles ist auf ein Ziel ausgerichtet maximale Daempfung und ein sagenhafter Grip.

Schwalbe Super Gravity Karkasse:

Fie Laufflaeche und die hochbelasteten Flanken werden bei dieser extrem stabilen Konstruktion durch vier Karkassenlagen in Kombination mit einer stabilen Gewebelage Wulst zu Wulst geschuetzt. Ein spezieller Apex schuetzt vor Durchschlaegen und erhoeht die Seitensteifigkeit des Reifens. Durch die Turn-Up Konstruktion bleibt der Reifen trotzdem ungewoehnlich flexibel fuer das besonders geschmeidige Fahrgefuehl.

Schwalbe tubeless easy :

Noch bessere Schnittsicherheit, erhoehte Durchschlagsicherheit und vor allem ermoeglicht es eine extrem leichte Tubeless Konversion. Der Einsatz von Dichtfluessigkeit ist erforderlich, aber die Montage ist ansonsten genauso leicht wie bei echten Tubeless-Reifen. Lange Konversionsprozesse mit intensivem Schuetteln und haeufigem Nachpumpen gibt es mit Tubeless Easy nicht mehr.