Zipp Hinterrad 404 Firecrest Disc Centerlock, Tubeless ready, Freilaufkoerper wahlweise HG11, Campa ED, oder Sram XDR
Die neuen Zipp 404 Laufraeder, deutlich leichter als das Vorgaenger Modell. Mit den neuen hakenlosen tubeless ready Felgen nur fuer Tubelees Reifen geeignet.
Die Zipp 404 Firecrest Disc Laufraeder mit Tubeless UST Felgen, und den 58 mm hohen Carbonfelgen. Der aktuelle 404 Firecrest Disc Laufradsatz kombiniert Scheibenbrems-Kompatibilitaet mit der Verlaesslichkeit und dem technologischen Erbe von ZIPPs erfolgreichstem Laufrad dem 404. Die Zipp 404 Firecrest Laufraeder sind der perfecte Wettkampf Laufradsatz fuer alle Einsatzzwecke, von Flachetappen ueber Bergetappen bis zum Cross Einsatz. Dank der perfecten Aerodynamic bieten die Zipp 404 Firecrest deutliche Wattersparnis gegenueber anderen 50 mm hochen Aerolaufraedern. Trotz des geringen Gewichts sind die Zipp 404 fuer Fahrer bis 113 Kg freigegeben
Die Tubeless Felgen sind vorbereitet fuer UST Montage von Tubelless Reifen. Dieses reduzueirt den Rollwiederstand und erhoeht die Pannensicherheit. Dank des neuen Felgeninnenprofils ist die Montage der Reifen so unkompliziert wie von normalen Reifen mit Schlaeuchen.
Die hakenlossen Tubeless Felgen sind nur fuer die Verwendung tubeless Reifen geeignet
Durch das von Zipp patentiertem ABLC Felgenprofil, Aerodynamic Boundary Layer Control, wird der Luftwiderstand auch dann reduziert, wenn der Wind nicht frontal sondern im spitzen Winkel auf die Felge auftrifft. Der effektiv nutzbare Winkelbereich ist hier bedeutend groesser als bei vergleichbaren Felgen. Dies wird durch einen speziellen Effekt, wie er auch am Golfball auftritt, erreicht. Aus diesem Grund besitzen Zipp Laufraeder die vielen kleinen Vertiefungen auf der Felgenoberflaeche. Zusaetzlich verwendet ZIPP die VCLC - Technologie, Visco - Elastic Constrained Layer Control, bei der besonders stossabsorbierende, viskoelastische Materialen in die Carbonmatrix eingebracht werden. ZIPPs Carbon Bridge Technologie nutzt Kevlarfasern, die in den Kantenbereich der Carbonmatrix eingenaeht wurden, um die Stossresistenz zu erhoehen. Die tiefen Seitenflaechen daempfen Vibrationen zusaetzlich. Externe Speichennippel sorgen zusaetzlich fuer eine einfachere Wartung, ohne aerodynamischen Nachteil.
Dieser Nabensatz verfuegt ueber ein verbessertes Dichtungsdesign und schnelleres Ansprechverhalten dank 66 Eingriffspunkten des FreilaufkoerpersDer Nachweis der Langlebigkeit des Nabensets umfasste mehr als 58.500 km Testfahrten, die Teil von 3.222 Teststunden waren. Sie beinhalten zentrale Technologien der Zipp Cognition-Naben. Das Design der Dichtungen ist an Cognition angelehnt, mit einer groesseren Staubkappe hinter dem Freilaufkoerper und besseren Dichtungen fuer mehr Schutz. Die Lagergroesse ist auch die gleiche wie bei der Cognition, wenngleich die Cognition Premium-Lager verwenden. Die sechs Sperrklinken sind versetzt, um in zwei Gruppen von drei Sperrklinken zu arbeiten. Zu jeder Zeit greifen immer drei Sperrklinken ein. Dieses Design schafft ein schnelles Eingriffsgefuehl mit 66 Eingriffspunkten. Der Freilaufkoerper ist so konstruiert, dass die Sperrklinken zur Demontage an Ort und Stelle bleiben, um die Wartung zu vereinfachen. Zipp-Naben sind fuer die Verwendung von J-Bend-Speichen ausgelegt, der heute beliebtesten Art von Speichen. J-Bend, weit verbreitet und leichter zu ersetzen.
Vorderrad und Hinterrad mit 24 Sapim CX Sprint Edelstahl straightpull Aerospeichen, 2 fach gekreuzt gespeicht. Die Einspeichung der Firecrest V3 mit neuem Einspeichmuster fuer noch hoehere Stabilitaet und Haltbarkeit
Zipp Laufradsatz 404 Firecrest Disc Centerlock, Tubeless ready, Freilaufkoerper wahlweise HG11, Campa ED, oder Sram XDR
Zipp Laufradsatz 454 NSW, Disc Centerlock, Clincher tubeless ready, Freilaufkoerper wahlweise HG11, Campa ED, oder Sram XDR
Zipp Hinterrad 454 NSW, Disc Centerlock, Clincher tubeless ready, Freilaufkoerper wahlweise HG11, Campa ED, oder Sram XDR