29 Zoll MTB Laufradsatz DT Swiss 240 DEG 3Decades Naben + DT Swiss FR 541 Felgen | build by TNC

Laufradsatz DT Swiss 240 DEG Disc Naben mit FR 541 Felgen

Der high End Grafity, Freeride, Enduro und Trail Laufradsatz mit den neuen DT Swiss 240 DEG Naben aus der Three Decades Serie und den DT Swiss FR 541 Felgen mit 30 mm Maulweit, freigegeben fuer ein Systemgewicht von 140 Kg und trotzdem leicht.

Die DT Swiss 240 DEG Naben bieten maximale Haltbarkeit und Zuverlaessigkeit. Dank der groessern Zahnscheiben mit 90 Verzahnung bieten die DEG Naben kompromisslosen Vortrieb. Das Ratchet DEG-System basiert auf einem aehnlichen Prinzip wie das klassische Ratchet-System – mit dem Unterschied, dass alle Bauteile dank der auf 90 Zaehne erweiterten Zahnscheibe eine optimierte Groesse aufweisen. Die DEG Freilaufkoerper sind nur als Sram XD und Microspline Version erhaeltlich.

Laufradbau bei TNC-Hamburg:

Diese Laufraeder fertigen wir in reiner Handarbeit fuer Sie an. Dank mehr als 30 Jahren Erfahrung im Laufradbau holen wir das Optimum an Rundlauf, Haltbarkeit und Steifigkeit aus dem Material heraus. Diese Laufraeder sind natuerlich mehrfach abgedrueckt, die Speichen belasten wir zudem auch in Quer- und Laengstrichtung vor. Damit entfaellt das noetige Nachzentrieren ueber einen langen Zetiraum. Wir verwenden ausschliesslich die DT Swiss Squorx Pro Lock Speichennippel. Diese sorgen fuer ueberragende Haltbarkeit der Einspeichung. Fuer den DH und Enduro Einsatz empfehlen wir die Messingnippel.

Diese Laufraeder werden extra fuer Sie angefertigt, deshalb koennen wir fuer diese kein Wiederufsrecht gewaehren. Andere Ausfuehrungen der Laufraeder koennen Sie gerne anfragen. Sie erhalten dann von uns ein Angebot.

Im Lieferumfang:

• Vorderrad bei uns in der Werkstatt komplett aufgespeicht und per Hand auszentriert mit DT 240 DEG 3 Decades Classic Nabe, DT Speichen, DT Nippeln wie ausgewaehlt und DT FR 541 Felge.
• Hinterrad bei uns in der Werkstatt komplett aufgespeicht und per Hand auszentriert mit DT 240 DEG 3 Decades Classic Nabe, DT Speichen, DT Nippeln wie ausgewaehlt und DT FR 541 Felge.
• Ohne Felgenband und Ventil

DT Swiss 240 Classic MTB Disc Vorderradnaben Technik:

• Gehaeusematerial : Aluminium
• Achse : Aluminium
• rostfreie industrie Kugellager
• kontaktfreies Dichtungssystem
• Gewicht ab 172 Gramm
• Erhaeltlich als:
  • Boost 15x110 mm Steckachsenmontage

DT Swiss 240 DEG Classic MTB Disc Hinterradnaben Technik:

• Einsatzbereich MTB, Gravity
• Gehaeusematerial : Aluminium
• DEG Freilaufkoerper: Aluminium mit 2 Zahnscheiben, 90 Verzahnung
• Achse : Aluminium
• rostfreie Kugellager
• kontaktfreies Dichtungssystem
• Disc 6 Loch Bremsscheibenaufnahme
• Speichenaufnahme: J-Bend
• DEG Freilaufkoerper sind nur als Sram XD und Microspline Version erhaeltlich.
• Ratchet DEG Freilaufkoerper wahlweise
  • Micro Spline Freilaufkoerper fuer Shimano 12 fach MTB Kassetten
  • Sram XD Freilaufkoerper fuer Sram 11 + 12 fach XG MTB Kassetten
• Gewicht ca 280 Gramm Hersteller Angabe
• Erhaeltlich als:
  • Boost 12x148 mm Steckachsen Montage

DT Swiss FR 541 Disc Felgen Technik :

• 29 Zoll ETRTO: 622 x 29,
• ERD: 603 mm
• Hooked / Crotchet tubeless TC
• Aluminium Felge
• Breite: Innen 30 mm, Aussen 35 mm Hoehe 21 mm
• max empfohlene Reifenbreite 2.8
• Ventilloch 6,5 mm
• empfohlenes Felgenband 32 mm
• Gewicht 605 Gramm
• ASTM Klassifizierung 5
• max. Systemgewicht 140 kg

DT Swiss 240 DEG Nabe:

Das zum Patent angemeldete Ratchet DEG-System basiert auf einem anderen Ansatz als die herkoemmlichen Freilaufsysteme. Es arbeitet mit einem kleineren Eingriffwinkel und bietet dadurch groesstmoegliche Zuverlaessigkeit. Der innovative Aufbau der Ratchet DEG-Nabe ermoeglicht den Austausch des Lagers ohne Spezialwerkzeug. Der Gewindering muss hier nicht entfernt werden. Die aus Stahl gefertigten DEG-Zahnscheiben sind groesser als bei allen vorherigen DT Swiss-Modellen. Sie sollen es auch den staerksten Fahrerinnen und Fahrern erleichtern, die Kraft langfristig und ueber eine grosse Kontaktflaeche zu uebertragen. Durch das gleichzeitige Ansprechen der Zahnscheiben ergibt sich eine groessere Kontaktflaeche als bei Klinkennaben – und dadurch eine gleichmaessigere Verteilung der Last. Die beiden vergroesserten Zahnscheiben verfuegen ueber 90 Zaehne. Mit gerade einmal 4 bieten sie dadurch den kleinsten Eingriffwinkel aller Naben im Sortiment von DT Swiss. Auf dem Trail fuehrt dies zu einem geringeren Backlash. Der Ratchet DEG-Freilaufkoerper hat einen groesseren Durchmesser an der Ratchet-Schnittstelle. Damit passt er perfekt zur groessenoptimierten DEG-Zahnscheibe. Ausserdem ist er dadurch nur mit Naben kompatibel, die mit dem Ratchet DEG-System ausgestattet sind. Die Dichtung befindet sich auf dem Freilauf.

Felge DT Swiss FR 541

Die FR 541 ist vielleicht nicht deine erste Felge, aber moeglicherweise deine letzte. Die neue Felgenform verbessert die Stossbestaendigkeit und erlaubt es dir, auf den Trails noch haerter anzugreifen. Sie verbessert ausserdem den Pannenschutz fuer eine zuverlaessige Fahrt auf rauen Wegen. Sorgfaeltig aufgebaut, wird sie dich mit Widerstandsfaehigkeit und Leichtigkeit belohnen – fuer eine dauerhafte Bindung. Tests mit einem fuehrenden Reifenhersteller haben einen um 17 Prozent hoeheren Plattenwiderstand verglichen mit der vorherigen FR 560 Felge gezeigt.

DT Competition Speichen :

Die zweifach kaltgeschmiedete Speiche aus rostsicherem Chromnickelstahl 18/10 mit verjuengtem Mittelteil fuer robuste, leichte Laufraeder. Diese Speiche empfehlen wir fuer eigentlich alle Laufraeder. Extrem haltbar und ausreichend leicht ermoeglichen die DT Competition Speichen Laufradbau auf hoechstem Niveau. Dank der Verjuengung im Mittelteil fangen die Speichen die Bewegungen im Laufrad hervorragend auf, ohne Einbussen bei der Seitensteifigkeit und Dauerhaltbarkeit. Gewicht mit Nippel ca 7 Gramm

DT Swiss Aero Comp Speichen :

Gebaut fuer stabile und seitensteife und trotzdem Aerodynamische Laufraeder, die DT Swiss Aero Comp Speiche in der Straight Pull Version wird zuerst im Kaltschmiedeverfahren im Mittelteil konifiziert und dadurch leichter und fester. In einem weiteren aufwendigen Prozess wird sie flachgeschmiedet, um die aerodynamischen Eigenschaften zu optimieren und gleichzeitig die Materialfestigkeit zu erhoehen. Die DT Aero Comp garantiert ein ausgewogenes Verhaeltnis von Steifigkeit, Aerodynamik und Haltbarkeit.

DT Swiss Aero Lite Speichen:

Die DT Swiss Aerolite Speiche flacher und leichter als alle Anderen, die DT Swiss Aerolite Speiche mit aerodynamischem Flachprofil und extrem niederigem Gewicht. Dank dem 0,9x 2,3 mm aerodynamischen Mittelteil kann diese Speiche an allen normalen Naben verbaut werden Die von DT Swiss entwickelte Cold Forging Technology CFT macht die reduzierte und geschmiedete DT Aerolite zur leichtesten Speiche aus rostfreiem Stahl und verleiht ihr beste mechanische Eigenschaften. Speziell geeignet fuer super leichte und schnelle Strassen- oder Cross Country-Laufraeder. 64 DT aerolite Speichen wiegen nur unglaubliche 278 g bei 264 mm Laenge. Gewicht pro Speiche bei 264 mm Laenge 4,31 Gramm

DT Swiss Revolite Speichen:

Die DT Revolite ist die ideale Wahl fuer Fahrer, die eine Speiche suchen, die Langlebigkeit geringes Gewicht und Aerodynamik in sich vereint. Mit 2,3x1,3 mm Querschnitt im Mittelteil der Speichen bieten dieses eine gut Aerodynamk. In mehreren Entwicklungsrunden wurde ihre innovative Form so optimiert, dass sie in Bezug auf Langlebigkeit alle anderen DT Swiss MTB-Speichen ihrer Gewichtsklasse uebertrifft. Dies wurde durch den einzigartigen Blading-Prozess erreicht, bei dem eine zusaetzliche Verdichtung des Materials erzielt wird, und ein zum Patent angemeldetes Verfahren, das einen uniformen Uebergang vom verjuengten hin zum geschmiedeten Bereich der Speiche sicherstellt. Mit nur ca 4,5 Gramm bei 264 mm Laenge pro Speiche ist die Revolite ausserdem ausgesprochen leicht.

DT Squorx Speichennippel:

Der DT Swiss Squorx Pro Head Nippel vereint Montagefreundlichkeit und Leichtgewicht dank der DT Pro Head Kopfform kombiniert mit einer zusaetzlichen Torx- und VierkantWerkzeugaufnahme. Die Torxaufnahme bietet mehr Kontaktflaeche beim Laufradbau, wodurch die Kraftuebertragung vom Werkzeug auf den Nippel besser verteilt ist. Der sphaerische Auflagebereich in der Felge garantiert dabei eine perfekte Ausrichtung auf die Speiche.