Sram Red eTap AXS TT Gruppe Disc 12x2 fach komplett

Montagegruppe Sram Red eTap AXS TT

Die Komplettgruppe der Sram Red AXS Zeitfahr und Triathlon mit 2x12-fach Kurbel und den S 900 Aero Flat Mount Scheibenbremsen, Wirless Bilps oder Multiclics und BlipBox. Optional mit Bremsscheiben, Innenlager und Ladegeraet.

Lieferumfang der Sram Red eTap AXS HRD Time Trial Disc Gruppe:

• Sram Red eTap AXS Schaltwerk, 12 fach RD-RED-E-D1
• Sram Red eTap AXS Umwerfer, Anloetbefestigung, FD-RED-E-D1
• optional Umwerferschellen
• Sram S-900 Aero Hydro Disc Bremshebell recht und links, DB-S-900-A1
• Sram S900 Bremssaettel, Flatmount mit Leitung 130 und 200 cm, montagefertig befuellt
• Sram Flat Mount Adapter fuer 160 mm Scheiben
• Sram AXS Clics Lenkerendschalthebel, ES-EAC-CLIC-A1
• Sram AXS Blip Box, ES-EAC-BBOX-D1
• Sram AXS Wireless Blips, ES-EAC-MCLC-A1 oder Multiclics, ES-EAC-MCLC-A1
• optional Sram Centerline XR Bremsscheiben Disc 6 Loch oder Centerlock 140 oder 160 mm waehlbar
• Sram Red AXS Kurbel, 3 Abstufungen und Laengen waehlbar, FC-RED-1-D1 r
• optional Sram DUB Innenlager
• Sram Red AXS Kette
• Sram Red AXS Kassette, 3 Abstufungen waehlbar, CS-XG-1290-D1
• Sram Red eTap Akkus
• Sram Red eTap Ladegeraet
• Bremssattel Vorderradadapter, Befestigungsschrauben, Olive ind Pimn zum Leitungskuerzen.

Sram Red eTap AXS

Die Sram Red eTap AXS ist viel mehr als eine Evolution. Es ist eine 12-Gang Revolution. Die Entwickler von Sram haben eine Gruppe entwickelt, die so leistungsfaehig ist wie die heutigen Fahrer und die von Ihnen gewaehlten Fahrraeder. e Tap AXS bietet mit den neue gerechneten Uebersetzungen mehr Bandbreite, einen sanfteren Gangwechsel sowie intelligentere Schalteinstellungen, Sram AXS, Access ermoeglicht es die Gruppe direkt vom Handy aus zu personalisieren und Aenderungen auch waehrend der Fahrt vorzunehmen. Die Sram AXS App ermoeglicht es Fahrern, den Batteriestatus zu sehen, das Verhalten der Komponenten zu aendern, die Schaltlogik zu personalisieren, Wartungshinweise zu erhalten und die Firmware zu aktualisieren.

Schaltwerk Sram Red eTap AXS:

Das Sram Red eTap Schaltwerk wurde fuer eine einfache Personalisierung AXS faehig gemacht und ist fuer 1x- und 2x12-fach Systeme ausgelegt. Das fortschrittliche Orbit-Kettenmanagement macht es leise und sicher, unabhaengig vom Gelaende. Das Schaltwerk ist auch schneller - denn es sind groessere X-Sync Schaltroellchen, Keramiklager, besseren Motoren und Signalgeber verbaut wurden, die die Geschwindigkeit in jeder Hinsicht verbessern. Kabellose Verbindung durch das AIREA Netzwerk fuer schnelle und saubere Installation.

Sram AXS Technologie

AXS ist die elektronische Integrationsplattform, die elektronische Fahrradkomponenten und Software von SRAM miteinander verbindet. Die AXS Komponenten kommunizieren kabellos durch Verwendung einer 128-Bit-Verschluesselung miteinander. Bei jedem Pairing eines Gruppensets aus z.B. Schalthebel, Umwerfer und Schaltwerk wird eine individuelle Codierung generiert damit Fehlsignale mit anderen Fahrern ausgeschlossen sind.
Die Sram AXS App ermoeglicht es den Batteriestatus zu sehen, das Komponentenverhalten zu aendern, Controller anzupassen, Wartungserinnerungen zu erhalten und die Firmware zu aktualisieren.
Diese App ist kostenlos erhaeltlich im App Store fuer iOS und Android

Sram Orbit Technologie

Die Orbit Technologie i verwendet eine spezielle Silikonfluessigkeit als Teil eines sehr leichten Daempfungssystems. Im Vergleich zu einem herkoemmlichen Reibungskupplungssystem erzeugt die Technologie bei langsamer oder leichter Bewegung keinen zusaetzlichen Widerstand an der Feder des Schaltwerks. Das bedeutet leichteres Schalten und einen einfacheren Ausbau des Hinterrades. Waehrend der Fahrt haelt der Fluessigkeitsdaempfer die Kette zuverlaessig unter Kontrolle. Mit hoher Zuverlaessigkeit und Kettenspannung, fuer 2-fach und 1-fach Systeme.

Umwerfer Sram Red eTap AXS:

Das elegante und aerodynamische Umwerferdesign schafft Platz fuer einen grossen Abstand zwischen Reifen und Kaefig und ist somit perfekt geeignet fuer moderne Rennraddisziplinen und Trends. Und der Umwerfer ueberzeugt dabei dennoch mit einem schnellem Ansprechverhalten, hoher Schaltgeschwindigkeit und Praezision dank der Ya Kaefigtechnologie fuer trimmfreies Schalten. Sie wurde ausserdem noch weiter auf die aktuellen Sram Red Kettenblattkombinationen abgestimmt.

Sram eTap AXS Clics

Die Lenkerendschalthebel fuer die Sram AXS eTap Schaltungen. Die Sram eTap AXS Clics. Die Zeitfahr-Schalthebel fuer die Sram AXS Schaltwerke und Umwerfer. zur Montage in Zeitfahrlenkern. Fuer 19 - 21,5 mm Lenkerinnendurchmesser. Fuer den Anschluss wird die Blip Box der Sram eTap AXS benoetigt

Blip Box Sram Red eTap AXS

Mit der Blip Box kann die Sram AXS 12 fach eTap Schaltung auf Zeitfahr oder Triathlon Umgerruestet werden. Das Controll Modul erlaubt die Programmiung der Blip Schalthebel. Verbunden mit den Sram AXS eTap Blip Schaltknoepfen sorgt die BlipBox, mit Hilfe von AIREA, das von SRAM eigens entwickelte Kommunikationsprotokoll, fuer die Funkverbindung. So sind schnelle Schaltvorgaenge aus nahezu jeder Aeroposition moeglich.

Sram AXS Wirleess Blips:

Keine Kabel. Nirgends. Sram eTap AXS Wireless Blips koennen ueberall am Lenker eingesetzt werden, ohne dass du dich um die richtige Kabellaenge oder die interne Verlegung kuemmern musst. Das spuerbare, schalteraehnliche Gefuehl ist ideal fuer Triathleten und Zeitfahrer, die komplett kabellos fahren wollen, und fuer klassische Rennradfahrer, die zusaetzliche Schaltpositionen suchen. Ausserdem fuer Fahrer mit Handicaps, die nach anpassbaren Loesungen suchen. Kombiniere ein Paar mit den Zipp Vuka Shift AXS 90-Extensions oder verwende zwei Paare mit einer eTap AXS BlipBox, um Routing-Kopfschmerzen bei integrierten Aero-Cockpits zu vermeiden. Koppel sie einfach durch deinen primaeren Schalthebel, platziere sie, wo du willst, und fahr los. Mach das Fahrrad zu deinem eigenen.

Sram AXS MultiClics

Die Zusatzschalter fuer die Sram eeTap AXS Rennrad und Gravel Schaltungen. Die MultiClics bieten einen praezisen und definierten Druckpunkt und erlauben es den Shifter genau dort zu positionieren, wo du sie haben willst – selbst in den Lenkerbiegungen. Flexible Montage-Aufsaetze machen Lenkerband wickeln noch einfacher.Fuer die Verbindung der Blips ist keine zusaetzliche Hardware notwendig. Die Blips werden einfach unter dem Lenkerband angebracht und die Kabel an den AXS Schalthebeln eingesteckt.

TT Scheibenbremsen Sram S-900 Flat Mount:

Das hydraulische Bremssystem fuer Zeitfahr und Triathlon Einsatz. Fuer Aero-Disziplinen koennen hydraulische Scheibenbremsen eine voellig neue Welt mit hoeheren Geschwindigkeiten eroeffnen. Wer weniger Zeit zum Abbremsen benoetigt, hat mehr Zeit, um schnell zu sein. Bessere Bremsen bedeuten dank zuverlaessiger Bremsleistung schnellere Zwischenzeiten. Hydraulische Aero-Bremsen ermoeglichen zudem ein aerodynamischeres Rahmendesign, lassen sich mit geringerem Kraftaufwand betaetigen, bieten einen kuerzeren Bremsweg und lassen sich leichter zwischen verschiedenen Laufradsaetzen austauschen. SRAM Aero HRD bieten kompromisslose Bremskraft fuer kompromisslose Fahrer.

Bremshebel Sram S900 Aero

Diese Bremshebel werden in den Zeitfahr Lenkerenden verschraubt wie klassische TT Bremshebel oder Lenkerendschalthebel. Das ergonomische Design bieten perfectes Handling und Modulation Der Bremskraft.

Bremssattel Sram S900 Hydraulic Flat Mount

Die Scheibenbremsen aus der Flat Mount Serie, ausgelegt fuer Bremsscheibengroessen bis 160 mm. Die hydraulische Sram Scheibenremse bietet beste Bremsleistung mit geringsten Betaetigungskraeften und feinster Dosierbarkeit. Der Kraft- und Reibunsverlust der bei klassischen Seilzugbremsen durch die Seilzuguebertragung entsteht ist bei diesem System ausgeschlossen. Die Bremsleistung ist unter allen Witterungsbedingung gleich. Dank der Trennung von Felge/Reifen und Bremsflaeche werden die Probleme mit der Hitzeentwicklung elegant geloest.

Flat Mount Standard:

Der neue Flat Mount Bremssattel Standard fuer Rennradbremsen reduziert das Gewicht und bietet eine deutlich schlankere Optik. Beim Flat Mount Standard sitzt der hintere Bremssattel direkt auf der Kettenstrebe, Schraubenabstand 35 mm, hier ist keine Adapter zur Bremssattelbefestigung mehr noetig. Die Schrauben gehen von unten durch die Kettenstrebe direkt in den Bremssattel. An der Gabel ist weiterhin ein flacher Adapter noetig die Gabelaufnahme hat einen Schraubenabstand von 75mm der Bremssattel ist der gleiche wie beim Hinterrad. Der Adapter wird an die Rueckseite der Gabelscheide geschraubt, die Bremse sitzt direkt auf dem Adapter. Durch das umdrehen des Adapters kann die moegliche Bremsscheibengroesse von 140 und 160 mm geaendert werden.

Sram Red eTap Akkus:

Am Schaltwerk und am vorderen Umwerfer kommen Akkus zum Einsatz. Diese Akkus lassen sich untereinander tauschen. Wenn einem also beispielsweise auf halber Strecke am Schaltwerk der Saft ausgeht, kann man vorne auf sein bevorzugtes Kettenblatt schalten, die beiden Akkus tauschen und anschliessend ohne Sorge weiterfahren. Die Kapazitaet der Akkus liegt bei ca 1000 Kilometer oder 60 Stunden Fahrzeit Die Ladezeit fuer einen Akku liegt bei etwa 45 Minuten. Zusaetzlich sind alle Komponenten der SRAM Red eTap Gruppe mit LED-Anzeigen ausgestattet. Gruen bedeutet, die Batterie ist voll geladen und rot zeigt an, dass noch ausreichend Kapazitaet vorhanden ist. Erst wenn die LED beginnt, rot zu blinken, naehert sich ihr Fuellstand dem Ende und man hat noch rund 5 Prozent Kapazitaet uebrig.

Sram Red AXS Kurbel:

Die Sram Red AXS Carbon Kurbelgarnitur zur neuen eTap AXS Gruppe bietet im Zusammenspiel mit der neuen 12 fach Kassetten ein komplet neue Uebersetzungsverhaeltnis. Die kleineren Kettenblaetter und die Kassette mit der groesseren Bandbreite bieten eine groessere Uebersetzungsbandbreite als bisherige Systeme. Sanftere und schnellere Schaltvorgaengen vorne und besser nutzbare Gaengen sind das Ergebnis. Mit nur 560 Gramm Gewicht sind die Kurbeln zudem deutlich leichter. Die damit moeglichen, neuen Konfigurationen, verbessern die Kadenz und Effizienz und sorgen fuer knackige, saubere und schnelle Schaltvorgaenge. Bei herkoemmlichen Kettenblatt/Kassetten Abstufungen ist die Bandbreite insgesamt kleiner zB 53 Kettenblatt mit 11 Ritzel ein Uebersetzungsverhaeltniss von 1 zu 4,81.Bei den neuen Abstufungen mit 50 Kettenblatt und 10 er Ritzel bei 1 zu 5,00. Weiterhin ist dei 1 zu 1 Uebersetzung mit dem 33 Ritzel vorne und hinten moeglich.

Als Uebersetzungen sind folgende Versionen erhaeltlich

• Abstufung 50/37 Zahene, groesstes Uebersetzungsverhaeltniss bei 10-26 Kassette 5,00, leichtestes 1,42, bei 10-26 Kassette
• Abstufung 48/35 Zahene, groesstes Uebersetzungsverhaeltniss bei 10-28 Kassette 4,80, leichtestes 1,25, bei 10-28 Kassette
• Abstufung 46/33 Zahene, groesstes Uebersetzungsverhaeltniss bei 10-33 Kassette 4,60, leichtestes 1,00, bei 10-33 Kassette

Kassette Sram XG1290 X Dome

Die Red AXS XG 1290 Powerdome bietetn die breiteste Uebersetzungsbandbreite aller Rennrad Kassetten. Perfect auf die Sram eTap AXS Schaltung und Kette abgestimmt bieten die Kassetten dank verbesserter Schaltweiche hervorragende Schaltperformance. Sie sind extrem leicht, geraeuschlos und bietet einen klaren Leistungsvorteil. Die mittleren Ritzel wurden aus einem einzelnen Block hochwertigen Werkzeugstahls gefertigt. Sie bieten eine hoehere Steifigkeit und wiegen dabei weniger als eine Titankassette. Zwischen jedem Ritzel auf dem Ritzelblock befindet sich ein StealthRing Elastomer, das vibrations- und schalldaempfend ist. Das groesste Ritzel ist aus Aluminium.

Freilaufkoerer Sram XDR

Die XG 1290 Kassetten benoetigen die XDR Freilaufkeorper. Diese sind im Unterschied zu den MTB XD Freilaufkoerper 1,8 mm breiter. Die MTB Freilaufkoerper koennen nicht verwendet werden. Wir bieten die Mavic und DT Swiss Laufraeder wahlweise auch mirt den Sram XDR Freilaufkoerpern an.

Kette Sram PC Red AXS

Perfect abgestimmt fuer den Einsatz mit den Sram Red AXS 12 fach Komponenten, die Sram Red 22 Kette. DieFlattop Formgebung der Laschen ermoeglichte es die Kette schmaler und leichter zu gestalten. Der daraus resultierende groessere Abstand der Aussenlaschen zu den Ritzeln sorgt fuer einen ruhigeren Kettenlauf und noch praezisere Schaltvorgaenge. Als positiven Nebeneffekt erhoeht sich auch die Lebensdauer der Kette. Dafuer sorgt zusaetzlich eine Chrome Beschichtung der Lascheninnenseiten und der Roellchen.