Shimano Saint Schaltwerk RD-M820 SS1 Shadow Plus 10 fach Shimano RDM820SS1

Shimano Schaltwerk Saint RDM 820 SS1 Shadow Plus, 10 fach, Modell 2013

Shimano Saint Schaltwerk RD-M820 SS1 Shadow Plus 10 fach

Hersteller: Shimano
Art Nr: RDM820SS1
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Shimano Saint Schaltwerk RD-M820 SS1 Shadow Plus 10 fach
EAN:04524667299684

Shimano Schaltwerk Saint RDM 820 SS1 Shadow Plus, 10 fach, Modell 2013

Schaltwerk Shimano Saint RD M 820 SS1, 10 fach

Shimano Saint 2013, die neuen Downhill und Freeride Komponenten in der 10 fach Ausfuehrung. Die Short Cage Version des Saint RD M820 Schaltwerkes fuer den Einsatz mit Kurbeln mit einem Kettenblatt.

Das Shadow Plus Schaltwerk RDM 820 zeichnet sich durch einen Schalter am Schaltwerkskaefig aus, mit dem eine haertere Federspannung eingestellt und ein Reibungs-Stabilisator aktiviert werden kann. Dieser wirkt den, durch die Auf- und Abwaertsbewegungen der Kette im rauen Gelaende, entstehenden Kraeften entgegen.

Bei den Shimano Saint Shadow Schaltwerken wurde der Versatz nach innen nochmals vergroessert so das die Saint Schaltwerke fast gar nicht mehr ueber das Schaltauge hinausragen. Ideal fuer den Freeride und DH Einsatz. Zudem ist die Federspannung hoeher und alle Leitbleche und der Parallelogramm Massiv massiv ausgelegt. Als zusaetzlichen technischen Leckerbissen laesst sich der Uebersetzungsnbereich einstellen. Shimano nennt diese Technik Mode Converter. Damit koennen Sie den Uebersetzungsbereich von DH maximal 28 Zaehne als groesstes Ritzel und All Mountain 34 Zaehne als groesstes Ritzel.

Shimano SAINT Schaltwerk RD-M820 Shadow PlusTechnische Daten:

  • kompatibel mit allen Shimano 10 fach MTB Schalthebeln und 10 fach MTB Kassetten
  • Low Profil Shadow Plus Technologie
  • extra breite Leitbleche und Parallelogram
  • Groesstes Ritzel: einstellbar ueber Mode Converter 28/32 Zaehne
  • Kleinstes Ritzel: 11 Zaehne
  • Differenz vorne: fuer einfach Kettenblatt
  • Kapazitaet gesamt : 23 Zaehne
  • Spannrollenlagerung: gedichtetes Kugellager
  • Schaltrollenachsen: Edelstahl
  • Schaltwerk: Aluminium, geschmiedet und lackiert
  • Dichtung Schaltwerbolzen: O-Ring, einfach
  • Schaltkaefig: Aluminium, geschmiedet und lackiert
  • Kaefiggelenkbolzen: Stahl, elektrostatisch beschichtet
  • Dichtung Kaefiggelenk: O-Ring, einfach
  • Aeusserer Parallelogrammkoerper: Aluminium, lackiert
  • Innerer Parallelogrammkoerper: Stahl, elektrostatisch beschitet
  • Gelenkbuchsen: Fluorin-beschichtet
  • Aeusseres Schaltkaefigblech: Aluminium,eloxiert
  • Inneres Schaltkaefigblech: Aluminium, eloxiert
  • Gewicht: 250 Gramm

 

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