Laufradsatz DT Swiss 240 DEG Disc Naben mit EXC 330 Felgen

Der high End Grafity, Freeride, Enduro und Trail Laufradsatz mit den neuen DT Swiss 240 DEG Naben aus der Three Decades Serie und den high End Grafity Carbon Felgen DT Swiss EXC 330 Felgen mit 30 mm Maulweite, freigegeben für ein Systemgewicht von 140 Kg und trotzdem leicht.

Die DT Swiss 240 DEG Naben bieten maximale Haltbarkeit und Zuverlässigkeit. Dank der grössern Zahnscheiben mit 90 Verzahnung bieten die DEG Naben kompromisslosen Vortrieb. Das Ratchet DEG-System basiert auf einem ähnlichen Prinzip wie das klassische Ratchet-System – mit dem Unterschied, dass alle Bauteile dank der auf 90 Zähne erweiterten Zahnscheibe eine optimierte Grösse aufweisen. Die DEG Freilaufkörper sind nur als Sram XD und Microspline Version erhältlich.

Laufradbau bei TNC-Hamburg:

Diese Laufräder fertigen wir in reiner Handarbeit für Sie an. Dank mehr als 30 Jahren Erfahrung im Laufradbau holen wir das Optimum an Rundlauf, Haltbarkeit und Steifigkeit aus dem Material heraus. Diese Laufräder sind natürlich mehrfach abgedrückt, die Speichen belasten wir zudem auch in Quer- und Längstrichtung vor. Damit entfällt das nötige Nachzentrieren über einen langen Zetiraum. Wir verwenden ausschließlich DT Swiss Speichen. Diese sorgen für überragende Haltbarkeit der Laufräder. Für den DH und Enduro Einsatz empfehlen wir die Messingnippel.

Diese Laufräder werden extra für Sie angefertigt, deshalb können wir für diese kein Wiederufsrecht gewähren. Andere Ausführungen der Laufräder können Sie gerne anfragen. Sie erhalten dann von uns ein Angebot.

Im Lieferumfang:

• Vorderrad bei uns in der Werkstatt komplett aufgespeicht und per Hand auszentriert mit DT 240 DEG 3 Decades Classic Nabe, DT Speichen, DT Nippeln wie ausgewählt und DT EXC 330 Felge
• Hinterrad bei uns in der Werkstatt komplett aufgespeicht und per Hand auszentriert mit DT 240 DEG 3 Decades Classic Nabe, DT Speichen, DT Nippeln wie ausgewählt und DT EXC 330 Felge
• Mit Tubeless Felgenband und Ventil
• Gewichte Vorderrad 888 Gramm Hinterrad ab 1005 Gramm, je nach gewählter Ausführung

DT Swiss 240 Classic MTB Disc Vorderradnaben Technik:

• Gehäusematerial : Aluminium
• Achse : Aluminium
• rostfreie industrie Kugellager
• kontaktfreies Dichtungssystem
• Gewicht ab 172 Gramm
• Erhältlich als:
  • Boost 15x110 mm Steckachsenmontage

DT Swiss 240 DEG Classic MTB Disc Hinterradnaben Technik:

• Einsatzbereich MTB, Gravity
• Gehäusematerial : Aluminium
• DEG Freilaufkörper: Aluminium mit 2 Zahnscheiben, 90 Verzahnung
• Achse : Aluminium
• rostfreie Kugellager
• kontaktfreies Dichtungssystem
• Disc 6 Loch Bremsscheibenaufnahme
• Speichenaufnahme: J-Bend
• DEG Freilaufkörper sind nur als Sram XD und Microspline Version erhältlich.
• Ratchet DEG Freilaufkörper wahlweise
  • Micro Spline Freilaufkörper für Shimano 12 fach MTB Kassetten
  • Sram XD Freilaufkörper für Sram 11 + 12 fach XG MTB Kassetten
• Gewicht ca 280 Gramm Hersteller Angabe
• Erhältlich als:
  • Boost 12x148 mm Steckachsen Montage

DT Swiss EXC 330 Disc Felgen Technik und Maße:

• 29/28 Zoll / ETRTO: 622 x 30 / 700C
• ERD: 601 mm
• Hookless tubeless TSS
• Carbon Felge
• Felgenverbindung: welded (geschweißt)
• non eyelet PHR
• Breite: Innen 30 mm, Aussen 37 mm Höhe 22 mm
• max empfohlene Reifenbreite 2.8
• Ventilloch Presta 6,5 mm
• empfohlenes Felgenband 32 mm
• Gewicht 533 Gramm
• ASTM Klassifizierung 5
• für E-Bikes freigegeben: (max. 32 km/h oder 250 Watt)
• max. Systemgewicht 130 kg

Speichenlängen Vorderrad 292/294mm, Hinterrad 292mm

DT Swiss 240 DEG Nabe:

Das zum Patent angemeldete Ratchet DEG-System basiert auf einem anderen Ansatz als die herkömmlichen Freilaufsysteme. Es arbeitet mit einem kleineren Eingriffwinkel und bietet dadurch grösstmögliche Zuverlässigkeit. Der innovative Aufbau der Ratchet DEG-Nabe ermöglicht den Austausch des Lagers ohne Spezialwerkzeug. Der Gewindering muss hier nicht entfernt werden. Die aus Stahl gefertigten DEG-Zahnscheiben sind grösser als bei allen vorherigen DT Swiss-Modellen. Sie sollen es auch den stärksten Fahrerinnen und Fahrern erleichtern, die Kraft langfristig und über eine grosse Kontaktfläche zu übertragen. Durch das gleichzeitige Ansprechen der Zahnscheiben ergibt sich eine grössere Kontaktfläche als bei Klinkennaben – und dadurch eine gleichmässigere Verteilung der Last. Die beiden vergrösserten Zahnscheiben verfügen über 90 Zähne. Mit gerade einmal 4 bieten sie dadurch den kleinsten Eingriffwinkel aller Naben im Sortiment von DT Swiss. Auf dem Trail führt dies zu einem geringeren Backlash. Der Ratchet DEG-Freilaufkörper hat einen grösseren Durchmesser an der Ratchet-Schnittstelle. Damit passt er perfekt zur grössenoptimierten DEG-Zahnscheibe. Ausserdem ist er dadurch nur mit Naben kompatibel, die mit dem Ratchet DEG-System ausgestattet sind. Die Dichtung befindet sich auf dem Freilauf.

DT Swiss EXC 330 DB:

Die EXC 330 ist dein Verbündeter in allen Situationen, selbst wenn sie nicht geplant waren. Unser neues Verfahren für maximale Carbon- Kompression setzt völlig neue Massstäbe in Sachen Langlebigkeit. Eine zum Patent angemeldete Technik zur schichtweisen Qualitätskontrolle reduziert Unregelmässigkeiten auf ein Minimum – und das von Anfang an. Mit diesen Felgen steht deinen Erfolgen nichts mehr im Weg.

DT Swiss Pure Carbon Technologie:

Ein revolutionäres Felgenherstellungsverfahren und eine zerstörungsfreie schichtweise Prüfung jedes Produkts sorgen für leichte und zugleich solide Felgen für langanhaltendes Fahrvergnügen. Traditionell werden in der Branche die einzelnen Komponenten einer Carbonfelge separat gefertigt. Beim Zusammenfügen der Komponenten kann es dabei zu Unregelmässigkeiten kommen. Mit der PURE Carbon-Methode ist DT Swiss in der Lage, hochrobuste Felgen zu fertigen, die sehr schlagfest sind. Die Fasern der Aussenschicht werden dabei nicht geschnitten und bilden daher in hochbelasteten Bereichen durchgehende Einheiten. Das Ergebnis: eine deutlich einheitlichere Struktur mit minimalen Mängeln.

Die zum Patent angemeldete äussere Carbonschicht sorgt für ein unvergleichlich hochwertiges Finish der Felgenoberfläche, weshalb die Felge sofort nach der Entnahme aus der Form einsatzfähig ist. Das Ergebnis ist ein strukturell optimiertes Gefüge ohne Lufteinschlüsse und Harzansammlungen, wodurch nicht nur die Zuverlässigkeit der Felge verbessert, sondern auch ein elegantes Design gewährleistet wird.

Dank eines patentierten Verfahrens wird eine einzigartige Oberfläche erzielt, weshalb sich abschliessende Beschichtungen erübrigen und Gewichtseinsparungen erzielt werden. Um die 100 %ige sofortige Einsatzfähigkeit unserer Felgen zu gewährleisten, wird jede Felge mit einer zum Patent angemeldeten Technologie durch alle Schichten hindurch geprüft. Dank dieser völlig neuartigen Methode werden alle nicht 100 % fehlerfreien Felgen ausgesondert und nur Felgen ohne jeglichen Materialfehler freigegeben.

DT Swiss Carbon Shield Technology:

Besonders hohen Belastungen ausgesetzte Laufräder werden mit die gesamte Felge umgebenden Carbonschichten geschützt, hierdurch wird insbesondere das Felgenhorn durch lange und ununterbrochene Faserstränge gestärkt.

Die hierdurch erzielte Schutzwirkung gegen Stösse und höhere Beanspruchungen beugt einer Strukturschwächung zwischen den Carbonschichten vor, damit auch auf schwierigen Strecken ein sorgloses Fahrvergnügen gewährleistet wird.

Die Zahl der hinzugefügten Carbonschichten steigt mit der erwarteten Belastung in den verschiedenen Einsatzbereichen.

DT Competition Speichen :

Die zweifach kaltgeschmiedete Speiche aus rostsicherem Chromnickelstahl 18/10 mit verjüngtem Mittelteil für robuste, leichte Laufräder. Diese Speiche empfehlen wir für eigentlich alle Laufräder. Extrem haltbar und ausreichend leicht ermöglichen die DT Competition Speichen Laufradbau auf höchstem Niveau. Dank der Verjüngung im Mittelteil fangen die Speichen die Bewegungen im Laufrad hervorragend auf, ohne Einbussen bei der Seitensteifigkeit und Dauerhaltbarkeit. Gewicht mit Nippel ca 7 Gramm

DT Swiss Aero Comp Speichen :

Gebaut für stabile und seitensteife und trotzdem Aerodynamische Laufräder, die DT Swiss Aero Comp Speiche in der Straight Pull Version wird zuerst im Kaltschmiedeverfahren im Mittelteil konifiziert und dadurch leichter und fester. In einem weiteren aufwendigen Prozess wird sie flachgeschmiedet, um die aerodynamischen Eigenschaften zu optimieren und gleichzeitig die Materialfestigkeit zu erhöhen. Die DT Aero Comp garantiert ein ausgewogenes Verhältnis von Steifigkeit, Aerodynamik und Haltbarkeit.

DT Swiss Aero Lite Speichen:

Die DT Swiss Aerolite Speiche flacher und leichter als alle Anderen, die DT Swiss Aerolite Speiche mit aerodynamischem Flachprofil und extrem niederigem Gewicht. Dank dem 0,9x 2,3 mm aerodynamischen Mittelteil kann diese Speiche an allen normalen Naben verbaut werden Die von DT Swiss entwickelte Cold Forging Technology CFT macht die reduzierte und geschmiedete DT Aerolite zur leichtesten Speiche aus rostfreiem Stahl und verleiht ihr beste mechanische Eigenschaften. Speziell geeignet für super leichte und schnelle Strassen- oder Cross Country-Laufräder. 64 DT aerolite Speichen wiegen nur unglaubliche 278 g bei 264 mm Länge. Gewicht pro Speiche bei 264 mm Länge 4,31 Gramm

DT Swiss Revolite Speichen:

Die DT Revolite ist die ideale Wahl für Fahrer, die eine Speiche suchen, die Langlebigkeit geringes Gewicht und Aerodynamik in sich vereint. Mit 2,3x1,3 mm Querschnitt im Mittelteil der Speichen bieten dieses eine gut Aerodynamk. In mehreren Entwicklungsrunden wurde ihre innovative Form so optimiert, dass sie in Bezug auf Langlebigkeit alle anderen DT Swiss MTB-Speichen ihrer Gewichtsklasse übertrifft. Dies wurde durch den einzigartigen Blading-Prozess erreicht, bei dem eine zusätzliche Verdichtung des Materials erzielt wird, und ein zum Patent angemeldetes Verfahren, das einen uniformen Übergang vom verjüngten hin zum geschmiedeten Bereich der Speiche sicherstellt. Mit nur ca 4,5 Gramm bei 264 mm Länge pro Speiche ist die Revolite ausserdem ausgesprochen leicht.

DT Squorx Speichennippel:

Der DT Swiss Squorx Pro Head Nippel vereint Montagefreundlichkeit und Leichtgewicht dank der DT Pro Head Kopfform kombiniert mit einer zusätzlichen Torx- und VierkantWerkzeugaufnahme. Die Torxaufnahme bietet mehr Kontaktfläche beim Laufradbau, wodurch die Kraftübertragung vom Werkzeug auf den Nippel besser verteilt ist. Der sphärische Auflagebereich in der Felge garantiert dabei eine perfekte Ausrichtung auf die Speiche.

Herstellerinformation: