Laufradsatz DT Swiss H 1900 Spline´29" - 30mm CL Hybrid Utility
Die Laufräder für den täglich Einsatz, verstärkte Hybrid Naben, Felgen und Speichen erlauben ein maximales Systemgeicht von 180 Kg, die langlebigen E Bike Laufräder DT Swiss Hybrid Utility 1900 Spline.
Im Lieferumfang
- DT HU 1900 Spline 30 Hybrid Utility Vorderrad, Endanschläge wie ausgewählt, Tubeless Felgenband 32 mm
- DT HU 1900 Spline 30 Hybrid Utility Hinterrad, Endanschläge, und Freilaufkörper wie ausgewählt, Tubeless Felgenband 32 mm
DT Swiss HU 1900 Spline 29 Zoll Boost Laufrad Technik und Masse:
- 29 Zoll ETRTO: 622 x 30
- Felgen: Aluminium Crotchet tubeless ready
- Felgenmasse: Innenbreite 30 mm, Aussenbreite 35 mm, Höhe 22 mm
- Felgentyp: Hooked / Crotchet tubeless TC
- Nabe mit oversize Stahlkugellagern
- Ratchet Zahnscheibensystem mit 18er Verzahnung
- DT Swiss Straight Pull Speichen: kaltgeschmiedete extra verstärkte Hybrid Rundspeiche
- Nippel: DT Pro LockAlu Nippel
- Einspeichung: 3 - fach gekreuzt
- Speichenanzahl 28 pro Laufrad
- maximale Reifenbreite 2.6
- benötigte Felgenbandbreite 32 mm
- Bremsscheiben Aufnahme Disc Centerlock
- Vorderradnabe : 9x100mm Klemmbreite für Schnellspann oder 15x100mm / 12x100mm Steckachsen Montage, umrüstbar
- Hinterradnabe : 10x135mm Klemmbreite für Schnellspann oder 12x142mm Steckachsen Montage, umrüstbar
- Ratchet LN Stahl Freilaufkörper wahlweise als:
- HG11 Freilaufkörper kompatibel mit Shimano 8 - 11 fach und Sram 8 - 10 MTB Kassetten
- Sram XD Freilaufkörper kompatibel mit Sram 11 + 12 fach XG MTB Kassetten
- Micro Spline kompatibel mit Shimano 12 fach MTB Kassetten
- Gewicht ca Vorderrad ab 1090 Gramm, Hinterrad ab: 1308 Gramm Hersteller Angabe
- max. empfohlenes Systemgewicht : 180 kg
- ASTM Klassifizierung 2
Durch die neuesten Entwicklungen bei Elektromotoren und Pedelec-Konzepten ist es möglich, noch grössere Lasten zu transportieren und dabei längere Strecken, oft auch auf unebenen Wegen, zurückzulegen. Dies führt jedoch zu einer höheren Belastung und Beanspruchung der Laufräder und ihrer Komponenten.
Hybrid Utility-Laufräder von DT Swiss wurden speziell für diese erhöhten physischen Belastungen entwickelt und getestet. Mit einem zugelassenen maximalen Systemgewicht von 180 kg bieten diese Laufräder dem Benutzer dauerhafte Zuverlässigkeit und lang anhaltendes Vertrauen.
Über viele Jahre hinweg gesammelte technische Erfahrung hat es DT Swiss ermöglicht, zu einem Botschafter neuer Technologien zu werden, der spezifische Komponenten für sich schnell entwickelnde Anforderungen konzipiert. Wie eine Kette, bei der jedes Kettenglied zur Stärke des gesamten Systems beiträgt, wurde jede einzelne Komponente eines DT Swiss-Laufrads für die Erweiterung konzipiert, um Leistung und Erfahrung zu verbessern. Jede Nabe eines Hybrid-Fahrrads wurde mit Komponenten neu konzipiert, die – unterstützt von dickeren Speichen und verstärkten Felgen – die volle Kraft von Fahrer und Motor direkt auf den Untergrund übertragen.
DT Swiss HU 1900 Spline Hybrid Naben :
DT Swiss straight pull Nabengehäuse der Hybrid Spline Laufräder sind mit verstärkten Nabengehäuse aus Stahl, oversize Kugellagern und verspärkten Speichenaufnahmen ausgestattet. Mit dem optimiertem Nabenkörper, speciell auf extrem Bremskräfte und dem verstärktem Flansch bieten die DT Swiss die perfecte Grundlage für extrem stabile Laufräder. Ausgestattet mit dem Centerlock Bremsscheibenaufnahme sind die Laufräder mit allen gängigen Systemen kompatibel. Centerlock Adapter für 6 Loch Bresmscheiben sind seperat erhältlich.
Aufgrund der Batterie und des Motors wiegen E-Bikes gewöhnlich mehr als herkömmliche Bikes derselben Kategorie. Der verstärkte Nabenkörper bietet eine bessere Widerstandsfähigkeit gegenüber den höheren Antriebsmomenten der Motoren und den höheren Bremsmomenten, die durch das zusätzliche Gewicht bei modernen E-Tourenrädern auftreten. Diese Faktoren verbessern die Festigkeit und Zuverlässigkeit der Nabe. Das Drehmoment von Motor und Kurbel wird über die Kette auf die Kassette und dann auf das Freilaufnabengehäuse übertragen. Um diesen Momenten zu widerstehen, sind die Hybrid-Freilaufnabengehäuse aus gehärtetem Spezialstahl gefertigt. Verglichen mit konventionellen Freilaufnabengehäusen aus Aluminium bietet der gehärtete Spezialstahl eine grössere statische Festigkeit. Ausserdem verfügt er über höhere Ermüdungsfestigkeit. Das bedeutet, dass das Freilaufnabengehäuse aus Stahl auch nach einer hohen Anzahl von Lastwechseln und hohen Spitzenbelastungen durch Beschleunigungen eine bessere Widerstandsfähigkeit gegenüber kleinen Verschleissspuren und Abnutzungserscheinungen auf seiner Oberfläche aufweist.
DT Swiss Rachet LN Stahl Freilaufkörper:
Das bewährte DT Swiss Star Ratchet LN System mit dem Zahnscheibenfreilaufkörper ermöglicht den einfachen Umbau auf verschiedene Achs- oder Rotorstandards. Die DT Swiss Rachet Star Hinterradnaben lassen sich einfach auf die gängigen Aufnahmenumrüsten. Dank gröseeren Lagerabstand sind die Hybrid Naben noch stabiler als die schon sehr guten Vrogänger Modelle.
DT Swiss HU 1900 Spline Hybrid Felgen :
Gebaut für den harten E Bike Einsatz bieten die DT Swiss H 1900 Felgen bieten höchste Stabilität, das Felgenbett ist nochmals extra verstärkt um hohen Antriebskräfte problemlos aufnehmen zu können. Dank neuer extra stabilen Felgenholme sind die DT Swiss Spline Felgen ideal für die Aufrüstung mit Tubeless Kit ausgelegt.
Wenn das Gesamtgewicht des Systems (Bike plus Fahrer) auf einem nicht idealen Untergrund hoch ist, können sich die Felgen während der Fahrt dauerhaft verformen. Dadurch werden Felge und Speiche dynamischen Belastungen ausgesetzt, denen die Felgen- und Speichenspannung entgegenwirkt. Dies bedeutet, je mehr die Felge verformt wird, desto mehr dynamische Beanspruchung wird auf die Speichenlöcher ausgeübt und somit die Haltbarkeit der Felge und damit des Laufrads beeinträchtigt. Die Kombination aus Labortests, die auf real aufgezeichneten Belastungen basieren, und der neusten FEM-Analyse hat gezeigt, dass die Felgenhöhe einen positiven und starken Einfluss auf die Gesamtlebensdauer der Felge und damit des Laufrads hat. Je grösser der Felgenquerschnitt ist, desto höher ist die Steifigkeit der Felge und damit die Widerstandsfähigkeit gegenüber Verformung auch bei grösseren Belastungen. Für das HU 1900 SPLINE entwickelte DT Swiss eine extrem haltbare Felge mit relativ geringem Gewicht.
Hooked / Crotchet tubeless TC:
Haken bzw. Crotchet beziehen sich auf die Form des Felgenhorns, die einen sogenannten Haken hat. Dieser unterstützt die Befestigung des Reifenwulstes und stellt die sichere Funktion sicher, auch bei der Verwendung eines hohen Reifendrucks (> 5bar). Tubeless bedeutet, dass die Felge ohne Reifenschlauch gefahren werden kann, aber auch ein Setup mit Schlauch möglich ist.
DT Swiss Hybrid 1 Straight Pull Speichen :
Um maximale Stabilität zu erreichen, kommen in Spline Laufrädern die die DT hybrid straight pull Speichen zum Einsatz. Mit verstärktem Speichenkopf von2,34 mm um die Widerstandsfähigkeit auch bei einem hohen Gesamtsystemgewicht zu gewährleisten. Sie sind stabiler als konventionelle Speichen und dennoch mit Standardwerkzeug zentrier - und ersetzbar. Die straight pull Einspeichung erlaubt eine präzise Platzierung und Ausrichtung der Speichen. Dadurch wird die Laufradsteifigkeit optimiert und jegliche ungewollte Belastungsspitzen werden eliminiert.
Bei der dynamischen Beanspruchung gilt die gleiche Logik wie für die Felge auch für den Speichenkopf: Bei hoher Belastung erfahren die Speichenköpfe eine kontinuierliche dynamische Belastung. Um diese potenzielle Schwachstelle zu beheben, hat DT Swiss den Speichenkopf auf 2,34 mm verstärkt, um die Widerstandsfähigkeit auch bei einem hohen Gesamtsystemgewicht zu gewährleisten. Auch die Ausgangsspannung der Speichen spielt eine wichtige Rolle. Daher ist es wichtig, dass eine gewisse Speichenspannung in jeder Fahrsituation erhalten bleibt, um die Spitzenbelastung der einzelnen Komponenten des Laufrads gering zu halten. Daher ist ein präziser und fachkundiger Laufradbau von grösster Bedeutung. Alle DT Swiss Laufräder werden zu 100% von Hand zusammengebaut, um der Spannung der Speichen besondere Aufmerksamkeit schenken zu können.
Ersatzspeichen für DT Swiss HU 1900 Vorderrad:
- Speichen links: DT Hybrid 1 straight pull BLACK 2.34/2.0 x 303 , Art Nr: SH1S23303S0020
- Speichen links: DT Hybrid 1 straight pull BLACK 2.34/2.0 x 303 , Art Nr: SH1S23303S0020
Ersatzspeichen für DT Swiss HU 1900 Hinterrad:
- Speichen links: DT Hybrid 1 straight pull BLACK 2.34/2.0 x 304mm, Art Nr: SH1S23304S0020
- Speichen links: DT Hybrid 1 straight pull BLACK 2.34/2.0 x 301 mm,Art Nr: SH1S23301S0020
Herstellerinformation: DT Swiss, Längfeldweg 101, 2504 Biel, Bern, Schweiz, https://www.dtswiss.com/
