Zeitfahr Montagegruppe Shimano Ultegra 12 fach Di2 Disc R8170 / R9180

Die Shimano Ultegra R8100 Di2 Time Trial und Triathlon Schalt- und Antriebsgruppe mit den Dura Ace Zeitfahr Disc Schaltbremshebel ST-R9180 und optional den Dura Ace Lenkerend Schalthebeln SW-R9160

Shimano stellt keine 12-fach Di2 Zeitfahr Schalthebel her. Deshalb kommen die Dura Ace ST-R9180 und SW-R9180 Di 2 Schalthebel zu Einsatz und werden dann komplett mit den Di2 Kabeln montiert. Damit die Schalthebel mit den 12-fach Komponenten funktioneren müssen alle Di2 Komponenten das neuste Frimware Update erhalten. Dieses ist nach der Montage mittels der Shimano App und Handy, Tablet, PC oder dem Diagnose Gerät SMPCE02B möglich. Optional bieten wir dieses Update auch an.

Lieferumfang Shimano Ultegra R8170 /9180 Di2 Disc Antriebs- und Schaltgruppe:

• Shimano Ultegra Di2 Schaltwerk, RD-R8150
• Shimano Ultegra Di2 Umwerfer, FD-R8150
• optional Umwerferschelle für 34,9 und 31,8 mm
• Shimano Dura Ace Di2 STI, Dualcontrol Disc TT Schaltbremshebel, 12/2 fach, ST-R9180
• Shimano Dura Ace Bremssättel, Falt Mount, BR-R9270
• Shimano Scheibenbremsleitungen 100 und 170 cm, SM-BH-90-JK-SSR
• Shimano Kleinteile zur Montage und Leitungskürzen, ohne Öl
• Shimano Di2 Kabelsatz: 3 Kabel EW-SD300, 1 Kabel EW-SD50, 1 Y-Kabel EW-JC130
• Shimano Junction Port, SM-JC41
• SD50-SD300 Adapter, EW-AD305
• Shimano Di2 Batterie, intern rund, BT-DN300
• Shimano Ultegra Leistungsmess Kurbelgarnitur, 165-175 mm Länge, 52/36 oder 50/34 Zähne, FC-R8100-P
• Shimano Ultegra Kassette, in 2 Abstufungen, CS-R8100
• Shimano Kette, CN-M8100
• optional Shimano Dura Ace Di2 Lenkerend Schalthebel, 12/2 fach, SW-R9160
• optional Ladekabel
• optional Shimano Ultegra Innenlager, SMBBR60 BSA oder Italienisches Gewinde oder Pressfit BB86, oder Wheels MFG Innenlager für BB30, Pressfit30, BBright oder BB386 Tretlagergehäuse
• optional Shimano Ultegra Centerlock Bremsscheiben interne Werkzeugaufnahme RT-MT800-I
• optional Firmware Update

Shimano Schaltwerk Ultegra RD R8150 Di2:

Das neue Ultegra Schaltwerk ist das Herzstück der neuen 12 fach Di2 Komponenten. Dieses sorgt für die Wireless Funktion und Anbindung externer Komponeten und beinhaltet auch den Ladeanschluss. Zudem ist im Schaltwerk der Transmitter enthalten, der die drahtlose Kommunikation mit den STI-Schaltern und anderen externen Geräten, auch von Drittanbietern, ermöglicht. Darüber hinaus befinden sich hier die Status-LED sowie der Einstell-Knopf, mit dem beispielsweise die Synchro-Shift-Modi gewechselt werden, sodass auch die bisherige Junction A Port, SM-RS910, nicht mehr benötigt wird.

Präzise, blitzschnelle Schaltvorgänge auf Knopfdruck und dies in jeder Situation. Das Shimano Ultegra Di2 RD R8150 Schaltwerk zeigt sich noch kompakter und leichter als sein Vorgänger und weist die E-Tube-Anschlüsse für eine denkbar einfache Montage auf. Ausgestattet mit eimem Crash-Mechanismus, der bei starken äusseren Kräften die Verbindung zum Motor trennt, um Beschädigungen zu vermeiden.

Shimano Umwerfer Ultegra FD R8150 Di2:

Leichter schneller und aerodynamischer: Der Ultegra 12 fach Di2 Umwerfer. Ausgelegt für Kettenblattgrössen von 50/34 bis 54/40 Zahnen arbeitet der neue 12 fach Ultegra Di2 Umwerfer noch schneller und präziser. Kompakter und schneller als jemals zuvor, bietet der Ultegra R8150 Umwerfer Schaltvorgänge mit digitaler Präzision in allen Bedingungen. Durch die Kombination der neuen Di2-Plattform von Shimano mit der Rennradversion von Hyperglide+, schaltet der Ultegra R8150 Umwerfer so schnell und nahtlos zwischen den Kettenblättern wie kein anderes Modell am Markt.

Shimano Dura Ace Di2 STI R9180 TT Disc Schalt-Bremshebel:

Mit dem STI Disc Schaltbremshebel ST-R9180 stellt Shimano einen sehr kompakten Schalt-Bremshebel für Zeitfahr Lenker und hydraulische Scheibenbremsen und die elektronischen Di2 Schaltsysteme vor und markiert damit einen weiteren Meilenstein in der Entwicklung hydraulischer Scheibenbremssysteme fürs Rennrad. Die neuen Dura Ace Di2 STI Hebel bieten dank der einstellbaren Griffweite beste Ergonomie. Die Dura Ace Di2 Schaltbremshebel sind mit Carbon Bremshebeln ausgestattet. Schalten extrem schnell und präziese. Dank elektronischer Übertragung der Schaltbefehle werden diese ohne Verzögerung umgesetzt. Die Bedienung gleicht denen der mechanischen STI Hebel, geschaltet wird auf Knopfdruck. Die neuen 11 Schalthebel sind zudem mit der programierbaren Multishift Funktion ausgestattet. Shimanos Ingenieure haben es geschafft, einen Mineralölzylinder inklusive komplettem Bremssystem in die dennoch sehr kompakten mechanischen Schalt-Bremshebel zu integrieren. Die Bremshebel sind aus mehrlagigem Composite gefertigt, Durch diese Technologie wird höchste Steifigkeit, Haltbarkeit und leichtes Design garantiert. Dank der verbesserten Position des Bremszuges wird ein geschmeidiger Bremsvorgang erzielt, was zu einer optimierten Kontrolle bei extremen Bedingungen führt. Über eine Griffweiteneinstellung lassen sich die Dual Control Schalt-/Bremshebel optimal an den Fahrer anpassen und sind auch für Fahrer mit kleinen Händen sehr gut geeignet. Mit den neuen Schalthebeln kann wesentlich schneller geschalten werden. Erreicht wird dies durch einen 20 Prozent kürzeren Kabelzug. Die Griffstücke haben ein ergonomisches Design für besseren Komfort - auch bei langen Distanzen.

Shimano Dura Ace Di2 STI SW-R9160 TT Lenkerend Schalthebel:

Der elektronischen Shimano Zeitfahrschalthebel für das Di2 System. Die Di2 Schalthebel SW-RW9160 werden in die Lenkerenden der Zeitfahraufsätze montiert. Optional kann noch der Zweitschalthebel SW-R9150 montiert werden, sodas in jeder Fahrsituation schnell und ohne umgreifen die hinteren Gänge gewechselt werden können.Die SW-R9160 Di2 Schalthebel mit den ein Tasten Design bieten die Möglichkiet Umwerfer und Schaltwerk in der Aero Position zu bedienen

Shimano Ultegra Disc Bremssattel BR-R8170:

Der Rennrad Scheibenbremssättel BR-RS8170 zu den 12 fach Ultegra Komponenten. Diese Bremssättel sind mit allen Shimano Scheibenbremshebeln kompatibel. Empfohlene Bremsscheiben RT-MT800. Dank des um 10 Prozent grösseren Abstandes der Bremsbeläge züinander, lassen sich die Bremsen bessser einstellen und minimieren die Geräuschentwicklung.

Der neue Ultegra BR-R8170 Bremssattel bietet verbesserte Dosierbarkeit, ein geräuschärmeres Bremssystem und einen extrem einfachen Entlüftungsvorgang. Der Ultegra R8170 Scheibenbremssattel bietet Rennradfahrern dank seiner verbesserten Dosierbarkeit und einer schneller greifenden Anfangsbremskraft ein völlig neues Gefühl von Kontrolle. Trotz der flacheren Konstruktion verursacht das System weniger Bremsgeräusche als je zuvor und lässt sich leichter warten. Das Entlüftungssystem wurde überarbeitet und deutlich einfacher gestaltet.

Synchro-Shift Technologie

Die Synchro-Shift Technologie vereinfacht das Schalten immens und reduziert die Menge der Entscheidungsprozesse, die während der Fahrt ablaufen, deutlich. Gerade in entscheidenden Rennsituationen oder wenn am Anschlag gefahren wird, haben die Fahrer neben der körperlichen Beanspruchung oft eine Vielzahl von Entscheidungsprozessen zu absolvieren, die dann häufig gestört sind und zu Fehlentscheidungen führen. Je weniger Entscheidungsprozesse anstehen, desto bessere Entscheidungen werden getroffen und desto mehr Aufmerksamkeit bleibt beim Renngeschehen. Genau dies ermöglicht die Shimano Synchro-Shift Technologie, die immer die optimale nächstgrössere oder nächstkleinere Übersetzungskombination wählt, unabhängig davon, ob hierfür am Schaltwerk und/oder am Umwerfer geschalten werden muss.

Shimano Synchro-Shift Funktionen

• Full Synchro-Shift: Der Umwerfer reagiert auf die Schaltvorgänge, die der Fahrer am Schaltwerk vornimmt. Im Wesentlichen bedeutet dies, dass lediglich ein Schalthebel mit zwei Schaltern nötig ist, um Schaltwerk und Umwerfer zu schalten.
• Semi Synchro-Shift: Das Schaltwerk reagiert auf die Schaltvorgänge, die der Fahrer am Umwerfer vornimmt. Dabei sorgt das Schaltwerk automatisch für die notwendigen Ausgleichschaltung.

Shimano Di2 Montage:

Bei den 12 fach Di2 Ultegra Zeitfahr Komponenten werden die Dura Ace Schalthebel verwendet. Damit diese auch 12 fach funktioneren müssen alle Di2 Komponenten das neuste Frimware Update erhalten. Dieses ist nach der Montage mittels der Shimano App und Handy, Tablet, PC oder dem Diagnose Gerät SMPCE02B möglich. Optional bieten wir dieses Update auch an.

Die Schalthebel werden mit der Verteilerbox SM-JC41 mittels des Y Kables EW-JC130 angeschlossen. Vom Port SM-JC41 geht das EW-SD50 Kabel zum Verbinder EW-AD305. Von dem Verteiler EW-AD305 geht dann das Kabel EW-SD300 zur Batterie, genauso wie von Schaltwer und Umwerfer.

Shimano Ultegra Powermeter Leistungsmess Technik:

Die neu entwickete Leistungsmess Kurbel aus der Ultegra R8100 Serie mit beidseitiger Leistungsmessung. Die Zentraleinheit des Powermeter sitzt kompact hinter dem Kurbelstern und die Dehnmessstreifen sind in rechts und links in die Kurbelarme integriert. Dank des in die Achse integrieten Akkus, der Bluetooth Schnittstelle und der Möglichkeit den Powermeter über die E-Tube Platform mit Frimware Updates zu versehen n. Die ANT+ Blütooth®LE Schnittstelle ist mit vielen Radcomputern kompatibel.

Shimano Ultegra R8100 Kurbelarme

Hohlgeschmiedetet Kettenblätter, dünnwandige hohlgeschmiedete Kurbelarme und Reduzierung der Aussenfläche senken das Gewicht der neuen Shimano Dura Ace Kurbelgarnitur FCR 9100 auf 609 Gramm Das Design der 2x11-fach Hollowtech II Kurbelgarnitur bringt nicht nur eine kultverdächtige Optik und Ästhetik mit sich, sondern sorgt auch für eine gesteigerte Performance. Ein breiterer, aber dennoch im Vergleich zur Vorgängerkurbel leichterer Kurbelarm und die grossen Kettenblätter mit Hollowglide Technologie erhöhen die Steifigkeit und optimieren die Kraftübertragung aufs Pedal.

Optionale Innenlager:

Wir bieten zu der Shimano Ultegra R8150 Di2 Gruppe optional Innenlager von Shimano, Wheels Manufactoring und FSA an. Damit kann die Kurbel in alle gänigen Tretlagergehäuse montiert werden.

Kassette Shimano CS-R8101:

Die Shimano Ultegra Kassette CSR8101 mit den zwei grossen Ritzelblöcken auf Aluminium Spider, bieten die überragenden weiche Schaltperformance von Shimano bei geringem Gewicht und langer Haltbarkeit. Shimano bietet für diese Kassetten Ersatzritzel an. So können wenn nur einige verschlissen sind, diese preisgünstig ausgetauscht werden.

Die 12 fach Kassetten sind mit den neuen HG12 auch mit den bisherigen HG11 Freilaufkörpern kompatibel. Die neuen 12 fach Freilaufkörper haben eine feinere Verzahnung. Dieses erlaubt eine deutlich bessere Verbindung zwischen Kassette und Freilaufkörper.

Kette Shimano CN - M8100

Die Shimano Kette zu den 12 fach Rennrad und MTB Schaltungen. Durch die speziellen asymmetrische Aussen- und Innenlaschen und Shimanos SIL-TEC Oberflächenbeschichtung wird die Reibung minimiert, die Leistung optimiert und zudem die Schmutzanhaftung verringert.

Die Kette ist perfekt abgestimmt auf die 12 fach Shimano Kettenblätter mit dem Dynamic Chain Engagement+, DCE+ Zahnprofilen. Die HG plus Kette wurde ganz neu entwickelt und hat noch feinere, präzisionsgefertigte Kontaktflächen zu den Ritzeln und Kettenblättern, insbesondere an den Innenlaschen. Zudem sind die Innenlaschen chromiert und damit noch haltbarer bei zugleich hervorragender Schaltperformance beim Hoch- wie beim Herunterschalten.

Kompatible Tretlagergehäuse - Innenlager

Mittlerweile gibt es bei den modernen Rahmen unterschiedlichste Tretlagergehäuse. Shimano bietet nur für einige passende Innenlager an. Damit die Ultegera Gruppe an alle Rahmen passt, liefern wir für die Shimano keine Innenlager anbietet optional FSA oder Wheels MFG Innenlager für die Tretlagergehäuse. Die Wheels Outboard Innenlager sind deutlich haltbarer als normale Einpresslager, sodass die Lagerschalen gegeneinander Verschraubt werden und somit fest im Rahmen sitzen. Die Wheels Lager gibt es mit unterschiedlichen Lagerqualitäten ABEC3 Standardlager, Angular Contact Lager und Ceramic Lager.

• Gehäuse BSA Gewinde, Einbaubreite 68 mm
  Innenlager Shimano Dura Ace SM-BBR60B
• Gehäuse ITA Gewinde, Einbaubreite 70 mm
  Innenlager Shimano Dura Ace SM-BBR60I
• Gehäuse Pressfit BB86, Einbaubreite 86,5 mm Einpressmass 41 mm
  Innenlager Shimano SM-BB71-41B oder
  Innenlager Wheels MFG Outboard BB86-OUT
• Gehäuse BB30, Einbaubreite 68 mm Einpressmass 42 mm
  Innenlager Wheels MFG Outboard BB30-OUT
• Gehäuse Pressfit 30, Einbaubreite 68 mm Einpressmass 46 mm
  Innenlager Wheels MFG Outboard PF30-OUT
• Gehäuse BBRight, Einbaubreite 79 mm Einpressmass 46 mm
  Innenlager Wheels MFG Outboard BBRIGHT-OUT
• Gehäuse BB386, Einbaubreite 86,5 mm Einpressmass 46 mm
  Innenlager Wheels MFG Outboard 386EVO + 386EVO-SHI
• Gehäuse Trek BB90 Einbaubreite 90 mm Einpressmass 41 mm
  Innenlager FSA 230-600

Herstellerinformation: SHIMANO INC., 3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi, Osaka 590-8577, Japan, www.shimano.com | Kontakt EU: Shimano Europe BV, High Tech Campus 92, 5656 AG Eindhoven, The Netherlands, www.shimano.com