Gravel Montegegruppe Sram Rival AXS E1 13x1 fach

Die neuen Sram Rival AXS 12x1 fach Gravel Schalt- und Antriebsgruppe mit dem Rival XPLR PWR Powermeter, dem 13 fach Rival XPLR E1 Schaltwerk für die Abstufung 10-46 Zähnen., nur kompatibel mit Rahmen mit UHD Interface.

Lieferumfang Sram Rival XPLR AXS Gruppe:

• Sram Rival XPLR E1 AXS Schaltwerk, 13 fach für Kassetten Abstufung 10-46 Zähne, RD-RIV-1E-E1
• Scheibenbremsen Sram Rival AXS ED-RIV-E1:
  • Sram Rival E1 AXS Schalt-Bremshebel 13 fach, recht und links, programierbar,
  • Sram Rival E1 AXS Bremssättel, Flatmount mit 90 cm und 180 cm Leitung, montagefertig befüllt
  • Sram Flat Mount Adapter für 160 mm Scheiben
• Sram Rival XPLR E1 DUB Powermeter Kurbelarme, ROAD WIDE, 5 Längen, FC-RIV-1WP-E1
• Sram Rival XPLR E1 Kettenblatt, 42 Zähne, CR-XSNC-DM-E1
• Sram Rival AXS Kassette, 10-46 Zähne, CS-XG-1351-E1
• Sram Rival AXS Flattop Kette CN-RIV-E1
• Sram AXS Akku, EP-EAC-BAT-A1
• Optional Sram AXS Akku Ladegerät mit USB Kabel, EP-EAC-BC-A1
• Optional Sram DUB Innenlager

Schaltwerk Sram Rival XPLR AXS RD-RIV-1E-E1:

Wenn es beim Graveln hart hergeht, erweist sich die Rival XPLR AXS als noch härter. Das Arbeitstier unter den Schaltgruppen, kommt mit der unvergleichlichen Resilienz und Präzision eines Full Mount-Schaltwerks mit 13 Gravel-spezifischen Gängen. Diese Generation der Rival hat zugleich signifikant an Gewicht verloren. erfekte Schaltvorgänge durch ein besseres Design - selbst im schwersten Gravel-Terrain. Indem wir das Full Mount-Interface nutzen, garantiert das Rival XPLR AXS-Schaltwerk perfekte Schaltvorgänge ganz ohne Einstellschrauben - bei zugleich unangefochten hoher Robustheit gegenüber allen Herausforderungen dieser Welt. Weder Schlamm noch Schotter, noch nicht einmal rücksichtsloses Flugpersonal können seine Einstellung ruinieren. Die kabellose AXS- Schaltung ergibt zusammen mit unserem seidenweichen und doch starken Kettenmanagement einen mühelosen Sorglos-Ride - komm.

• 1x-spezifisch für die Nutzung mit der 10-46-Zahn XPLR
• 13-Gang Kassette und nur mit Flattop-Ketten
• Die schaltaugenfreie Schnittstelle und die Full-Mount-Befestigung ermöglichen die präzisesten Schaltvorgänge und den ultimativen Schutz bei Schlägen
• Einfaches Setup, ganz ohne Einstellschrauben
• Austausch- und reparierbare Teile
• AXS-fähig für ein einfaches Setup, eine schnelle Personalisierung und hohe Zuverlässigkeit
• Kompatibel mit 1x13fach Antrieben

UDH, Universal Derailleur Hanger, Interface:

UDH steht für Universal Derailleur Hanger und ist ein Standard für Schaltaugen, der die Vielzahl von existierenden Standards vereinheitlicht. Ziel des UDH ist es, die Komplexität bei der Suche nach Ersatzschaltaugen für Fahrräder zu reduzieren, indem ein einheitliches Design verwendet wird. Die Sram UDH Schaltwerke werden ohne Schaltauge direkt am Rahmen montiert. Dieses garantiert maximale Verwindungssteifigkeit und immer die perfecte Position zur Kassette. Dafür ist es natürlich zwingend nötig das Ihr Rahmen dein UDH Schaltauge, bzw die UDH Schnittstelle hat.

Scheibenbremse Sram Rival AXS, ED-RIV-E1:

Alles in einem: Müheloses Bremsen mit nur einem Finger und komplett kabelloses Schalten mit einer unvergleichlichen Ergonomie. Wir haben unser Schalt-Bremseinheit mit einem weiter oben liegenden Bremshebeldrehpunkt versehen, damit du beim Bremsen aus der Oberlenkerposition etwa 80% weniger Kraft brauchst, als vorher. Aber weil die Bremsperformance nur eine Teil der Gleichung ist, haben wir den Griffweiten-Einstellbereich erweitert und zugleich die Gefahr eliminiert, sich bei harten Bremsungen die Finger einzuklemmen. Leichter, mit kraftvolleren Bremsen und für noch mehr Handgrößen passend einzustellen - alles, was du noch tun musst, ist in die Pedale treten

• Bremsen mit nur einem Finger - ob aus dem Obergriff- oder in der Sprintposition
• AXS-fähig für ein einfaches Setup, eine schnelle Personalisierung und hohe Zuverlässigkeit
• Optimierte Form der Griffkörper passt für die verschiedensten Handgrößen
• Carbon-Bremshebel für ein geringes Gewicht
• Strukturierte Schaltwippen und Griffkörper für mehr Kontrolle und Komfort
• Griffweiten-Einstellung für die individuelle Anpassung an verschiedene Handgrößen

Völlig kabellose elektronische Schaltung kombiniert mit vollhydraulischen Scheibenbremsen,. Die preisgekrönte eTap Shift-Logik kombiniert mit der Konnektivität von AXS. Die Sram Rival AXS eTap Schalthebel bauen auf diesem Fundament auf und vereinen es mit den neuesten Technologien. Und ausserdem sind sie jetzt noch einfacher zu personalisieren, von der Individualisierung von Schaltsequenzen bis zur Hebelreichweite. Sram Rival AXS Disc Brems-Schalthebel verfügen über eine von Rennwagen inspirierte Paddelschaltlogik, die fehlerhafte Hochschaltungen beim Herunterschalten praktisch ausschliesst, während das Schalten präzise, schnell und einfach bleibt. Die ErgoBlade Hebel und grosse Sram eTap Schaltpaddel bieten eine zuverlässige Kontrolle und ein gutes Feedback.

Akkus Sram AXS:

Am Schaltwerk und am vorderen Umwerfer kommen Akkus zum Einsatz. Diese Akkus lassen sich untereinander tauschen. Wenn einem also beispielsweise auf halber Strecke am Schaltwerk der Saft ausgeht, kann man vorne auf sein bevorzugtes Kettenblatt schalten, die beiden Akkus tauschen und anschliessend ohne Sorge weiterfahren. Die Kapazität der Akkus liegt bei ca 1000 Kilometer oder 60 Stunden Fahrzeit Die Ladezeit für einen Akku liegt bei etwa 45 Minuten. Zusätzlich sind alle Komponenten der SRAM Red eTap Gruppe mit LED-Anzeigen ausgestattet. Grün bedeutet, die Batterie ist voll geladen und rot zeigt an, dass noch ausreichend Kapazität vorhanden ist. Erst wenn die LED beginnt, rot zu blinken, nähert sich ihr Füllstand dem Ende und man hat noch rund 5 Prozent Kapazität übrig.

Sram Rival AXS PWR DUB Leistungsmess Kurbel FC-RIV-1WP-E1:

Die fortschrittlichste Sram Aluminium-Kurbel trifft auf die am besten verfügbare Leistungsmessung. Hol dir die Daten, die du für deinen Trainingsfortschritt brauchst - integriert in einer leichten, steifen und stabilen Kurbelgarnitur mit der X-Range-Schalttechnologie. Bewährte Zuverlässigkeit und Genauigkeit von Quarq. Die neue Leistungsmesser-Plattform ist vollständig in der DUB-Spindel interiert Die spindelbasierte Einheit DUB-PWR misst die Leistung auf der linken Seite, um die Gesamtwattzahl zu berechnen. Die lange Batterielebensdauer, mehr als 400+Stunden, sorgt für eine ganze Saison von Fahrten. Wasserdicht, IPX7 wasserdicht bis 1 Meter für 30 Min., und geringes Gewicht, weniger als 40 g schwerer als eine Standard-Kurbelgarnitur .

Sram X Sync Kettenblatt Technik:

Die X-Sync X-Kettenblätter von Sram sorgen für höchste Performance und Haltbarkeit. Die langen Sram X-Sync-Zahnkanten greifen die Kette früher als traditionelle Zähne in Dreiecksform. Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten schrägen Kanten unterstützen die Kettenführung. Um auch bei schlammigem Terrain die bestmögliche Leistung zu bieten, verfügen die X-Sync Kettenblätter über Vertiefungen zum Abtransport von Schmutz und Matsch für die inneren Kettenglieder und -rollen. Die in Deutschland hergestellten X-Sync Kettenblätter er sind ein wichtiger Bestandteil des 1 fach Antriebs von Sram.

Kassette Sram XPLR XG-1351-E1

Der Reiz des Gravel-Fahrens liegt darin, das Unbekannte zu entdecken und zu erleben. Mit seiner 10-46 Zahn Übersetzungsbandbreite und den kleinen Gangsprüngen der XG-1351 13-Gang Kassette, kannst du gewiss sein, in jedem Gelände immer den richtigen Gang zur Verfügung zu haben Mit ihrer Übersetzungsbandbreite von 460% ist sie für jede Strecke bestens gerüstet und hat zudem so kleine Gangsprünge, dass du selbst auf den gröbsten Strecken nie nach dem richtigen Gang suchen musst. Die erweiterte Übersetzungsbandbreite von 460% bietet die zusätzliche Abdeckung, die 1x-Gravel-Fahrer benötigen. Für den Einsatz mit XPLR 1x13-Schaltwerken Kompatibel mit XDR-Freilaufkörper.

Kette Sram Rival CN-RIV-E1

Die stabilste Rival-Kettenoch leichter. Die Aussparungen in den Aussenlaschen der Flattop-Kette reduzieren das Gewicht und zugleich erhöht das hartverchromte Finish die Haltbarkeit wenn du unter Last die Gänge durchschaltest. Diese Kette ist bereit für jede noch so lange Strecke. - Die Flattop-Technologie ermöglicht eine schmalere Kette bei leiserem Betrieb sowie erhöhter Festigkeit und Haltbarkeit - Mit 12-fach Road- und 13-fach XPLR AXS-Gravelgruppen kompatibel - Hartverchromte Innenlaschen für geringeren Verschleiß und eine längere Lebensdauer - Aussparungen in den Außenlaschen zur Gewichtsreduktion - Inklusive Flattop PowerLock

Freilaufkörer Sram XDR

Die XG 13 fach Kassetten benötigen die neue XDR Freilaufkörper. Diese sind im Unterschied zu den MTB XD Freilaufkörper 1,8 mm breiter. Die MTB Freilaufkörper können nicht verwendet werden. Wir bieten die Mavic und DT Swiss Laufräder wahlweise auch mit den Sram XDR Freilaufkörpern an.

Sram AXS Technologie

AXS ist die elektronische Integrationsplattform, die elektronische Fahrradkomponenten und Software von SRAM miteinander verbindet. Die AXS Komponenten kommunizieren kabellos durch Verwendung einer 128-Bit-Verschlüsselung miteinander. Bei jedem Pairing eines Gruppensets aus z.B. Schalthebel, Umwerfer und Schaltwerk wird eine individuelle Codierung generiert damit Fehlsignale mit anderen Fahrern ausgeschlossen sind. Die Sram AXS App ermöglicht es den Batteriestatus zu sehen, das Komponentenverhalten zu ändern, Controller anzupassen, Wartungserinnerungen zu erhalten und die Firmware zu aktualisieren. Diese App ist kostenlos erhältlich im App Store für iOS und Android.

Flat Mount Standard:

Der neue Flat Mount Bremssattel Standard für Rennradbremsen reduziert das Gewicht und bietet eine deutlich schlankere Optik. Beim Flat Mount Standard sitzt der hintere Bremssattel direkt auf der Kettenstrebe, Schraubenabstand 35 mm, hier ist keine Adapter zur Bremssattelbefestigung mehr nötig. Die Schrauben gehen von unten durch die Kettenstrebe direkt in den Bremssattel. An der Gabel ist weiterhin ein flacher Adapter nötig die Gabelaufnahme hat einen Schraubenabstand von 75mm der Bremssattel ist der gleiche wie beim Hinterrad. Der Adapter wird an die Rückseite der Gabelscheide geschraubt, die Bremse sitzt direkt auf dem Adapter. Durch das umdrehen des Adapters kann die mögliche Bremsscheibengrösse von 140 und 160 mm geändert werden.

Herstellerinformation: SRAM, 1000 W Fulton Market #4, 60607 Chicago, Illinois, Vereinigte Staaten, http://www.sram.com | Kontakt EU. Sram Europe Sales and Services B.V., Paasbosweg 16, 3862 ZS Nijkerk, Niederlande, https://www.sram.com