Gravel Montagegruppe Sram Force XPLR D2/E1 12x1 fach

Das Sram Force XPLR Gravel Schalt- und Antriebsgruppe mit dem XPLR PWR Powermeter und dem XPLR Schaltwerk RD-FRC-E1-D2 für die 12 fach Kassetten Abstufung 10-44 Zähnen.

Das Sram Force XPLR 12 fach Schaltwerk, RD-FRC-E1-D2, ist für die Montage an Standard Schaltaugen mit Gewinde ausgelegt.

Lieferumfang Sram Force AXS D2/E1 Gruppe:

• Sram Force XPLR D2 AXS Schaltwerk, 12 fach für Kassetten Abstufung 10-44 Zähne, RD-FRC-E1-D2
• Sram Force E1 AXS Scheibenbremsen ED-FRC-E1:
  • Sram Force E1 AXS Schalt-Bremshebel 12x2 fach, recht und links, programierbar,
  • Sram Force E1 AXS Bremssättel, Flatmount mit 90 cm und 180 cm Leitung, montagefertig befüllt
  • Sram Flat Mount Adapter für 160 mm Scheiben
• Sram Force XPLR E1 DUB ROAD WIDE PWR Powermeter, 5 Längen, 42 Kettenblatt, FC-FRC-1WP-E1
• Sram Force XPLR D2 Kassette, 12 fach, Abstufung 10-36 CS-XG-1270 oder 10-44 Zähne CS-XG-1271
• Sram Force E1 Kette, 126 Glieder, CN-FRC-E1
• Sram eTap Akku, EP-EAC-BAT-A1
• Optional Ladegerät mit USB Kabel EP-EAC-BC-A1

Sram Force XPLR E1 AXS:

Kompromisslose Performance. Die Force XPLR AXS verbindet nahtlos Widerstandsfähigkeit und Präzision in einem leichten und schnellen Gravel-Paket. Das Design und die Technik der SRAM Force XPLR AXS basiert auf der high End Red XPLR. Die kabellose AXS Technologie, ergänzt um eine verbesserte Ergonomie, müheloses Bremsen und eine erweiterte AXS-Integration. Die Force XPLR AXS ist stellt der Antrieb auf Profi-Niveau dar, der nur wenig Gewicht mit sich bringt und deutlich preisgünstiger ist.

Schaltwerk Sram Force AXS, RD-FRC-E-D2:

Das Sram Force AXS XPLR Gravel Schaltwerk wurde für eine einfache Personalisierung AXS fähig gemacht und ist für Systeme ausgelegt. Das fortschrittliche Orbit-Kettenmanagement macht es leise und sicher, unabhängig vom Gelände. Das Schaltwerk ist auch schneller, denn es sind grössere X-Sync Schaltröllchen, Keramiklager, besseren Motoren und Signalgeber verbaut, die die Geschwindigkeit in jeder Hinsicht verbessern. Kabellose Verbindung durch das AIREA Netzwerk für schnelle und saubere Installation.

• AXS-fähig für ein einfaches Setup, eine schnelle Personalisierung und hohe Zuverlässigkeit
• Kompatibel mit 1x- Antrieben
• Kompatibel mit Kassetten von 10-44 Zähnen
• Die Kettenmanagement- Technologie sorgt für einen leisen und sicheren Antriebe

Scheibenbremse Sram Force AXS, ED-FORCE-E1:

Komplett neue Griffkörperergonomie - nun auch für die Force. Das System verfügt über steifere Bremssättel, die Möglichkeit, mit nur einem Finger aus der Unter- und Oberlenkerposition zu bremsen, Bonus Buttons und eine Textur, die es erleichtert, die Knöpfe und Hebel zu finden und zu betätigen. Diese Verbesserungen stammen aus über vier Jahren an Feedback durch verschiedenste Fahrer und ermöglichen ein neues Niveau an Komfort und Kontrolle für ein noch breiteres Spektrum von Fahrerinnen und Fahrern. Zudem ist es damit fast ausgeschlossen, sich die Finger beim harten Bremsen einzuklemmen. Weniger Anstrengung, weniger Ermüdung der Hände, eine müheloserwe Bedienung und mehr Kontrolle.

• Bremsen mit nur einem Finger - ob aus dem Obergriff- oder in der Sprintposition
• AXS-fähig für ein einfaches Setup, eine schnelle Personalisierung und hohe Zuverlässigkeit
• eTap-Schaltlogik für intuitives Schalten
• Bonus Button ermöglicht die Steuerung von ANT+-Geräten oder eine zusätzliche Option zum Schalten
• Optimierte Form der Griffkörper passt für die verschiedensten Handgrößen
• Carbon-Bremshebel für ein geringes Gewicht
• Strukturierte Schaltwippen und Griffgummis für mehr Kontrolle und Komfort
• Bleeding Edge-Technologie für einfaches und sauberes
• Entlüften Griffweiten-Einstellung zum Personalisieren für verschiedene Handgröße
• Die neuen Bremssättel mit mehr Freiraum sorgen für schleiffreien Betrieb.

Völlig kabellose elektronische Schaltung kombiniert mit vollhydraulischen Scheibenbremsen,. Die preisgekrönte eTap Shift-Logik kombiniert mit der Konnektivität von AXS. Die Sram Force AXS eTap Schalthebel bauen auf diesem Fundament auf und vereinen es mit den neuesten Technologien. Und ausserdem sind sie jetzt noch einfacher zu personalisieren, von der Individualisierung von Schaltsequenzen bis zur Hebelreichweite. Sram Force AXS Disc Brems-Schalthebel verfügen über eine von Rennwagen inspirierte Paddelschaltlogik, die fehlerhafte Hochschaltungen beim Herunterschalten praktisch ausschliesst, während das Schalten präzise, schnell und einfach bleibt. Die ErgoBlade Hebel und grosse Sram eTap Schaltpaddel bieten eine zuverlässige Kontrolle und ein gutes Feedback.

Sram Force XPLR AXS PWR DUB Leistungsmess Kurbel FC-FRC-1WP- 1:

Deine Leistung zu messen und deine Daten im Blick zu behalten, wurde gerade noch präziser. Der Force XPLR AXS-Powermeter ist diskret in der DUB-Tretlagerachse versteckt und erlaubt es dir ganz unbemerkt die Daten zu sammeln, die du für deinen Trainingsfortschritt brauchst. Der Leistungsmesser hat eine längere Batterielaufzeit, ist leichter und auch bei herausfordernder Witterung maximal zuverlässig und präzise. Bewährte Zuverlässigkeit und Genauigkeit von Quarq in Kombination mit den Force AXS Carbon Kurbelarmen. Die neue Leistungsmesser-Plattform ist vollständig in der DUB-Spindel interiert Die spindelbasierte Einheit DUB-PWR misst die Leistung auf der linken Seite, um die Gesamtwattzahl zu berechnen. Die lange Batterielebensdauer, mehr als 400+Stunden, sorgt für eine ganze Saison von Fahrten. Wasserdicht, IPX7 wasserdicht bis 1 Meter für 30 Min., und geringes Gewicht, weniger als 40 g schwerer als eine Standard-Kurbelgarnitur

• Die Achsen-basierte Einheit misst die Leistung auf der linken Seite, um daraus die Gesamtwattzahl zu berechnen.
• Aero-Kettenblattoptionen mit 44 oder 46 Zähnen
• Lange Batterielaufzeit (über 400 Stunden) reicht für eine komplette Saison auf dem Bike
• Vom Benutzer austauschbare AAA-Lithiumbatterie
• Wasserdicht (IPX7 geprüft bis 1 Meter für 30 Minuten) I
• n Kurbellängen von 160 mm, 165 mm, 170 mm, 172,5 mm und 175 mm erhältlich

Sram X Sync Kettenblatt Technik:

Die X-Sync Technik Kettenblatt mit breiten und schmaller Zähnen bietet maximale Kettenkontrolle. RAMs Ingenieure haben dafür die Performance und die Abnutzung Tausender von den bisherigenKettenblättern untersucht. Das Ziel war ein Kettenblatt, das die Leistungsfähigkeit unter allen Einsatzbedingungen steigert. Das Ergebnis: Die Kettenblattzähne sind länger und geformt wie bei einem Sägeblatt, um perfekt in die EKette zu greifen. Das Kettenblatt erhöht so die Kettenspannung und den Wirkungsgrad beim Pedalieren. Gleichzeitig werden Reibung, Kettengeräusche und Abnutzung vermindert.

Kassette Sram Force XPLR, XG-1271-D2

Die Force AXS XG 1271 Mini Cluster Kassette bietet 440 Prozent Übersetzungsbandbreite. Perfect auf die Sram AXS 1XPLR 12 fach Schaltung und Kette abgestimmt bieten die Kassetten dank verbesserter Schaltweiche hervorragende Schaltperformance. Sie sind leicht, geräuschlos und bietet einen klaren Leistungsvorteil. Die rMini Cluste Kassette kombiniert kleine Ritzel, die aus einem einzelnen Stahlblock gefräst wurden, mit weiteren Ritzeln, die einzeln zusammengesteckt werden. Das grösste Ritzel ist dann aus Aluminium. Das Ergebnis: eine leichte preiswerter und robuste 12 fach Kassette

Sram DUB Achs- Innenlager System:

Die DUB Ausführung der Sram Kurbeln ist für alle gängigen Tretlagergehäuse geeignet. Die passenden Innenlagrer finden Sie weiter unten mit den Einbaumassen. Die Achsen haben einen Durchmesser von 29 mm. Das Achsspiel ist mittels eines Preloaders einstellbar. Die Sram DUB Rennrad Kurbeln haben einen komplett eigenen Standard und sind nur mit den DUB Rennrad Innenlager kompatibel und nicht mit anderen Innenlagern. Von Sram und Wheels Manufactoring werden passen Innenlager für fast jeden Tretlagerstandard angeboten.

DUB Wide Kettenlinie:

Sram bieten DUB Rennrad - Gravel Kurbelarme an DUB Road und DUB Road Wide.

• Die DUB Road Kurbel haben eine Kettenlinie von 45 mm und ein Achslänge von 106 mm
• Die DUB Road Wide Kurbel haben eine Kettenlinie von 47,5 mm und ein Achslänge von 112 mm

Akkus Sram AXS:

Am Schaltwerk und am vorderen Umwerfer kommen Akkus zum Einsatz. Diese Akkus lassen sich untereinander tauschen. Wenn einem also beispielsweise auf halber Strecke am Schaltwerk der Saft ausgeht, kann man vorne auf sein bevorzugtes Kettenblatt schalten, die beiden Akkus tauschen und anschliessend ohne Sorge weiterfahren. Die Kapazität der Akkus liegt bei ca 1000 Kilometer oder 60 Stunden Fahrzeit Die Ladezeit für einen Akku liegt bei etwa 45 Minuten. Zusätzlich sind alle Komponenten der SRAM Red eTap Gruppe mit LED-Anzeigen ausgestattet. Grün bedeutet, die Batterie ist voll geladen und rot zeigt an, dass noch ausreichend Kapazität vorhanden ist. Erst wenn die LED beginnt, rot zu blinken, nähert sich ihr Füllstand dem Ende und man hat noch rund 5 Prozent Kapazität übrig.

Sram AXS Technologie

AXS ist die elektronische Integrationsplattform, die elektronische Fahrradkomponenten und Software von SRAM miteinander verbindet. Die AXS Komponenten kommunizieren kabellos durch Verwendung einer 128-Bit-Verschlüsselung miteinander. Bei jedem Pairing eines Gruppensets aus z.B. Schalthebel, Umwerfer und Schaltwerk wird eine individuelle Codierung generiert damit Fehlsignale mit anderen Fahrern ausgeschlossen sind. Die Sram AXS App ermöglicht es den Batteriestatus zu sehen, das Komponentenverhalten zu ändern, Controller anzupassen, Wartungserinnerungen zu erhalten und die Firmware zu aktualisieren. Diese App ist kostenlos erhältlich im App Store für iOS und Android.

Flat Mount Standard:

Der neue Flat Mount Bremssattel Standard für Rennradbremsen reduziert das Gewicht und bietet eine deutlich schlankere Optik. Beim Flat Mount Standard sitzt der hintere Bremssattel direkt auf der Kettenstrebe, Schraubenabstand 35 mm, hier ist keine Adapter zur Bremssattelbefestigung mehr nötig. Die Schrauben gehen von unten durch die Kettenstrebe direkt in den Bremssattel. An der Gabel ist weiterhin ein flacher Adapter nötig die Gabelaufnahme hat einen Schraubenabstand von 75mm der Bremssattel ist der gleiche wie beim Hinterrad. Der Adapter wird an die Rückseite der Gabelscheide geschraubt, die Bremse sitzt direkt auf dem Adapter. Durch das umdrehen des Adapters kann die mögliche Bremsscheibengrösse von 140 und 160 mm geändert werden.

Herstellerinformation: SRAM, 1000 W Fulton Market #4, 60607 Chicago, Illinois, Vereinigte Staaten, http://www.sram.com | Kontakt EU. Sram Europe Sales and Services B.V., Paasbosweg 16, 3862 ZS Nijkerk, Niederlande, https://www.sram.com