Mavic Cosmic Ultimate T Hinterrad, Disc Centerlock , Tubular nur fuer Schlauchreifen, Freilauf wahlweise als HG11, Campa ED oder Sram XD Road, Abbildung aehnlich
Die Disc Ausfuehrung der Mavic Cosmic Ultimate Laufraeder, mit dem Instand Drive Zahnscheiben System und ultra leicht, nur 1220 Gramm. Natuerlich, wie es sich fuer Profi Laufraeder gehoert, als Schlauchreifenversion
Super leicht 1.220 Gramm, extrem aerodynamisch, der Laufradsatz der Profis. Die Ausfuehrung der Mavic Cosmic Ultimate Laufraeder mit 40 mm hoher und 25 mm breiten Felgen. Durch sein extrem geringes Gewicht von 1220 Gramm und der hervorragende Aerodynamic hat sich der Mavic Cosmic Ultimate Vollcarbon-Laufradsatz zum meistgefragten System bei den Pro-Tour-Teams gemausert. Dieses Laufrad System ist der perfekte Alleskoenner und besticht trotz seiner Leichtigkeit mit ueberragender Steifigkeit und Aerodynamik.
Ultimate ist nicht nur ein Name, es ist die perfekte Beschreibung dieses Laufrades. Und darum wurde das Cosmic Ultimate nach seiner Praesentation vor 10 Jahren auch schnell zu dem Laufrad fuer Profi-Radsportler, die auf Vorteile im Wettkampf aus waren. Mit seinem aus 100 Prozent Carbon gefertigten, 40 mm hohen und 25 mm breiten NACA-Aero-Felgenprofil fuer Schlauchreifen, je 20 ultra-schlanken Aero-Speichen und extra hohen, schmalen Nabenflanschen aus Carbon bietet es tatsaechlich und nachweislich Vorteile in Sachen Aerodynamik. Zudem ist es ultrasteif, dank Speichen aus unidirektionalen Carbonfasern, die sich nicht dehnen. Sie verlaufen durchgehend von einer zur anderen Felgenseite – bei der R2R-Technologie werden je zwei durch eine einzige Speiche ersetzt, die zudem nicht fest an der Nabe verankert werden muss. Die HR-Felge ist asymmetrisch, um den Speichenwinkel rechts zu optimieren und eine ausgewogenere Speichenspannung zu ermoeglichen – so bleibt das Laufrad auch unter hoechsten Seitenkraeften, etwa im Zielsprint oder bei Attacken am Berg, perfekt steif. Die Felge wird aus 12K Carbonfasern gefertigt, die ueber einen super-steifen Schaumstoffkern gelegt werden.
12K Carbonfaser Felge mit ultraleichtem Schaumkern, durchgehend integrierte Felge zu Felge Carbonfaser Speichen, 100 Prozent Carbon Vorder- und Hinterrad-Nabenkoerper. Das derzeit steifste Vollcarbon Laufrad, 40 mm hohe profilierte Felge ohne Speichenbohrungen, asymmetrisches Hinterrad-Felgenprofil, 100 Prozent Carbon Speichen aerodynamische Speichen und Felgen, in einem Prozess mit der Felge gefertigte Carbonfaser-Speichen ohne Nippel, ohne Speichenkopf und Speichenaufnahme in den Naben, aerodynamisch geformter Vorderrad-Nabenkoerper. Die Hinterrad Felge ist asymmetrisch, um den Speichenwinkel rechts zu optimieren und eine ausgewogenere Speichenspannung zu ermoeglichen – so bleibt das Laufrad auch unter hoechsten Seitenkraeften, etwa im Zielsprint oder bei Attacken am Berg, perfekt steif. Die Felge wird aus 12K Carbonfasern gefertigt, die ueber einen super-steifen Schaumstoffkern gelegt werden. Diese Konstruktion aus 100 Prozent Carbon ergibt ein unglaublich geringes Paargewicht: 1250 Gramm!
Leichter, steifer, stabiler - Rim to Rim. Die einzigartigen Speichen verlaufen von einer Seite der Felge durch die Nabe zur anderen. Die R2R-Technologie halbiert die Speichenzahl und die Zahl der Speichenkoepfe. Das Ergebniss, bessere Aerodynamik: Die Speiche ist perfekt in den Nabenflansch integriert. Leichter: Carbon-Speichen sind leichter als solche aus Aluminium. Steifer: Speichen aus unidirektionalen Carbonfasern haben eine weitaus geringere Dehnung unter Zugbelastung.
Die Laufraeder der Profis. Tubular Reifen nicht zu verwechseln mit Tubeless, bezeichnet Reifen in die der Schlauch engenaeht ist. Die Schlauchreifen werden auf die Felgen geklebt. Dieses senkt das Gewicht der Felgen deutlich aufgrund der nicht vorhandenen Felegenhoerner, verhindert zusaetzlich, dank der fehlenden Felgenhoerner, das Durchschlagen der Reifen und bietet sehr gute Notlaufeigenschaften. Der Klebevorgang mit klassischem Schlauchreifenkleber ist relativ aufwaendig. Es muessen mehrere Schichten Kleber auf die Felge und Reifen aufgebracht und der Reifen dann auf der Felge verklebt werden. Das richtige Positionierung und Ausrichtung des Reifens erfordert viel Uebung und Erfahrung. Fuer die Profis erledigt dieses in der Regen der zustaendige Montuer. Die einfachere Loesung ist Schlauchreifen Klebeband. Wir empfehen das Tufo Band. Damit ist das Aufkleben und Ausrichten Des Reifens relativ einfach und schnell erledigt. Als zusaetzlichen Pannenschutz ist Tubelless Dichtmilch eine gute Wahl.
Mavic Cosmic Ultimate T Disc Centerlock Hinterrad, 12x142mm plusEndanschlaege fuer Schnellspann Montage, Laufradtasche