Fizik Terra Argo X1 Sattel Gestell Carbon Large 160mm schwarz

Sattel Fizik Terra Argo X1

Der Gravel Sattel der Profis, Fizik Terra Argo X1 mit Carbon Sattelgestell. Die breite weiche und kurze Sattelnase mit progressiver Polsterung und grosse Bewegungsfreiheit dank der WinFlex Geometrie bietet hervorragenden Komfort

Fizik Argo Sattelschale:

Die halbrunde Sattelschale ist an den Seiten besonders flexibel. Geeignet fuer eine sportliche Sitzhaltung mit maessiger Ueberhoehung der Sitzposition. Die Composite Fiberglass co-injected Nylon Schale wird durch ein spezielles Injektionsverfahren. bei dem eine 0,7 mm starke thermogeformte Karbonschicht mit einer, durch Carbonfasern verstaerkte Nylonschicht ueberspritzt. Dank der speciellen Type 2 Polsterung von Fizik, die im Bereich der Ischial-Sitzknochen etwas dicker ist, bietet der Argo Sattel fuer sehr gute Druckverteilung und Daempfung.

Fizik Terra Argo X1 Gravel Sattel Technik, Masse:

• Einsatzbereich: Gravel
• Satteldecke: Microtex
• Sattelschale : WinFlex, Composite Glass co-injected Nylon
• Gestell: Carbon braided 9 x 7 mm oval
• Breite 160 mm
• Laenge 270 mm
• Gewicht: 225 Gramm, Hersteller Angabe

Fizik Wing-Flex Sattelschale:

Die Wing Flex Technologie, eine an den Seiten flexible Schale, ermoeglicht dem Radfahrer eine freiere Oberschenkelbewegung auf dem Sattel und erhoeht somit die Pedalkraft. Die Wing Flex -Schale biegt sich im kritischen Bereich, wo die Innenseiten der Oberschenkel mit dem Sattel in Kontakt kommen, nach unten, um beim Treten in die Pedale einen effizienteren und vollstaendigen Bewegungsablauf zu ermoeglichen. Ganz egal, ob der Fahrer grosse oder schmale Schenkel, ein breites oder enges Becken hat: Der Sattel passt sich an den Fahrer an und nicht der Fahrer an den Sattel.

Fizik Carbon Braided Gestell :

Das Carbongestell wurde aus einem 3D - Gewebe gefertigt. Die Tragfaehigkeit ist vergleichbar mit der von Titan - Gestellen und baut 50 Prozent hoeher als bei herkoemmlichen Carbon - Gestellen. Zur Erhoehung der Stabilitaet sind die Carbonrohre ovalisiert und im Durchmesser auf 9 mm vergroessert. Im Bereich der Sattelstuetzenaufnahme sind die Rohre zusaetzlich von Hand mit Polyester - Gewebeband umwickelt, dessen Epoxyd - Harz waehrend des Backprozesses mit den Carbonfasern verbunden wird. Das Sattelgestell des Fizik Aliante Carbon erlaubt eine Verstellung innerhalb von 85 mm.

Fizik Microtex

Sattelbezug : dieser Sattelbezug aus Microtex fuehlt sich an wie Leder ist nur deutlich haltbarer.

Fizik Terra Argo:

Waehrend eine traditionelle Sattelform die Fahrer dazu ermutigt, ihre Position haeufig zu aendern, um eine bessere Hebelwirkung zu erzielen, bringt der Argo die Fahrer in eine gepflanztere Position, was fuer mehr Stabilitaet und bessere Gewichtsverteilung sorgt. Die kurze Laenge des Terra Argo ermoeglicht es dem Fahrer, weiter vorne zu sitzen, ohne uebermaessigen Druck auf empfindliche Bereiche auszuueben. Es verfuegt auch ueber einen ergonomischen Ausschnitt, der unter Verwendung einer detaillierten Druckanalyse und Eingaben von medizinischen Experten entwickelt wurde. Der Argo ist unsere vielseitigste Sattelform, wobei jede Version fuer unterschiedliche Fahrstile geeignet ist. Als kiesspezifische Option wurde der Terra Argo mit einer nachgiebigen Schale ausgestattet, um ein gewisses Mass an Flexibilitaet zu bieten. Diese kontrollierte Elastizitaet absorbiert Strassenklappern und Vibrationen und bietet den Komfort, der fuer lange Strecken auf unbefestigten Strassen erforderlich ist. Um die flexible Schale des Terra Argo besser zu unterstuetzen, haben wir unser Mobius-Schienensystem mit geschlossenem Regelkreis verwendet, um die strukturelle Stabilitaet und Reaktionsfaehigkeit zu erhoehen. Der Terra Argo verfuegt ueber ein gewelltes Profil, das die fuer lange Fahrten erforderliche Unterstuetzung des unteren Rueckens bietet und den Fahrern hilft, ihre Position beim Klettern in lockerem Gelaende zu halten. Gleiches gilt fuer das Design mit abgesenkter Nase, bei dem der Fahrer sein Becken drehen kann, waehrend er die Nase nach vorne drueckt, um eine bessere Traktion und Kraftuebertragung zu erzielen. Die Polsterung besteht aus der von fizik entwickelten Typ-2-Schaumformulierung, die im Bereich der Ischial-Sitzknochen etwas dicker ist, um eine aufrechtere Fahrhaltung zu unterstuetzen. Die Daempfung ist etwas weicher und progressiver als bei unseren Rennsaetteln und bietet mehr Komfort ueber lange Strecken.