Fizik Sattel Antares R1 Versus Evo Carbon, Large Breite 150 mm, Laenge 274mm, Gestell carbon-braided, oval 9,8 x 7 mm
Sattel Fizik Antares R1 Versus Evo
Die Versus Evo Serie mit der Vertiefung im Dammbereich, staekerer Polsterung und extra flexibeler Sattelschale. Die neue Versus Evo Sattelserie von Fizik mit leichters Sattelschale und klar definierter Polsterung fuer maximalen Sitzkomfort.
Ein Fahrradsattel fuer Langstreckenfahrten, mit einer carbonverstaerkten Nylonschale, Wing Flex Technologie sowie widerstandsfaehigen aber leichten, umflochtenen Carbonstreben. Eine Comfort Core-Schaumstoffschicht unter dem robusten, minimalistischen Microtex-Bezug reduziert den Druck auf empfindliche Weichteile.
Fizik Antares Sattelform:
Die Antares Saettel wurde entwickelt fuer Fahrer die eine sportlich komfortabele Sitzposition einnehmen und die Sitzposition gerne variieren. Die Sattelnase ist staerker gepolstert und die Sitzflaeche etwas breiter und flach, zudem steigt das Sattelende leicht an. Dieses sorgt fuer eine gute Druckverteilung und Abstuetzung bei moderat ueberhoehter Sattelposition.
Fizik Antares Einsatzbereich:
Road, Cross Country Race, nicht fuer Sattelstuetzen geeignet mit seitlicher Klemmung ausser mit 7x9mm Adaptern wie zum Beispiel die Ritchty Single Bold Sattelstuetzen.
Fizik Antares R1 Versus Evo Sattel Technik, Masse:
- Unisex
- Satteldecke: Microtex
- Sattelschale Twin Flex, Composite Carbon co - injected Nylon
- ICS Aufnahme fuer Satteltaschen
- Gestell: Carbon Braided 9,8 x 7 mm oval
- Laenge 274 mm
- Breite 140 mm
- Gewicht: 195 Gramm, Hersteller Angabe
Fizik Carbon Braided Sattelgestell:
Das Carbongestell wurde aus einem 3D-Gewebe gefertigt. Die Tragfaehigkeit ist vergleichbar mit der von Titan-Gestellen und baut 50 Prozent hoeher als bei herkoemmlichen Carbon-Gestellen. Zur Erhoehung der Stabilitaet sind die Carbonrohre ovalisiert und im Durchmesser auf 9 mm vergroessert. Im Bereich der Sattelstuetzenaufnahme sind die Rohre zusaetzlich von Hand mit Polyester-Gewebeband umwickelt, dessen Epoxyd-Harz waehrend des Backprozesses mit den Carbonfasern verbunden wird. Das Sattelgestell des Fizik Aantares Carbon erlaubt eine Verstellung innerhalb von 75 mm.
Fizik Versus Evo Channel-Design:
eine laengliche Vertiefung auf der Satteloberflaeche vermeidet den Druck auf Nerven, Arterien sowie Prostata. Dies ermoeglicht einen optimalen Blutfluss im Genitalbereich und verhindert Taubheitsgefuehle. Zusatzlich sind die Versus Evo Sattelmodell mit eine dickeren Polsterschicht versehen, fuer maximalen Sitzkomfort. Die Evo Sitzschale ist leichter und felxibeler was zusaetzlich den Komfort erhoeht.
Fizik Wing-Flex Sattelschale:
Die Wing Flex Technologie, eine an den Seiten flexible Schale, ermoeglicht dem Radfahrer eine freiere Oberschenkelbewegung auf dem Sattel und erhoeht somit die Pedalkraft. Die Wing Flex -Schale biegt sich im kritischen Bereich, wo die Innenseiten der Oberschenkel mit dem Sattel in Kontakt kommen, nach unten, um beim Treten in die Pedale einen effizienteren und vollstaendigen Bewegungsablauf zu ermoeglichen. Ganz egal, ob der Fahrer grosse oder schmale Schenkel, ein breites oder enges Becken hat: Der Sattel passt sich an den Fahrer an und nicht der Fahrer an den Sattel.
Fizik Antares:
Mit Vollkanal-Komfort und fortschrittlicher Technologie, Materialien und Verarbeitung ist der Antares R1 Versus Evo ein fuehrender Hochleistungs-Rennradsattel fuer Fahrer, die ein mittelgrosses Sattelprofil und einen Druckentlastungskanal wollen. Der Antares ist fuer Fahrer mit mittlerer Koerperflexibilitaet und geringer Beckenrotation beim Treten konzipiert. Es ist ein Sattel mit neutralem Profil, der Unterstuetzung und Flexibilitaet bietet, zur Findung der idealen Sitzposition fuer optimale Kraftentfaltung und Komfort. Der Antares R1 Versus Evo verfuegt ueber eine Schale aus Carbon-verstaerktem Nylon – mit Wing Flex Technologie, die Flexibilitaet dort ermoeglicht, wo die Oberschenkel auf den Sattel treffen – sowie ummantelten Carbon Streben. Eine Comfort Core-Schaumstoffschicht unter dem akkuraten, strapazierfaehigen Microtex-Bezug sorgt fuer Komfort, der durch den Komfortkanal ueber die ganze Laenge, der Druck auf das empfindliche Weichgewebe des Fahrers reduziert, verstaerkt wird. Zugleich wird sichergestellt, dass das gesamte Gewicht gleichmaessig ueber die gesamte Oberflaeche des Sattels verteilt wird. Wie alle fizik Performance-Rennradsaettel ist der Antares R1 Versus Evo leicht, flexibel und schnittig. Von und fuer Profis entwickelt – und rennerprobt. Mit Vollkanal-Komfort und fortschrittlicher Technologie, Materialien und Verarbeitung ist der Antares R1 Versus Evo ein fuehrender Hochleistungs-Rennradsattel fuer Fahrer, die ein mittelgrosses Sattelprofil und einen Druckentlastungskanal wollen. Erhaeltlich in zwei Groessen: Regular und Large.
