28 Zoll Gravel Vorderrad Schmidt SON 28 Disc Nabendynamo + DT Swiss G 540 Disc Felge | build by TNC

Art.Nr.: 393210, 70715465
GTIN/EAN: 07630033891318
Lieferzeit : 3 - 5 Wochen
ab: 379,00 €
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Warenkorb

Vorderradnabe
Speichen
Speichennippel
Felge

28 Zoll Gravel Vorderrad Schmidt SON 28 Disc Nabendynamo + DT Swiss G 540 Disc Felge | build by TNC
28 Zoll Gravel Vorderrad Schmidt SON 28 Disc Nabendynamo + DT Swiss G 540 Disc Felge | build by TNC
28 Zoll Gravel Vorderrad Schmidt SON 28 Disc Nabendynamo + DT Swiss G 540 Disc Felge | build by TNC
28 Zoll Gravel Vorderrad Schmidt SON 28 Disc Nabendynamo + DT Swiss G 540 Disc Felge | build by TNC
28 Zoll Gravel Vorderrad Schmidt SON 28 Disc Nabendynamo + DT Swiss G 540 Disc Felge | build by TNC
28 Zoll Gravel Vorderrad Schmidt SON 28 Disc Nabendynamo + DT Swiss G 540 Disc Felge | build by TNC

Rennrad, Cross, Gravel Vorderrad 28 Zoll, Schmidts Nabendynamo SON 28, Schnellspann oder Steckachsenaufnahme, aufgespeicht mit DT Swiss G 540 Disc Felge und DT Competition Speichen by TNC

Laufrad Schmidt Son 28 Nabendynamo mit DT Swiss G540 Felge

Das 28 Zoll Vorderrad mit dem Son 28 Dynamo mit der breiten DT Swiss G 540 Gravel Felge mit 24 mm Maulweite.

Den Son 28 Nabendynamo bieten wir zu dem Laufrad wahlweise als Schnellspann 9x100mm oder Steckachsen 12x100 und 15x100 mm Version an und mit Disc 6 Loch und Centerlock Bremsscheiben Aufnahme

Der SON 28 Nabendynamo von Schmidt bietet sehr guten Leichtlauf, und einen sehr hohen Wirkungsgrad. Produziert und entwickelt in Deurtschland halten die Schmidt Dynamos in der Regel laenger als die Bikes in dennen Sie verbaut sind. Die ideale Ergaenzung sind die Schmidts Edelux Lampen, da die SonDelux Lampen besonders verlustarm ist und trotzdem bei geringer Geschwindigkeit viel Licht macht.

Schmidt Son 28:

In der Standardversion sind Flanschabstand und Lagerabstand gegenueber dem SONdelux um 12 mm bzw. 10 mm vergroessert. Gegenueber dem Vorgaenger Modell SON 28 Kassik konnten die Leerlaufverluste um ca. 15 Prozent und das Gewicht um 140 g verringert werden. Der SON Schmidts Original Nabendynamo, 28 Nabendynamo ist seit Jahren der Standard fuer hochwertige, ausfallsicher Fahrradbeleuchtung und wird in der Konsequenz der Umsetzung auch von den neuen Produkten weit groesserer Firmen nicht erreicht. Das Geheimnis ist die getriebelose Konstruktion mit hochwertigen Materialien und die Einhaltung kleiner Toleranzen, die so wohl nur in der Fertigung von Hand durch ein engagiertes kleines Team moeglich ist. Der Dynamo wird lediglich elektrisch abgeschaltet. Durch die Optimierung betragen die Leerlaufverluste im abgeschalteten Zustand lediglich 1 Watt und sind im Fahrbetrieb auch von den sensibelsten Fahrern nicht zu spueren.

DT Swiss G 540 Felge:

Die stabile und preiswerte DT Swiss G 540 DB Gravel Felge mit 24 mm Maulweite fuer den Einsatz auf Wald- Feldwegen und im Gelaende. Ausgelegt fuer Reifenbreiten bis 53 mm bietet die G 540 Felge hohe Festigkeit und niederiges Gewicht. Sauber verarbeitet, bietet die DT Swiss G 540 ein hervorragendes Preis/Leistungsverhaeltnis. Empfohlen fuer Fahrer/System bis 130 Kg. Die zuverlaessige Felge fuer den Einsatz und tausende sorgenfreie Kilometer auf allen Wegen und Abseits dieser. Die G 540 Felge ist genau dafuer entwickelt worden und liefert ein unschlagbares Preis-Leistungsverhaeltnis.

Laufradbau bei TNC-Hamburg:

Diese Laufraeder fertigen wir in reiner Handarbeit fuer Sie an. Dank mehr als 30 Jahren Erfahrung im Laufradbau holen wir das Optimum an Rundlauf, Haltbarkeit und Steifigkeit aus dem Material heraus. Diese Laufraeder sind natuerlich mehrfach abgedrueckt, die Speichen belasten wir zudem auch in Quer- und Laengstrichtung vor. Damit entfaellt das noetige Nachzentrieren ueber einen langen Zetiraum. Wir verwenden ausschliesslich die DT Swiss Squorx Pro Lock Speichennippel. Diese sorgen fuer ueberragende Haltbarkeit der Einspeichung. Fuer den DH und Enduro Einsatz empfehlen wir die Messingnippel.

Diese Laufraeder werden extra fuer Sie angefertigt, deshalb koennen wir fuer diese kein Wiederufsrecht gewaehren. Andere Ausfuehrungen der Laufraeder koennen Sie gerne anfragen. Sie erhalten dann von uns ein Angebot.

Im Lieferumfang:

Vorderrad, bei uns in der Werkstatt komplett aufgespeicht ,und per Hand auszentriert mit Son 28 Nabendynamo, DT Speichen, DT Nippeln wie ausgewaehlt und DT Swiss Felge. Ohne Felgenband und Ventil

Schmidt SON 28 /12 Nabendynamo Technische Daten:

  • Elektrische Leistung: 6V / 3W nach StVZO Zulassung: ~~~ K 179
  • Zulaessige Radgroessen: 16-29 Zoll
  • Wirkungsgrad: 65 Prozentz bei 15 km/h Leistungsaufnahme im Leerlauf: 0,5 Watt bei 15 km/h
  • Magnetrotor: Neodym-Eisen-Bor, 26-polig
  • Kontaktierung: 4,8mm-Flachstecker, zwei-polig, potentialfrei
  • Verkabelung: Koaxialkabel, PVC-frei, 3 mm
  • Ein-/Ausschaltung: Schalter im Scheinwerfergehaeuse
  • Achse: Hohlachse aus kaltverfestigtem, rostfreiem Stahl
  • Lager: Rillenkugellager 629 2RSH
  • Dichtung: Spaltdichtung, Dichtscheiben und Druckausgleichsystem
  • Nabenhuelse: Aluminium 6082 poliert Speichenlochzahl: 440 g
  • Achse: Hohlachse aus kaltverfestigtem, rostfreiem Stahl
  • fuer 12x100 mm Steckachsen Montage
  • Lieferumfang: Schmidts Original Nabendynamo
  • Empfohlene Lampe Schmidt SON Edelux
  • Bremsscheibenmontage Disc 6 Loch oder Centerlock
  • Erhaeltlich als:
    • 9x100 mm Schnellspann Montage
    • 12x100 mm Steckachsenmontage
    • 15x100 mm Steckachsenmontage

DT Swiss G 540 Disc Felgen Technik :

  • Einsatzbereich : Cross Road, Gravel
  • nur fuer den Einsatz mit Scheibenbremsen geeignet
  • 28 Zoll, 700 C
  • ETRTO 622 x 24
  • ERD 592 mm
  • Material Aluminium EN AW-6061 T6
  • Breite 28 mm, Hoehe 25 mm, Maulweite 24 mm
  • empfohlene Reifenbreiten 30-53 mm
  • Tubeless Ready
  • empfohlenes Tubeless Felgenband 27 mm
  • empfohlenen Tubeless Ventil 25 mm
  • Ventilloch 6,5 mm
  • Gewicht 565 Gramm
  • max. Systemgewicht 130 kg
  • ASTM Klassifizierung 2

DT Competition Speichen:

Die zweifach kaltgeschmiedete Speiche aus rostsicherem Chromnickelstahl 18/10 mit verjuengtem Mittelteil fuer robuste, leichte Laufraeder. Diese Speiche empfehlen wir fuer eigentlich alle Laufraeder. Extrem haltbar und ausreichend leicht ermoeglichen die DT Competition Speichen Laufradbau auf hoechstem Niveau. Dank der Verjuengung im Mittelteil fangen die Speichen die Bewegungen im Laufrad hervorragend auf, ohne Einbussen bei der Seitensteifigkeit und Dauerhaltbarkeit. Gewicht mit Nippel ca 7 Gramm

DT Swiss Aero Comp Speichen:

Gebaut fuer stabile und seitensteife und trotzdem Aerodynamische Laufraeder, die DT Swiss Aero Comp Speiche wird zuerst im Kaltschmiedeverfahren im Mittelteil konifiziert und dadurch leichter und fester. In einem weiteren aufwendigen Prozess wird sie flachgeschmiedet, um die aerodynamischen Eigenschaften zu optimieren und gleichzeitig die Materialfestigkeit zu erhoehen. Die DT Aero Comp garantiert ein ausgewogenes Verhaeltnis von Steifigkeit, Aerodynamik und Haltbarkeit.

DT Swiss Aero Lite Speichen:

Die DT Swiss Aerolite Speiche flacher und leichter als alle Anderen, die DT Swiss Aerolite Speiche mit aerodynamischem Flachprofil und extrem niederigem Gewicht. Dank dem 0,9x 2,3 mm aerodynamischen Mittelteil kann diese Speiche an allen normalen Naben verbaut werden Die von DT Swiss entwickelte Cold Forging Technology CFT macht die reduzierte und geschmiedete DT Aerolite zur leichtesten Speiche aus rostfreiem Stahl und verleiht ihr beste mechanische Eigenschaften. Speziell geeignet fuer super leichte und schnelle Strassen- oder Cross Country-Laufraeder. 64 DT aerolite Speichen wiegen nur unglaubliche 278 g bei 264 mm Laenge. Gewicht pro Speiche bei 264 mm Laenge 4,31 Gramm

DT Swiss Pro Lock Squorx Pro Head Speichennippel:

Die Squorx Pro Head Nippel werden bei den neuen DT Swiss Felgen der neuen tubeless ready Serien benoetigt. Die Lebensdauer eines Laufrades um das Mehrfache erhoehen? Das ist nur mit DT Pro Lock moeglich! Dieser Nippel enthaelt ein integriertes Schraubensicherungssystem, entwickelt und hergestellt von DT Swiss. Der Zweikomponentenkleber im Nippelgewinde verhindert, dass sich die Speichen-Nippel-Verbindung unter Einwirkung der Betriebslast, Be-und Entlastung des Rades waehrend des Fahrens, loest und sichert somit eine konstante Speichenvorspannung.


Willkommen zurück!
Hersteller