26 Zoll MTB Laufradsatz DT Swiss 350 Classic Disc Naben + Stans NoTubes ZTR Crest MK4 Felge

Laufradsatz DT Swiss 350 Disc Naben plus Stans NoTubes ZTR Crest

Der leichte und schnelle 26 Zol Laufradsatz fuer Cross Country und Marathon Einsatz mit den neuen robusten DT Swiss 350 DT Swiss 350 Classic J Bend Naben und den 357 Gramm leichten Stans Notube ZTR Crest MK4 Felgen mit einer Maulweite von 25 mm fuer Reifen von 2. bis 2.4 Breite empfohlen.

Wir bieten die Laufraeder mit Freilaufkoerpern fuer Shimano, Sram XD Kassetten odfer Microspline an. Die DT Swiss 350 Naben sind als Steckachsen, auch Boost Version und als Schnellspann Ausfuehrung erhaeltlich. Wahlweise mit Disc 6 Loch oder Centerlock Bremsscheibenaufnahme

Stans NoTubes ZTR Crest MK4

Die legendaere Crest ist jetzt noch besser. Mit mehr Maulweite und dem bewaehrt niedrigem BST Felgenbett die neue Crest MK4 Felge mit 25 mm Maulweite. Mit dem von Stans NoTubes eingefuehrten WideRight System waechst die Maulweite auf 25 Millimeter an, fuer eine noch bessere Reifenabstuetzung und volle Volumenentfaltung. Inspiriert von den Stans Carbon Felgen vergroessert das neue Felgenprofil in Komination mit der neuen 6069er Aluminiumlegierung die Seitensteifigkeit, die Robustheit gegen Einschlaege und verringert die Moeglichkeit eines Snake Bites.

Laufradbau bei TNC-Hamburg:

Diese Laufraeder fertigen wir in reiner Handarbeit fuer Sie an. Dank mehr als 30 Jahren Erfahrung im Laufradbau holen wir das Optimum an Rundlauf, Haltbarkeit und Steifigkeit aus dem Material heraus. Diese Laufraeder sind natuerlich mehrfach abgedrueckt, die Speichen belasten wir zudem auch in Quer- und Laengstrichtung vor. Damit entfaellt das noetige Nachzentrieren ueber einen langen Zetiraum. Wir verwenden ausschliesslich die DT Swiss Squorx Pro Lock Speichennippel. Diese sorgen fuer ueberragende Haltbarkeit der Einspeichung. Fuer den Enduro Einsatz empfehlen wir die Messingnippel.

Diese Laufraeder werden extra fuer Sie angefertigt, deshalb koennen wir fuer diese kein Wiederufsrecht gewaehren. Andere Ausfuehrungen der Laufraeder koennen Sie gerne anfragen. Sie erhalten dann von uns ein Angebot.

Im Lieferumfang:

Vorderrad und Hinterrad komplett, bei uns in der Werkstatt aufgespeicht und auszentriert mit DT 350 Classic Vorderadnabe, Notubes ZTR Crest MK4 Felge und DT Speichen.

DT Swiss 350 Classic MTB Disc Vorderradnaben Technik:

• Gehaeusematerial : Aluminium
• Achse : Aluminium
• industrie Kugellager
• kontaktfreies Dichtungssystem
• Gewicht ab 172 Gramm
• Erhaeltlich als:
  • 9x100 mm Schnellspann Montage
  • 15x100 mm Steckachsenmontage
  • Boost 15x110 mm Steckachsenmontage

DT Swiss 350 Classic MTB Disc Hinterradnaben Technik:

• Gehaeusematerial : Aluminium
• Freilaufkoerper: Ratchet SL Aluminium mit 2 Zahnscheiben, 36 Verzahnung, special beschichtet
• Achse : Aluminium
• industrie Kugellager
• kontaktfreies Dichtungssystem
• Gewicht ab 305 Gramm
• Erhaeltlich als:
  • 10x135 mm Schnellspann Montage
  • 12x142 mm Steckachsenmontage
  • Boost 12x148 mm Steckachsen Montage

Stans NoTubes Felge ZTR Crest MK4 Felge Technik Masse :

• 26 Zoll, ETRTO 559 x 25
• ERD: 538mm
• Felgenmasse: Breite aussen 28,4 mm, innen 25 mm, Hoehe 18 mm
• schwarz anodisiert
• Aluminium Legierung
• verschweisster Felgenstoss
• Gewicht : ca 357 Gramm
• Einsatzbereich: Race, Cross Country, Gravel

Naben DT Swiss 350 Disc

Die neuen DT 350 Classic Naben mit dem neuen Ratchet SL Freilaufkoerper System mit 36 Verzahnung. Mit den 350 Naben bietet DT Swiss preiswerte und technisch hochwertige Naben an. Von der Rennrad- bis zur Downhill-Version ist die 350er Nabenlinie auf maximale Haltbarkeit ausgelegt. Ausgestattet mit hochwertigen Dichtungen und Lagern, die Wahl wenn Sie Naben fuer langlebige und wartungsarme Laufraeder suchen. Die DT 350 er Hinterradnaben sind auch mit dem patentierten Rachet Star Freilaufkoerpersystem von DT ausgestattet. Zwei Zahnscheiben greifen ineinander und garantieren verlustfreie Kraftuebertragung. Dank der erhoeten Nabenflansche erhalten Sie mit den DT Swiss 350 Naben sehr seitensteife Laufraeder und haltbare Laufraeder.

DT Competition Speichen :

Die zweifach kaltgeschmiedete Speiche aus rostsicherem Chromnickelstahl 18/10 mit verjuengtem Mittelteil fuer robuste, leichte Laufraeder. Diese Speiche empfehlen wir fuer eigentlich alle Laufraeder. Extrem haltbar und ausreichend leicht ermoeglichen die DT Competition Speichen Laufradbau auf hoechstem Niveau. Dank der Verjuengung im Mittelteil fangen die Speichen die Bewegungen im Laufrad hervorragend auf, ohne Einbussen bei der Seitensteifigkeit und Dauerhaltbarkeit. Gewicht mit Nippel ca 7 Gramm

DT Swiss Aero Comp Speichen :

Gebaut fuer stabile und seitensteife und trotzdem Aerodynamische Laufraeder, die DT Swiss Aero Comp Speiche in der Straight Pull Version wird zuerst im Kaltschmiedeverfahren im Mittelteil konifiziert und dadurch leichter und fester. In einem weiteren aufwendigen Prozess wird sie flachgeschmiedet, um die aerodynamischen Eigenschaften zu optimieren und gleichzeitig die Materialfestigkeit zu erhoehen. Die DT Aero Comp garantiert ein ausgewogenes Verhaeltnis von Steifigkeit, Aerodynamik und Haltbarkeit.

DT Swiss Aero Lite Speichen:

Die DT Swiss Aerolite Speiche flacher und leichter als alle Anderen, die DT Swiss Aerolite Speiche mit aerodynamischem Flachprofil und extrem niederigem Gewicht. Dank dem 0,9x 2,3 mm aerodynamischen Mittelteil kann diese Speiche an allen normalen Naben verbaut werden Die von DT Swiss entwickelte Cold Forging Technology CFT macht die reduzierte und geschmiedete DT Aerolite zur leichtesten Speiche aus rostfreiem Stahl und verleiht ihr beste mechanische Eigenschaften. Speziell geeignet fuer super leichte und schnelle Strassen- oder Cross Country-Laufraeder. 64 DT aerolite Speichen wiegen nur unglaubliche 278 g bei 264 mm Laenge. Gewicht pro Speiche bei 264 mm Laenge 4,31 Gramm

DT Squorx Speichennippel:

Der DT Swiss Squorx Pro Head Nippel vereint Montagefreundlichkeit und Leichtgewicht dank der DT Pro Head Kopfform kombiniert mit einer zusaetzlichen Torx- und VierkantWerkzeugaufnahme. Die Torxaufnahme bietet mehr Kontaktflaeche beim Laufradbau, wodurch die Kraftuebertragung vom Werkzeug auf den Nippel besser verteilt ist. Der sphaerische Auflagebereich in der Felge garantiert dabei eine perfekte Ausrichtung auf die Speiche.