Disc Set Sram Guide Ultimate Bremsen grau ohne Scheiben Sram 00.5018.030.002, 00.5018.030.003

Set Sram Scheibenbremsen Guide Ultimate, Vorderrad und Hinterrad, Farbe grau

Disc Set Sram Guide Ultimate Bremsen grau ohne Scheiben

Hersteller: Sram
Art Nr: 00.5018.030.002, 00.5018.030.003
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Disc Set Sram Guide Ultimate Bremsen grau ohne Scheiben
EAN:00710845762260, 00710845762253

Set Sram Scheibenbremsen Guide Ultimate, Vorderrad und Hinterrad, Farbe grau

Set Sram Guide Ultimate Scheibenbremse

Das High End aus der Sram Guide Discserie, die Sram Guide Ultimate All Mountain und Enduro Scheibenbremse mit Carbon Bremsgriff, neuem Bremssattel und besserem Hitzemanagment. Ausgestattet mit dem kugelgelagertem SwingLink Hebeldesign, offenem Piggyback Ausgleichsbehaelter, S4 Kolben Bremssattel, werkzeugloser Griffweiten Einstellung. Die neuen 4 Bremkolben mit geriffelter Oberflaeche bietet die Sram Guide Disc mehr als aussreichend Bremsleistung fuer den Enduro und All Mountain Einsatz. Die Sram Guide Scheibenbremsserie loest die Avid Trail Bremsen im Sram Programm ab

Sram Guide Ultimate Bremsgriff:

Der neuentwickelte kugelgelagerte SwingLink Grifff der Sram Guide Bremsen hat einen offenen Ausgleichsbehaelter, Piggyback Reservoir, der die dreifache Menge an Oel gegenueber dem Vorgaengermodell Avid Trail Bremsen bietet. Zusaetlich hat Sram weiter neue Technologien verbaut, das TPC Plus Schliesssystem dichtet zusaetzlich den Bereich zwischen Kolben und Ausgleichsbehaelter ab, das Pure Bladder Sytem vermindert zuverlaessig die Bildung von Luftblasen und die Swinglink Mehrfachlagerung reduziert den Leerweg zwischen Hebelzug und Bremsbeginn

  • Sram Swing Link: ein kuerzerer Leerweg, eine optimierte Ansteuererung der Bremsbelaege. Durch das neue Nockendesign ist ein kuerzerer Hebelweg notwendig, um die Bremsbelaege in Richtung Bremsscheibe zu schieben. Das ist zwar schoen, aber fuer eine perfekte Bremsleistung kommt es auf mehr an als nur Kraft. Die brauchst Kontrolle. Viele Bremssysteme bieten einen kuerzeren Leerweg - allerdings zulasten der Modulation. SwingLink loest dieses Problem mit seiner speziellen Nockenform. Wenn die Bremsbelaege die Bremsscheibe beruehren, wird die Kraft moduliert, so entsteht das perfekte Gleichgewicht zwischen Kraft und Praezision.
  • Sram Timing Port Closure: Die Synchronisierungsoeffnung einer Hydraulikbremse ist die Verbindung zwischen dem Reservoir und der Hauptzylinderbohrung. Wenn der Hebel betaetigt wird, passiert eine Topfmanschette diesen Bereich und schliesst die Oeffnung, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. SRAMs neues TPC Plus - System zum Verschliessen der Synchronisierungsoeffnung verfuegt ueber widerstandsfaehige Dichtungen und eine ultraweiche Zylinderbohrungsoberflaeche fuer eine zuverlaessige und konstante Bremsleistung.
  • Sram PiggyBack: Das Bremsfluessigkeitsreservoir bei Sramsaktuellem Hebeldesign ist auf optimale Leistung und einfaches Handling ausgerichtet. Das PiggyBack - Reservoir bietet eine einfache und sichere Loesung zur Kontrolle der Bremsfluessigkeit und ermoeglicht ausserdem die beidseitige Montage der Hebel - so kannst du deine Hebel am Lenker vertauschen und problemlos wie auf einem Motorrad bremsen.
  • Sram Pure Blase: Srams neues Bremshebeldesign umfasst eine neue Blasenform namens Pure, mit der sich Luftblaeschen verringern lassen. Die Blase ist speziell geformt, um Luft aus dem Hebel herauszupumpen und die Fluessigkeit genau dorthin zu transportieren, wo sie gebraucht wird. Das Ergebnis ist eine verbesserte Gegendruckentlastung fuer eine zuverlaessige und konstante Bremsleistung.
  • Sram Pure Blase: Srams neues Bremshebeldesign umfasst eine neue Blasenform namens Pure, mit der sich Luftblaeschen verringern lassen. Die Blase ist speziell geformt, um Luft aus dem Hebel herauszupumpen und die Fluessigkeit genau dorthin zu transportieren, wo sie gebraucht wird. Das Ergebnis ist eine verbesserte Gegendruckentlastung fuer eine zuverlaessige und konstante Bremsleistung.
  • Sram MatchMaker: die Sram Matchmakern sparen Gewicht und Platz Lenker. Matchmaker nimmt Sram und Avid - Bremsgriffe, Sram Triggerschalter und verschiedene RockShox - Einstellknoepfe in Form einer leichten und ordentlichen Klemmschelle auf. Das System ist in zwei Versionen erhaeltlich: Matchmaker X bietet Platz fuer RockShox XLoc und ist mit XX - und X0 - Bremsen kompatibel. Der herkoemmliche Matchmaker ist ebenfalls erhaeltlich und funktioniert mit jeder geteilten Lenkerklemmung und jedem PushLoc - System von RockShox.

Sram Guide Ultimate S4 Bremssattel:

die 4 Kolben des Sram Guide Ultimate Bremssattels, je 2 mit 14 und 2 mit 16 mm Durchmesser, mit eingelassenen Keramic Elementen, neuen Dichtungen und groesserem Oeffnungenverbesseren die Kuehlung deutlich. Dieses erhoeht die Standfestigkeit und bringt die Bremskraft wohldosiert und mehr als ausreichend auf die Bremsscheibe. Die neuen Sram Guide Ultimate Bremssaettel mit der Standard Post Mount Aufnahme sind mit alle Standard Post Mount Adaptern kompatibel. Dank automatische Belagsnachstellung stellt die Bremse immer den gleichen Druckpunk zu Verfuegung. Einzigartiges, tropfenfreies Entlueftungssystem. Kompatibel mit Matchmaker Klemmschellen. Als Oel kommt das Dot 5.1 zum Einsatz.

Sram Guide Ultimate Scheibenbrems Technik:

  • Carbon Bremshebel kugelgelagert
  • Bremsgriff, rechts oder links montierbar Matchmaker X kompatibel
  • Griffweite einstellbar
  • Post Mount ist die Standardausfuehrung des Bremssattels
  • Vierkolben Bremssattel
  • Dot 5.1 Bremsfluessigkeit
  • Metall Bremsbelaege
  • Gewicht: 360 Gramm
  • Leitungslaenge : 950/180 cm
  • Titan Hardware
  • empfohlene Bremsscheibe Sram Centerline

Im Lieferumfang: Sram Guide Ultimate Scheibenbremse, Vorderrad und Hinterrad, orginalverpackt, komplett vormontiert und entlueftet, mit allen Schrauben, Nippel zum Leitungskuerzen, und der Montage und Bedienungsanleitung.

Die Sram Guide Ultimate Disc wird mit Standard Post Mount 6 Bremszangen ausgeliefert. Als Adapter werden die Avid Standard Adapter empfohlen

IS 2000 : Seitlich Verschraubung. Zur Montage der Guide Ultimate immer ein Adapter benoetigt, maximal 200 mm, minimal 160 mm an der Gabel und 140 mm Scheibengroesse am Rahmen. Kommt vor bei aelteren Federgabeln und fast allen Rahmen Hinterbauten

Post Mount, PM5 : Direktmontage ohne Adapter der Guide Ultimate mit 140mm Bremsscheiben. Maximal 180mm, minimal 140mm Scheibengroesse. Kommt momentan nur an Rahmen Hinterbauten vor

Post Mount, PM6 : Direktmontage der Guide Ultimate mit 160mm Bremsscheiben ohne Adapter. Maximal 200mm, minimal 160mm an der Gabel und 140 mm Scheibengroesse am Rahmen. Aktuell der gebraeuchliste Standard an Gabeln, und bei einigen Rahmen Hinterbauten.

Post Mount, PM7 : Direktmontage ohne Adapter der Guide Ultimate mit 180mm Bremsscheiben. Maximal 200mm, minimal 180mm Scheibengroesse. Keine 140 und 160mm Scheibengroesse moeglich. Kommt bei einigen Enduro Federgabeln wie der Magura Thor und bei einigen Rahmen Hinterbauten wie Liteville 301 vor.

Post Mount, PM8: Direktmontage ohne Adapter der Guide Ultimate mit 200mm Bremsscheiben. Nur mit 200mm Bremsscheiben nutzbar. Kommt nur bei Downhill Federgabel und Rahmen vor

IS, Fox40: Seitlich Verschraubung. Nur mit 200mm Bremsscheiben nutzbar. Zur Montage der Guide Ultimate immer ein der IS2000 Adapter fuer 160 mm benoetigt, kommt nur bei Fox 40 Federgabeln vor

 

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