Formula T1 Scheibenbremse FCS Hinterrad

Scheibenbremse Formula T1 FCS

Die Formula T1 Scheibenbremse, die leichteste fuer den Downhill Einsatz freigegebene Discbrake mit neuem Bremssattel und dem FCS Kit zur Druckpunk Einstellung. Extrem leicht mit 220 Gramm Gewicht fuer Bremshebel, Leitung und Bremssattel inclusive Belaegen ist die Formula The One momentan wohl die leichteste DH freigegebene Scheibenbremse auf dem Markt.

Formula T1 Bremsgriff:

Der Bremsgriff der Formola T1 mit neuem groesserem Reservoir ist mit der werkzeuglose FCS Druckpunk und Griffweiteneinstellung Einstellung ausgestattet. Der zweiteilige Bremsgriff aus Aluminium ist in sekundenschnelle montiert. Die neue Position der Entlueftungsschrauben erlaubt das Befuellen und Entlueften bei montiertem Hebel. Der Flip-Flop-Hebel ermoeglicht die Montage rechts oder links. Dase extrem kompakte patentierte Zylinder-Design im Bremsgriff erlaubt die schmalle Bauweise. Optional sind die Lenkerklemmen in der Matchmaker Version erhaeltlich zur Direktmontage von Sram Trigger Schalthebeln.

Formula T1 Bremsleitung

verstaerkt mit Stahlflex-Geflecht fuer geringes Gewicht und hervorragenden Druckpunkt

Formula T1 Bremssattel ECT:

Die Enhanced Caliper Technology der neuen Formula Bremssaettel bietet groesseren Freiraum zur Scheibe und erleichtert damit die Montage. Der kompakte einteilige geschmiedeter Bremssattel mit zwei-Kolben-Technik und 24 mm Bremskolben bietet ueberragende Bremspower und dank offener Bauweise hervorragende Belueftung . Einfacher Bremsbelagwechsel ohne Disc-Demontage.

Formula T1 Bremsbelaege:

Die extrem robusten, halbmetallischen Bremspads garantiert hoechste Bremsleistung. Der Belagwechsel ist ohne Disc Demontage moeglich.

Formula Dot 4 Bremsoel:

Formula verwendet fuer die THe One Bremsen Dot 4 Bremsfluessigkeit. Dieses ist extrem Hitze und Druckfest

Cross Mountian, All Mountian, Enduro und natuerlich fuer den den DH Einsatz freigegeben.

Formula T1 Scheibenbrems Technik:

• Einsatzgebiet Cross Mountian, All Mountian, Enduro und natuerlich fuer den den DH Einsatz freigegeben.
• Extrem kompaktes Zylinder-Design.
• Patentierter Griffkoerper mit integriertem Reservoir, Entlueftung ohne Demontage moeglich.
• Aluminium Hebel
• Superkompakter geschmiedeter Bremssattel. Zwei-Kolben-Technik, Kolben aus Aluminium-Material.
• Post Mount Bremssattel, Adapter fuer jede Scheibengroesse erhaeltlich: 160, 180 und 203 mm.
• organischen Bremspads
• Einfacher Bremsbelagwechsel ohne Disc-Demontage.
• Bremsleitungslaenge 165 cm
• Gesamtgewicht, Bremse + Scheibe + Adapter, Schrauben bei 160mm Disc: 220gr. + 102gr. + 33gr.

Im Lieferumfang: Formula T1 FSC Vorderbremse, Leitung und alle benoetigten Schrauben. Die Formula T1 Bremsen liefern wir komplett vormontiert, entlueftet und natuerlich mit voller Herstellergarantie.

Die Formula T1 Disc wird mit Post Mount 6 Bremszangen ausgeliefert.

Den passenden Adapter zu Ihrer Gabel und Bremsscheibengrossen koennen Sie auswaehlen.

IS 2000 : Seitlich Verschraubung. Zur Montage der Formula T1 Bremse immer ein Adapter benoetigt, maximal 203 mm, minimal 160 mm an der Gabel und 140 mm Scheibengroesse am Rahmen. Kommt vor bei aelteren Federgabeln und fast allen Rahmen Hinterbauten

Post Mount, PM5 : Direktmontage ohne Adapter der Formula T1 mit 140mm Bremsscheiben. Maximal 180mm, minimal 140mm Scheibengroesse. Kommt momentan nur an Rahmen Hinterbauten vor

Post Mount, PM6 : Direktmontage der Formula T1 Bremsemit 160mm Bremsscheiben ohne Adapter. Maximal 203mm, minimal 160mm an der Gabel und 140 mm Scheibengroesse am Rahmen. Aktuell der gebraeuchliste Standard an Gabeln, und bei einigen Rahmen Hinterbauten.

Post Mount, PM7 : Direktmontage ohne Adapter der Formula T1 Bremse mit 180mm Bremsscheiben. Maximal 203mm, minimal 180mm Scheibengroesse. Keine 140 und 160mm Scheibengroesse moeglich. Kommt bei einigen Enduro Federgabeln wie der Magura Thor und bei einigen Rahmen Hinterbauten wie Liteville 301 vor.

Post Mount, PM8: Direktmontage ohne Adapter der Formula T1 Bremse mit 203mm Bremsscheiben. Nur mit 203mm Bremsscheiben nutzbar. Kommt nur bei Downhill Federgabel und Rahmen vor