Shimano Ultegra Di2 Upgrade Kit R8150 Rim Brake komplett 12x2 fach

Upgrade-Kit Shimano Ultegra 12 fach Di2 R8150

Das Upgrade Kit der Shimano Ultegra R8150 Di2Komponenten Die neue Shimano Ultegra Serie Di2 R1850 fuer klassische Felgenbremsen, die preiswerte Ausfuehrung der elektonischen Rennrad Komponenten von Shimano.

Das Di2 12 fach Schaltwerk mit der zusatzlichen Wireless Einheit dient als Empfaenger und Verteiler der Schaltsignale und wird mit Akku und Umwerfer zur Stromversogung und Schaltbefehluebertragung verbunden. Mit dem Schaltwerk koennen auch zuesaetzliche Wirless Komponenten, auch von Fremdgherstellern gekoppelt werden. Zudem verfuegt das Schaltwerk ueber die Ladebuchse und den Anschluss fuer Diagnose Tools.

Diese Montage Gruppen sind nicht weiter rabattfaehig.

Lieferumfang Shimano Ultegra R8170 Di2 Disc Gruppe:

• Shimano Ultegra Di2 Schaltwerk,RD R8150
• Shimano Ultegra Di2 Umwerfer FD R8150 erhaeltlich als Anloetumwerfer
• optional Umwerferschelle fuer 31,6 oder 34,9 mm
• Shimano Ultegra Di2 STI, Dualcontrol Schalthebel, 11/2 fach, ST R8150
• Shimano Di2 Kabelsatz, EW-SD300 : 5 Kabel
• Shimano Di2 Junction Port B EW-JC304, 4 Anschluesse
• Shimano Di2 Batterie, BT-DN300 intern rund
• optional Ladegeraet
• Shimano Ultegra Bremsen BRR8100 oder BRR8110
• Shimano remsleitungen Aussenhuelle und Innenzuege
• Tretlagergehaeuse
• Shimano Ultegra Kassette, CS R8100 in 2 Abstufungen
• Shimano Kette, CN M8100

Shimano Schaltwerk Ultegra RD-R8150 Di2

Das neue Ultegra Schaltwerk ist das Herzstueck der neuen 12 fach Di2 Komponenten. Dieses sorge fuer die Wireless Funktion und Anbindung externer Komponeten und beinhaltet auch den Ladeanschluss. Zudem ist im Schaltwerk der Transmitter fuer die drahtlose Kommunikation mit den STI-Schaltern und anderen externen Geraeten, auch von Drittanbietern Darueber hinaus befinden sich hier die Status-LED sowie der Einstell-Knopf, mit dem beispielsweise die Synchro-Shift-Modi gewechselt werden, sodass auch die bisherige Junction A Port, SM-RS910, nicht mehr benoetigt wird.

Praezise, blitzschnelle Schaltvorgaenge auf Knopfdruck und dies in jeder Situation. Das Shimano Ultegra Di2 RD R8150 Schaltwerk zeigt sich noch kompakter und leichter als sein Vorgaenger und weist die E-Tube-Anschluesse fuer eine denkbar einfache Montage auf. Ausgestattet mit eimem Crash-Mechanismus, der bei starken aeusseren Kraeften die Verbindung zum Motor trennt, um Beschaedigungen zu vermeiden.

Shimano Umwerfer Ultegra FD-R8150 Di2

Leichter schneller und aerodynamischer. der Ultegra 12 fach Di2 Umwerfer. Ausgelegt fuer Kettenblattgroessen von 50/34 bis 54/40 Zahnen arbeitet der neue 12 fach Ultegra Di2 Umwerfer noch schneller und praeziesser. Kompakter und schneller als jemals zuvor, bietet der Ultegra R8150 Umwerfer Schaltvorgaenge mit digitaler Praezision in allen Bedingungen. Durch die Kombination der neuen Di2-Plattform von Shimano mit der Rennradversion von Hyperglide + schaltet der Ultegra R8150 Umwerfer so schnell und nahtlos zwischen den Kettenblaettern wie kein anderes Modell am Markt.

Shimano Ultegra Di2 Schaltbremshebel ST-R8150:

Die Di2 Schalt-/Bremshebel mit neuer ergonomischer Form. Diese STI Hebel haben keine wireless Funktion und benoetigen eine Verkabelung. Der Freiraum zwischen Bremshebel und Lenker wurde leicht vergroessert, um das optimale Verhaeltnis von Komfort und Kontrolle zu ermoeglichen. Rennradfahrer koennen die neuen Hebel kuenftig mit Daumen und Zeigefinger besser und sicherer umgreifen, waehrend die uebrigen drei Finger bequem zwischen Lenker und Bremshebel platziert werden koennen. Durch eine Anpassung und Vergroesserung des Designs der Schalttasten sind diese aber aus der Unterlenkerposition weiterhin gut und einfach zu erreichen. Darueber hinaus sind die beiden Schalttasten an jedem STI-Hebel kuenftig noch deutlicher in der Hoehe voneinander abgesetzt, was eine intuitivere Bedienung gerade auch mit nassen, kalten Fingern oder Vollfinger-Handschuhen ermoeglicht. Zusaetzlich bieten die Schaltbremshebel klassische Kabeanschluesse zur Montage von Zusatzschalthebeln.

Synchro-Shift Technologie

Die Synchro-Shift Technologie vereinfacht das Schalten immens und reduziert die Menge der Entscheidungsprozesse, die waehrend der Fahrt ablaufen, deutlich. Gerade in entscheidenden Rennsituationen oder wenn am Anschlag gefahren wird, haben die Fahrer neben der koerperlichen Beanspruchung oft eine Vielzahl von Entscheidungsprozessen zu absolvieren, die dann haeufig gestoert sind und zu Fehlentscheidungen fuehren. Je weniger Entscheidungsprozesse anstehen, desto bessere Entscheidungen werden getroffen und desto mehr Aufmerksamkeit bleibt beim Renngeschehen. Genau dies ermoeglicht die Shimano Synchro-Shift Technologie, die immer die optimale naechstgroessere oder naechstkleinere Uebersetzungskombination waehlt, unabhaengig davon, ob hierfuer am Schaltwerk und/oder am Umwerfer geschalten werden muss.

Shimano Synchro-Shift Funktionen

• Full Synchro-Shift: Der Umwerfer reagiert auf die Schaltvorgaenge, die der Fahrer am Schaltwerk vornimmt. Im Wesentlichen bedeutet dies, dass lediglich ein Schalthebel mit zwei Schaltern noetig ist, um Schaltwerk und Umwerfer zu schalten.
• Semi Synchro-Shift: Das Schaltwerk reagiert auf die Schaltvorgaenge, die der Fahrer am Umwerfer vornimmt. Dabei sorgt das Schaltwerk automatisch fuer die notwendigen Ausgleichschaltung

Shimano Di2 Montage:

die Montage der Shimano Di2 Komponenten ist fast einfacher als klassische Schaltungen zu montieren. Die vereinheitlichten Kabelanschluesse und die Verteilerbox sorgen fuer leicht verstaendliche und zuegige Montage. Die Schalthebel werden mit der Verteilerbox Junction Port B verbunden.

Die Ultegra STI Schalthebel fuer Felgenbremsen sind, im Gegensatz zu den Disc Version, nicht Wireless und benoetigen zur Verkabelung den Junction Port B. Dieser bietet 4 Steckverbindung um die EW SD300 Kabel mit der Batterie zu verbinden. Es werden dann insgesamt 5 Kabel benoetigt, 2 Kabel ca 60 cm von den STI zu dem Junction Port und 1 Kabel ca 140 cm vom Juntion Port zu dem Akku. Der Junction Port laesst sind aufgrund der geringen Groesse einfach ohne zusaetzliche Montagehilfen im Unterrohr des Rahmens verstauen. Ausserdem werden fuer Schaltwerk 120 cm und Umwerfer 60 cm noch ein Kabel zur Stromversorgung benoetigt.

Felgenbremsen Shimano BR R8100 oder BR-R8110

Die formschoene Felgenbremse der R8100-Serie mit ihrem leichten Zweigelenk-Bremskoerper bietet maximale Praezision fuer bessere Kontrolle und mehr Zuverlaessigkeit im Rennen. Dank des zusaetzlichen Verstaerkungsbooster bieten die Ultegra BR-R8100 Bremsen eine bisher nicht gekannte Verwindungssteifigkeit. Die Felgenbremse laesst sich dank problemlosem Werkzeugzugang und der Moeglichkeit schneller Laufradwechsel einfach einstellen und warten.

Bei den Direkt Montage Bremsen wird die Bremse mit 2 Schrauben am Rahmen bzw Gabel montiert. Diese Schrauben sitzen direkt in den Drehpunkten der Bremse. Das erhoeht die Steifigkeit und damit die Bremswirkung. Bitte Ihre Rahmenspezifikationen beachten. Fuer die Direktmontage Bremsen benoetigen Rahmen oder Gabel jeweils 2 Gewindebohrungen zur Montage der Bremsen.

Kassette Shimano CS-R8100 Di2 12 fach:

Die Shimano Ultegra Kassette CSR8100 mit den zwei grossen Ritzelbloecken auf Aluminium Spider bieten die ueberragenden weiche Schaltperformance von Shimano bei geringem Gewicht und langer Haltbarkeit. Shimano bietet fuer diese Kassetten Ersatzritzel an. So kann wenn nur einige verschliessen sind, diese preisguenstig ausgetauscht werden.

Die 12 fach Kassetten sind mit den neuen HG12 auch mit den bisherigen HG11 Freilaufkoerpern kompatibel. Die neuen 12 fach Freilaufkoerper haben eine feinere Verzahnung. Dieses erlaubt eine deutlich bessere Verbindung zwischen Kassette und Freilaufkoerper.

Kette Shimano CN-M8100

Die Shimano Kette zu den 12 fach Rennrad und MTB Schaltungen. Die speziellen asymmetrische Aussen- und Innenlaschen und Shimanos SIL-TEC Oberflaechenbeschichtung wird die Reibung minimiert, die Leistung optimiert und zudem die Schmutzanhaftung verringert.

Die Kette perfekt abgestimmt auf die 12 fach Shimano Kettenblaettern mit dem Dynamic Chain Engagement+, DCE+ Zahnprofilen. Die HG plus Kette wurde ganz neu entwickelt und hat noch feinere, praezisionsgefertigte Kontaktflaechen zu den Ritzeln und Kettenblaettern, insbesondere an den Innenlaschen. Zudem sind die Innenlaschen chromiert und damit noch haltbarer bei zugleich hervorragender Schaltperformance beim Hoch- wie beim Herunterschalten.