Scheibenbremse Sram Force AXS | ED-FORCE-E1

Die neuen Sram Force AXS Schaltbremshebel mit Flat Mount Discbremse für den Road, Gravel und Cross Einsatz.Neue Schaltbremsgriff Geometrie, Bonus Button an der Hebelinnenseite, neue Bremszangen mit mehr Bremskraft Freiraum für die Scheibe

Im Lieferumfang:

Sram Force AXS E1 Schaltbremshebel, Flat Mount Bremssattel, Bremsbeläge, 180 cm Leitung, Adapter 160/140 mm, vormontiert und entlüftet, Schrauben und Kleinteile die zur Montage nötig sind

Sram Focre AXS E1 HRD Disc Scheibenbrems Technik und Maße:

• Einsatzbereich: Road 12 fach
• HRD Schaltbremshebel link, programmierbar, für hydraulische Scheibenbremsen
• Technologien: AIREA, eTap, Exact Actuation
• Bonus Button
• Kompatibilität: AXS eTap elektronisch
• Material: Aluminium, Stahl, Carbon
• Flat Mount Bremskörper inclusive Adapter für 140/160 mm Scheibengrössen
• 180m Leitung mit Anschluss für Sram Flat Mount Bremskörper
• benötigtes Öl Dot 5.1
• Gänge: programierbar

Kompatibilität:

Das Sram Force AXS eTap Disc Schalthebel ist mit allen AXS Schaltwerken und Umwerfern kompatibel, Road und MTB. Als Bremssättel können die Sram Flat Mount Bremssättel mit gradem Leitungsanschluss verwendet werden. Auch wenn Sie nur einen einfach Antrieb nutzen wollen, benötigen Sie sowohl einen rechten als auch einen linken Schalthebel, da jeder Hebel nur einen Schalter hat

Scheibenbremse Sram Force AXS, ED-FORCE-E1

&Die SRAM AXS-Schalthebel haben nicht nur ein neues Kolbendesign. Überall, wo es möglich war, wurde Gewicht eingespart: Die neuen Schalt-Bremshebel und Bremssättel sind 83 g leichter als die vorherige Generation. Die Bremssättel sind nicht nur leichter, sondern auch steifer, da die Schrauben, die die beiden Hälften des Bremssattels zusammenhalten, enger zusammenstehen. Der Kolben wurde nach außen versetzt, um den Druckpunkt auf der Bremsscheibe zu optimieren. Zusammen mit den Steifigkeitsgewinnen und der Verschiebung des Druckpunkts haben wir eine Menge Bremskraft gewonnen. Der Bremssattel ist 13 % leichter, 11 % steifer und der Druckpunkt wurde radial um 1 mm nach außen versetzt - diese drei Faktoren tragen dazu bei, die Bremskraft insgesamt zu erhöhen und die Kraft früher im Hebelweg zur Verfügung zu stellen, sagt Gruse. Mehr Bremskraft, mit 80 % weniger Kraftaufwand beim Bremsen von den Griffen und 33 % weniger Kraftaufwand beim Bremsen vom Unterlenker, für eine mühelose Fahrt.

Komplett neue Griffkörperergonomie - nun auch für die Force. Das System verfügt über steifere Bremssättel, die Möglichkeit, mit nur einem Finger aus der Unter- und Oberlenkerposition zu bremsen, Bonus Buttons und eine Textur, die es erleichtert, die Knöpfe und Hebel zu finden und zu betätigen. Diese Verbesserungen stammen aus über vier Jahren an Feedback durch verschiedenste Fahrer und ermöglichen ein neues Niveau an Komfort und Kontrolle für ein noch breiteres Spektrum von Fahrerinnen und Fahrern. Zudem ist es damit fast ausgeschlossen, sich die Finger beim harten Bremsen einzuklemmen. Weniger Anstrengung, weniger Ermüdung der Hände, eine müheloserwe Bedienung und mehr Kontrolle.

• Bremsen mit nur einem Finger - ob aus dem Obergriff- oder in der Sprintposition
• AXS-fähig für ein einfaches Setup, eine schnelle Personalisierung und hohe Zuverlässigkeit
• eTap-Schaltlogik für intuitives Schalten
• Bonus Button ermöglicht die Steuerung von ANT+-Geräten oder eine zusätzliche Option zum Schalten
• Optimierte Form der Griffkörper passt für die verschiedensten Handgrößen
• Carbon-Bremshebel für ein geringes Gewicht
• Strukturierte Schaltwippen und Griffgummis für mehr Kontrolle und Komfort
• Bleeding Edge-Technologie für einfaches und sauberes
• Entlüften Griffweiten-Einstellung zum Personalisieren für verschiedene Handgröße
• Die neuen Bremssättel mit mehr Freiraum sorgen für schleiffreien Betrieb.

Völlig kabellose elektronische Schaltung kombiniert mit vollhydraulischen Scheibenbremsen,. Die preisgekrönte eTap Shift-Logik kombiniert mit der Konnektivität von AXS. Die Sram Force AXS eTap Schalthebel bauen auf diesem Fundament auf und vereinen es mit den neuesten Technologien. Und ausserdem sind sie jetzt noch einfacher zu personalisieren, von der Individualisierung von Schaltsequenzen bis zur Hebelreichweite. Sram Force AXS Disc Brems-Schalthebel verfügen über eine von Rennwagen inspirierte Paddelschaltlogik, die fehlerhafte Hochschaltungen beim Herunterschalten praktisch ausschliesst, während das Schalten präzise, schnell und einfach bleibt. Die ErgoBlade Hebel und grosse Sram eTap Schaltpaddel bieten eine zuverlässige Kontrolle und ein gutes Feedback.

Sram Force AXS E1:

Perfect für Rennrad, Gravel und Cross Bikes, die Sram Force AXS Komponenten. Die neue Ausführung der Force AXS E1 Rennrad Komponenten mit der Technik der high End Red AXS.

Die Sram Force AXS die 12-Gang-Revolution in der preiswerten Version. Volle Performance, ganz ohne Kompromisse. Die Force AXS gewinnt mit komplett kabelloser Technologie, verbesserter Ergonomie und erweiterter AXS-Integration. Dieser leichte Antrieb auf Profi-Niveau bietet müheloses Bremsen und schnellere Schaltvorgänge vorne, damit du dich ganz darauf konzentrieren kannst deine beste Performance auf der Straße abzurufen. Die Force AXS Komponenten bieten mehr Bandbreite, einen sanfteren Gangwechsel sowie intelligentere Schalteinstellungen, ermöglicht durch AXS und die Einfachheit der eTap Schaltlogik, damit immer den richtigen Gang wählst. Sram AXS, Access ermöglicht es dir, die Gruppe direkt von deinem Handy aus zu personalisieren und Änderungen auch während der Fahrt vorzunehmen.

Sram AXS Technologie

AXS ist die elektronische Integrationsplattform, die elektronische Fahrradkomponenten und Software von SRAM miteinander verbindet. Die AXS Komponenten kommunizieren kabellos durch Verwendung einer 128-Bit-Verschlüsselung miteinander. Bei jedem Pairing eines Gruppensets aus z.B. Schalthebel, Umwerfer und Schaltwerk wird eine individuelle Codierung generiert damit Fehlsignale mit anderen Fahrern ausgeschlossen sind. Die Sram AXS App ermöglicht es den Batteriestatus zu sehen, das Komponentenverhalten zu ändern, Controller anzupassen, Wartungserinnerungen zu erhalten und die Firmware zu aktualisieren. Diese App ist kostenlos erhältlich im App Store für iOS und Android.

Flat Mount Standard:

Der Flat Mount Bremssattel Standard für Rennradbremsen reduziert das Gewicht und bietet eine deutlich schlankere Optik. Beim Flat Mount Standard sitzt der hintere Bremssattel direkt auf der Kettenstrebe, Schraubenabstand 35 mm, hier ist keine Adapter zur Bremssattelbefestigung mehr nötig. Die Schrauben gehen von unten durch die Kettenstrebe direkt in den Bremssattel. An der Gabel ist weiterhin ein flacher Adapter nötig die Gabelaufnahme hat einen Schraubenabstand von 75mm der Bremssattel ist der gleiche wie beim Hinterrad. Der Adapter wird an die Rückseite der Gabelscheide geschraubt, die Bremse sitzt direkt auf dem Adapter. Durch das umdrehen des Adapters kann die mögliche Bremsscheibengrösse von 140 und 160 mm geändert werden.

Herstellerinformation: SRAM, 1000 W Fulton Market #4, 60607 Chicago, Illinois, Vereinigte Staaten, http://www.sram.com | Kontakt EU. Sram Europe Sales and Services B.V., Paasbosweg 16, 3862 ZS Nijkerk, Niederlande, https://www.sram.com