Allroad Laufradsatz Zipp 303 SW

Die Zipp 303 SW, die leichten Allround Laufräder, bieten überragende Geschwindigkeit auf allen Straßen, egal auf welchem Untergrund. Ausgestattet mit dem AXS Luftdrucksensor, nur 1440 Gramm Gewicht, 40 mm hohen Hookless Aero Felgen und einer Maulweite von 25 mm, optimiert für Reifen 30-35 mm Breite

Im Lieferumfang

• Zipp 303 SW Vorderrad, Disc Centerlock, AXS Luftdruck Sensor, Endanschläge für 12x100 mm Steckachsen Montage

Zipp 303 SW Disc Laufrad Technik und Maße:

• 28 Zoll / ETRTO: 622x25TSS / 700C
• Einsatzgebiet: Gravel, Wettkampf,
• Maulweite 25 mm, Aussenbreite 33,5 mm, Felgenhöhe 40 mm
• Felgen Tubeless ready, Hakenlos
• Hookless Felge TSS, tubeless straight side
• nur für Tubeless Reifen freigegeben
• Integrierter AXS Luftdruck Sensor
• optimiert für 30-35 mm Reifenbreite
• Speichenzahl: 20 zweifach gekreuzt
• hochpräzise Schweizer Edelstahl Nabenlager
• Edelstahl Sapim CX Sprint schwarz
• Bremscheibenaufnahme: Centerlock
• Zipp ZR1 Disc Vorderradnabe 12x100 mm Steckachsen Montage, umrüstbar auf Schnellspann Montage
• Gewicht: Satz 1440 Gramm, Hersteller Angabe
• maximaler empfohlener Reifendruck: 5 bar (73 Psi)
• empfohlenens Fahrergewicht bis 125 Kg
• E-Bike-kompatibel bis zu 60Nm

Der Zipp 303 SW-Laufradsatz

Der 303 SW ist ein moderner, klassischer Laufradsatz, der auf der Straße, beim Gravel, auf Kopfsteinpflaster und beim Cyclocross eingesetzt werden kann. In die 303 SW Felge ist der Zipp AXS-Laufradsensor integriert, der den Reifendruck auf dem Rad genau überwacht. Damit kannst du den Reifendruck in Echtzeit überwachen und analysieren, ohne dass ein externes Gerät an der Ventilschaft angebracht werden muss. Die Feinabstimmung des Reifendrucks hilft den Fahrern, Geschwindigkeit und Leistung in einer sich ständig verändernden Umgebung zu optimieren. Vor der Fahrt solltest du den Druck sofort überprüfen; grünes Licht bedeutet, dass es losgehen kann. Überprüfe den Druck während der Fahrt, um deine ideale Einstellung zu finden und Probleme frühzeitig zu erkennen.

Zipp AXS-Laufradsensor:

Der Sensor lässt sich mit Tubeless Setuo und auch mit Schläuchen nutzen. Dafür dietet SZipp speziell Schläuche an. Aktifiert wir der Sensor und eine Radmudrehung und züigt dann durch as grüne Leutchen der LED an das der Luftdruck stimmt, oder auch nicht. Den passenden Luftdruck kann in der AXS App ausgerechnet und gespeichert werden.

Zipp 303 SW Tubeless hookless Felge:

das 40 mm hohe Felgendesign des 303 SW lehnt sich an das Design des 303 XPLR für Gravel an. Das breite Felgendesign sorgt für eine hohe Aero-Effizienz und einen geringen Rollwiderstand auf einer breiten Reifenplattform, die für modernes Fahren mit niedrigerem Reifendruck ausgelegt ist. Das Felgenprofil sorgt für einen geringen Luftwiderstand und einen verbesserten Übergang zwischen Felge und Reifen, was die aerodynamische Effizienz bei breiteren Reifen erhöht. Das breite Felgenprofil sorgt außerdem für eine geringere Reifenverformung und damit für einen geringeren Rollwiderstand. Die Kombination aus dem breiteren Reifen, dem größeren Reifenvolumen und dem niedrigeren Reifendruck trägt dazu bei, die Ermüdung des Fahrers zu verringern, indem sie das Fahrverhalten bei schwierigen Straßenverhältnissen ausgleicht - das Reifen- und Laufradsystem absorbiert die Stöße, nicht der Fahrer. Ein überarbeitetes Carbon-Layup und -Design hat dem ohnehin schon superstabilen 303 SW eine fast 10-prozentige Verbesserung der Schlagfestigkeit bei geringem Gewicht ermöglicht. Das 303 SW ist für Reifen mit einer Breite von 30 bis 35 mm optimiert, wobei die beste Leistung mit 35-mm-Reifen erzielt wird. Die 303 SW-Felgen haben eine spezielle Form, die den Reifen bei einem Schlag schützt, der sonst eine Reifenpanne verursachen würde. Das Herzstück ist der ZR1-Nabensatz, der jetzt mit Lagern aus Edelstahl für verbesserte Haltbarkeit und mehr Laufruhe ausgestattet ist.

Die hakenlossen Tubeless Felgen sind nur für die Verwendung tubeless Reifen geeignet

Durch das von Zipp patentiertem ABLC Felgenprofil, Aerodynamic Boundary Layer Control, wird der Luftwiderstand auch dann reduziert, wenn der Wind nicht frontal sondern im spitzen Winkel auf die Felge auftrifft. Der effektiv nutzbare Winkelbereich ist hier bedeutend grösser als bei vergleichbaren Felgen. Dies wird durch einen speziellen Effekt, wie er auch am Golfball auftritt, erreicht. Aus diesem Grund besitzen Zipp Laufräder die vielen kleinen Vertiefungen auf der Felgenoberfläche. Zusätzlich verwendet ZIPP die VCLC - Technologie, Visco - Elastic Constrained Layer Control, bei der besonders stossabsorbierende, viskölastische Materialen in die Carbonmatrix eingebracht werden. ZIPPs Carbon Bridge Technologie nutzt Kevlarfasern, die in den Kantenbereich der Carbonmatrix eingenäht wurden, um die Stossresistenz zu erhöhen. Die tiefen Seitenflächen dämpfen Vibrationen zusätzlich. Externe Speichennippel sorgen zusätzlich für eine einfachere Wartung, ohne aerodynamischen Nachteil.

Zipp TSE

Die Zipp Laufräder wurden unter dem Total-System Efficiency Ansatz entwickelt. Das Entwicklungsziel war die Findung des bestmöglichen Laufraddesigns zur Überwindung derunter realistischen Fahrbedingungen vorhandenen Geschwindigkeitsbarrieren. Dazu zählen neben dem Windwiderstand, der Schwerkraft und dem Rollwiderstand auch Vibrationsverluste bei schlechten Straßenverhältnissen.

Zipp ZR1 Disc Centerlock Naben:

Der in Deutschland entwickelte ZR1 DB-Nabensatz verfügt über ein verbessertes Dichtungsdesign und schnelleres Ansprechverhalten dank 66 Eingriffspunkten des Freilaufkörpers. Dieser Nabensatz verfügt über ein verbessertes Dichtungsdesign und schnelleres Ansprechverhalten dank 66 Eingriffspunkten des Freilaufkörpers. Unsere Ingenieure haben mehr als zwei Jahre mit der Entwicklung der ZR1 verbracht. Der Nachweis der Langlebigkeit des Nabensets umfasste mehr als 58.500 km Testfahrten, die Teil von 3.222 Teststunden waren. Sie beinhalten zentrale Technologien der Zipp Cognition-Naben. Das Design der Dichtungen ist an Cognition angelehnt, mit einer größeren Staubkappe hinter dem Freilaufkörper und besseren Dichtungen für mehr Schutz. Die Lagergröße ist auch die gleiche wie bei der Cognition, wenngleich die Cognition Premium-Lager verwenden. Die sechs Sperrklinken sind versetzt, um in zwei Gruppen von drei Sperrklinken zu arbeiten. Zu jeder Zeit greifen immer drei Sperrklinken ein. Dieses Design schafft ein schnelles Eingriffsgefühl mit 66 Eingriffspunkten. Der Freilaufkörper ist so konstruiert, dass die Sperrklinken zur Demontage an Ort und Stelle bleiben, um die Wartung zu vereinfachen. Zipp-Naben sind für die Verwendung von J-Bend-Speichen ausgelegt, der heute beliebtesten Art von Speichen.

Kompatibele Endanschläge:

• Vorderrad 9x100mm Schnellspann Montage Art Nr 11.2018.064.004
• Shimano HG / Sram XDR Rotor Hinterrad 12x142mm Steckachsen Montage Art Nr 11.2018.064.005
• Shimano HG / Sram XDR Rotor Hinterrad 10x135mm Schnellspann Montage Art Nr 11.2018.064.006
• Campa N3W Rotor Hinterrad 12x142mm Steckachsen Montage Art Nr 11.2018.069.000

Kompatibel Freilaufkörper für Zipp ZR1 Naben Disc und Non Disc:

• HG11 Freilaufkörper Art Nr 11.2028.065.001
• Sram XDR Freilaufkörper Art Nr 11.2028.065.000
• Shimano Microspline Rotor Hinterrad Art Nr 11.2028.061.006
• Campagnolo N3W Freilaufkörper Art Nr 11.2018.065.010

Wichtiger Hinweis:

• Die hakenlosen Zipp-Felgen sind NICHT mit Reifen kompatibel, die einen Mindestdruck von mehr als 5 bar (73 psi) erfordern. Bitte halte dich an den vom Reifenhersteller empfohlenen Mindestluftdruck, der auf deinem Reifen angegeben ist. Die hakenlosen Laufrad- und Reifensysteme von Zipp sollten nie mit mehr als 5 bar (73 psi) aufgepumpt werden.
• Vorausgesetzt, sie sind mit Tubeless-Wülsten ausgestattet, können breitere Gravel-Reifen, die mit niedrigerem Druck gefahren werden, in der Regel auch auf hakenlosen Felgen verwendet werden. Im Zweifelsfall solltest du dich an den Reifenhersteller wenden.
• Die hakenlosen Felgen von Zipp sind nur für Tubeless-Reifen geeignet. Schläuche sind ok, aber der Reifen muss Tubeless-Wülste haben, damit er sicher hält.
• Die Laufräder von Zipp mit hakenloser Felge erfüllen die bestehenden Industriestandards für die Abmessungen, die den Reifensitz kontrollieren. Der Reifenhersteller bestimmt letztendlich die Kompatibilität seines Reifens mit diesen Normen. Zipp arbeitet aktiv mit Reifenherstellern in den ISO- und ETRTO-Ausschüssen zusammen, um einheitliche internationale Standards für schlauchlose Rennradreifen zu entwickeln.
• Daher sollte jeder schlauchlose Reifen, der diesen internationalen Normen entspricht, kompatibel sein. Die Reifenmarken haben jedoch das Recht, zu bestimmen, welche Produkte mit hakenlosen Felgen kompatibel sind und welche nicht.
• Wenn du dich für einen Reifen interessierst, der hier nicht aufgeführt ist, solltest du dich beim Reifenhersteller oder auf dessen Website erkundigen, ob der Reifen mit Zipp-Laufrädern kompatibel ist.
• Der Reifendruck-Leitfaden von Zipp hilft dir dabei, deinen idealen Luftdruck zu ermitteln. Ziehe eine größere Reifenbreite in Betracht, wenn der empfohlene Druck für dein Setup zu nahe an 73 psi / 5 Bar liegt.
• Diese Tabelle wird laufend aktualisiert; bitte prüfe sie auf Aktualisierungen.

Hookless TSS, Tubeless Straight Side, Felgen:

zeichnen sich dadurch aus, dass sie eine hakenlose Felgenkontur besitzen. Anders als bei Hakenfelgen besitzen sie keinen mechanischen Formschluss zwischen Reifenkern und Felgenhorn. Auf hookless Felgen wird der Reifen nur durch den Reifenkern sowie die Reibungskräfte zwischen Reifen und Felgenflanke fixiert. Auf einer Hakenfelge wird der Reifen zusätzlich durch den mechanischen Formschluss zwischen Reifenkern und Felgenhorn fixiert. Hookless Setups reagieren sensibler auf mögliche Abweichungen der Systemtoleranzen reagieren. Daher ist es zwingend notwendig, dass alle Vorgaben zur Hookless Kompatibilität befolget werden, die Reifen- und Laufradhersteller angeben. Die Einhaltung des maximalen Reifendrucks und der maximalen Felgeninnenbreite sind entscheidend für eine sichere Nutzung von Hookless Felgen. Die Maximalangaben zu Luftdruck und Felgeninnenbreite bei der Montage auf Hookless Felgen und Hakenfelgen sind auf der Reifenverpackung zu finden.

Herstellerinformation: Sram, 1000 WEST FULTON MARKET, CHICAGO ILLINOIS 60607, USA, https://sram.com | Kontakt EU. Sram Paasbosweg 16, 3862 ZS Nijkerk, Niederlande, https://sram.com