Rennradgruppe Shimano Dura Ace 12 fach Di2 R9250 Powermeter

Die Dura Ace 12x2-fach Schalt- und Antriebsgruppe für Felgenbremsen mit der Powermeter Kurbelgarnitur. Die Di2 Schaltbremshebel für Felgenbremsen sind nicht wireless .

Lieferumfang Shimano Dura Ace R9250 Di2 Powermeter Antriebs- und Schaltgruppe:

• Shimano Dura Ace Di2 Schaltwerk 12 fach, RD-R9250
• Shimano Dura Ace Di2 Umwerfer, Anlötsockel, FD-R9250
• optional Shimano Umwerferschelle, 34,9mm oder 31,8/28,6m SMAD91
• Shimano Dura Ace STI, Dualcontrol Schalthebel, 2x12-fach, ST-R9250
• Shimano Di2 Kabelsatz, 5 Stück, EW-SD300
• Shimano Di2 Batterie, intern rund, BT-DN300
• Junction Port, EWJC304
• Shimano Dura Ace Kassette, in 2 Abstufungen erhältlich, CS-R9200
• Shimano Dura Ace Kette, CNM9100
• Shimano Dura Ace Leistungsmesskurbel Kurbelgarnitur, Abstufung 54/40, 52/36 oder 50/34 Zähne, FCR9200-P
• optional Ladekabel, EW-EC300
• optional Shimano Dura Ace Felgenbremsen klassisch oder Direkt Mount, BR-R9200
• optional Shimano Innenlager, BB-R9100 BSA oder Italienisches Gewinde oder Pressfit BB86, oder Wheels MFG Innenlager für BB30, Pressfit30, BBright, T47 oder BB386 Tretlagergehäuse

Schaltwerk Shimano Dura Ace RD-R9250 Di2:

Das neue Dura Ace Di2 Schaltwerk ist das Herzstück der neuen Di2 12 fach Komponenten. Dieses sorge für die Wireless Funktion und Anbindung externer Komponeten und beinhaltet auch den Ladeanschluss und ersetzt das bisherige SM-BCR2 Ladegerät. Zudem ist im Schaltwerk der Transmitter für die drahtlose Kommunikation mit den STI-Schaltern und anderen externen Geräten, auch von Drittanbietern Darüber hinaus befinden sich hier die Status-LED sowie der Einstell-Knopf, mit dem beispielsweise die Synchro-Shift-Modi gewechselt werden, sodass auch die bisherige Junction A Port, SM-RS910, nicht mehr benötigt wird.

Präzise, blitzschnelle Schaltvorgänge auf Knopfdruck und dies in jeder Situation. Das Shimano Dura Ace Di2 RD R9250 Schaltwerk zeigt sich noch kompakter und leichter als sein Vorgänger und weist die E-Tube-Anschlüsse für eine denkbar einfache Montage auf. Ausgestattet mit eimem Crash-Mechanismus, der bei starken äusseren Kräften die Verbindung zum Motor trennt, um Beschädigungen zu vermeiden.

Umwerfer Shimano Dura Ace FD-R9250 Di2:

Leichter schneller und aerodynamischer: Der Duar Ace 12 fach Di2 Umwerfer. Ausgelegt für Kettenblattgrössen von 50/34 bis 54/40 Zahnen arbeitet der neue 12 fach Dura Ace Di2 Umwerfer noch schneller und präziser. Kompakter und schneller als jemals zuvor, bietet der Dura Ace R9250 Umwerfer Schaltvorgänge mit digitaler Präzision in allen Bedingungen. Durch die Kombination der neuen Di2-Plattform von Shimano mit der Rennradversion von Hyperglide+, schaltet der Dura Ace R9250 Umwerfer so schnell und nahtlos zwischen den Kettenblättern wie kein anderes Modell am Markt.

Schaltbremshebel Shimano Dura Ace Di2 ST-R9250:

Die Di2 Schalt-/Bremshebel mit neuer ergonomischer Form. Diese STI Hebel haben keine Wireless Funktion und benötigen eine Verkabelung. Der Freiraum zwischen Bremshebel und Lenker wurde leicht vergrössert, um das optimale Verhältnis von Komfort und Kontrolle zu ermöglichen. Rennradfahrer können die neuen Hebel künftig mit Daumen und Zeigefinger besser und sicherer umgreifen, während die übrigen drei Finger bequem zwischen Lenker und Bremshebel platziert werden können. Durch eine Anpassung und Vergrösserung des Designs der Schalttasten sind diese aber aus der Unterlenkerposition weiterhin gut und einfach zu erreichen. Darüber hinaus sind die beiden Schalttasten an jedem STI-Hebel künftig noch deutlicher in der Höhe voneinander abgesetzt, was eine intuitivere Bedienung gerade auch mit nassen, kalten Fingern oder Vollfinger-Handschuhen ermöglicht. Zusätzlich bieten die Schaltbremshebel klassische Kabeanschlüsse zur Montage von Zusatzschalthebeln.

Felgenbremse Shimano Dura Ace BR R9200 / BR B9210:

Die formschöne Felgenbremse der R9200-Serie mit ihrem leichten Zweigelenk-Bremskörper bietet maximale Präzision für bessere Kontrolle und mehr Zuverlässigkeit im Rennen. Dank des zusätzlichen Verstärkungsbooster bieten die Dura Ace BR R9200 Bremsen eine bisher nicht gekannte Verwindungssteifigkeit. Die Felgenbremse lässt sich dank problemlosem Werkzeugzugang und der Möglichkeit schneller Laufradwechsel einfach einstellen und warten.

Powermeter Shimano Dura Ace FC-R9200-P Leistungsmess Technik:

Die neu entwickete Leistungsmess Kurbel aus der Dura Ace Serie mit beidseitiger Leistungsmessung. Die Zentraleinheit des Pörmeter sitzt kompact hinter dem Kurbelstern und die Dehnmessstreifen sind in rechts und links in die Kurbelarme integriert. Dank des in die Achse integrieten Akkus, der Bluetooth Schnittstelle und der Möglichkeit den Powermeter über die E-Tube Platform mit Frimware Updates zu versehen n. Die Bluetooth®LE und ANT+ Schnittstelle ist mit vielen Radcomputern kompatibel. Der Powermeter verfügt über einem kleinen Magnetadapter zum Laden des Akku. Damit ist das System komplett Wasserdicht und optisch elegant gelöst. Vielleicht am wichtigsten ist jedoch die Akkulebensdauer, das einfache Aufladen sowie die ANT+ und Bluetooth®LE-Verbindung, über die sich die Trainingsdaten so einfach wie nie zuvor aufzeichnen und nutzen lassen. Shimano Powermeter-Kurbeln enthalten insgesamt 24 Sensoren 12 pro Seite in einer Vollbrücken-Konfiguration*.

Um die auf die Kurbeln in tangentialer Richtung und normaler Richtung aufgebrachte Kraft genau zu trennen, wird jeder Sensor in einem Winkel positioniert und so die Kurbelverformung kompensiert. Dieser einzigartig konstruierte Sensor erhöht die Messgenauigkeit und ermöglicht die Messung von Kraftvektoren.

Shimano Kraftvektor Analyse

Die Shimnao Powermeter können bei Nutzung der Shimano Connect LAB die Tritteffizenz während der Fahrt auf und oder auf dem heimischen PC auswerten. Dafür wird die E-Tube Ride App von Shimano benötigt. Leider nicht kompatibel mit Garmin Geräten.

Bei der Entwicklung von Powermeter-Kurbeln berücksichtigen die Ingenieure von SHIMANO die Kurbelkonstruktion, den Herstellungsprozess, die verwendeten Materialien sowie die Kurbelbiegung unter Last. Und genau dieses Expertenwissen ermöglicht Shimano auch die Erzielung einer derart hochpräzisen Kraftvektor-Messung. Dank neuester Technologie und Shimanos branchenführender Fachkenntnis sind die neuesten SHIMANO Powermeter-Kurbeln zukunftsweisende Trainingstools. Die Dura Ace Powermeter-Kurbeln enthalten insgesamt 24 Sensoren 12 pro Seite in einer Vollbrücken-Konfiguration. Um die auf die Kurbeln in tangentialer Richtung und normaler Richtung aufgebrachte Kraft genau zu trennen, wird jeder Sensor in einem Winkel positioniert und so die Kurbelverformung kompensiert. Dieser einzigartig konstruierte Sensor erhöht die Messgenauigkeit und ermöglicht die Messung von Kraftvektoren. Leistung ist zwar wichtig, doch vermittelt dir ein reiner Leistungswert noch kein vollständiges Bild. Wenn du verstehst, wie du Leistung entwickelst, und Wege findest, deine Effizienz zu steigern, dann kannst du deine Leistung auf ein neues Niveau heben. Die Kraftvektor-Funktion von Shimano bietet dir Echtzeit-Feedback zu deinem Pedaltritt, sodass du dir von deiner Pedalierarbeit ein besseres Bild machen kannst.

optional Innenlager:

Wir bieten zu der Shimano Dura Ace Di2 Gruppe optional Innenlager von Shimano, Wheels Manufactoring und FSA an. Damit kann die Kurbel in alle gänigen Tretlagergehäuse montiert werden.

Kassette Shimano Dura Ace CS-R9200:

Die Shimano Dura Ace Kassette CSR9200 mit den zwei grossen Ritzelblöcken, Titan Ritzel auf Aluminium Spider bieten die überragenden weiche Schaltperformance von Shimano bei geringem Gewicht und langer Haltbarkeit. Shimano bietet für diese Kassetten Ersatzritzel an. So kann, wenn nur einige verschlissen sind, diese preisgünstig ausgetauscht werden.

Die neuen Hyperglide+ Kassetten setzen neue Massstäbe für das Schalten, dank sanfter Schaltvorgänge im gesamten Übersetzungsumfang. Selbst beim höchsten Krafteinsatz bei Anstiegen oder beim Sprint zur Ziellinie müssen sich Fahrer nicht länger scheün, einen Schaltvorgang durchzuführen. In allen Gängen sorgt der Dura Ace R9200 Antriebsstrang für maximale Effizienz dank grösserer Zähne Trotz ihrer Erweiterung auf 12 Gänge und ohne dabei höheres Gewicht zu verursachen, setzen Dura Ace CS-R9200 Kassetten neue Massstäbe bei Rennradschaltsystemen.

Die 12 fach Kassetten sind mit den neuen HG12 auch mit den bisherigen HG11 Freilaufkörpern kompatibel. Die neuen 12 fach Freilaufkörper haben eine feinere Verzahnung. Dieses erlaubt eine deutlich bessere Verbindung zwischen Kassette und Freilaufkörper.

Kette Shimano Dura Ace CN - M9100:

Die Shimano Kette zu den 12 fach Rennrad und MTB Schaltungen. Die speziellen asymmetrischen Aussen- und Innenlaschen und Shimanos SIL-TEC Oberflächenbeschichtung wird die Reibung minimiert, die Leistung optimiert und zudem die Schmutzanhaftung verringert.

Die Kette ist perfekt abgestimmt auf die 12 fach Shimano Kettenblättern mit dem Dynamic Chain Engagement+, DCE+ Zahnprofilen. Die HG plus Kette wurde ganz neu entwickelt und hat noch feinere, präzisionsgefertigte Kontaktflächen zu den Ritzeln und Kettenblättern, insbesondere an den Innenlaschen. Zudem sind die Innenlaschen chromiert und damit noch haltbarer bei zugleich hervorragender Schaltperformance beim Hoch- wie beim Herunterschalten.

Synchro-Shift Technologie

Die Synchro-Shift Technologie vereinfacht das Schalten immens und reduziert die Menge der Entscheidungsprozesse, die während der Fahrt ablaufen, deutlich. Gerade in entscheidenden Rennsituationen oder wenn am Anschlag gefahren wird, haben die Fahrer neben der körperlichen Beanspruchung oft eine Vielzahl von Entscheidungsprozessen zu absolvieren, die dann häufig gestört sind und zu Fehlentscheidungen führen. Je weniger Entscheidungsprozesse anstehen, desto bessere Entscheidungen werden getroffen und desto mehr Aufmerksamkeit bleibt beim Renngeschehen. Genau dies ermöglicht die Shimano Synchro-Shift Technologie, die immer die optimale nächstgrössere oder nächstkleinere Übersetzungskombination wählt, unabhängig davon, ob hierfür am Schaltwerk und/oder am Umwerfer geschalten werden muss.

Shimano Synchro-Shift Funktionen

• Full Synchro-Shift: Der Umwerfer reagiert auf die Schaltvorgänge, die der Fahrer am Schaltwerk vornimmt. Im Wesentlichen bedeutet dies, dass lediglich ein Schalthebel mit zwei Schaltern nötig ist, um Schaltwerk und Umwerfer zu schalten.
• Semi Synchro-Shift: Das Schaltwerk reagiert auf die Schaltvorgänge, die der Fahrer am Umwerfer vornimmt. Dabei sorgt das Schaltwerk automatisch für die notwendigen Ausgleichschaltung.

Shimano Di2 Montage Rim Brake:

Die Montage der Shimano Di2 Komponenten ist fast einfacher als klassische Schaltungen zu montieren. Die vereinheitlichten Kabelanschlüsse und die Verteilerbox sorgen für leicht verständliche und zügige Montage. Die Schalthebel werden mit der Verteilerbox Junction Port EW-JC304 verbunden.

Die Di2 12 fach STI Schalthebel für Felgenbremsen sind, im Gegensatz zu den Disc Version, nicht Wireless und benötigen zur Verkabelung den Junction Port EW-JC304. Dieser bietet 4 Steckverbindung um die EW SD300 Kabel mit der Batterie zu verbinden. Es werden dann insgesamt 5 Kabel benötigt, 2 Kabel ca 60 cm von den STI zu dem Junction Port und 1 Kabel ca 140 cm vom Juntion Port zu dem Akku. Der Junction Port lässt sind aufgrund der geringen Grösse einfach ohne zusätzliche Montagehilfen im Unterrohr des Rahmens verstaün. Ausserdem werden für Schaltwerk 120 cm und Umwerfer 60 cm noch ein Kabel zur Stromversorgung benötigt.

Kompatibele Tretlagergehäuse - Innenlager

Mittlerweile gibt es unterschiedlichste Tretlagergehäuse bei den modernen Rahmen. Shimano bietet nur für einige passende Innenlager an. Wir liefern, damit die Ultegera Gruppe an alle Rahmen passt optional FSA oder Wheels MFG Innenlager für die Tretlagergehäuse, für die Shimano keine Innenlager anbietet. Die Wheels Outboard Innenlager sind deutlich haltbarer als normale Einpresslager das die Lagerschalen gegeneinander Verschraubt werden und somit plan und fest im Rahmen sitzen. Die Wheels Lager gibt es mit unterschiedlichen Lagerqualitäten ABEC3 Standardlager, Angular Contact Lager und Ceramic Lager.

• Gehäuse BSA Gewinde, Einbaubreite 68 mm
  Innenlager Shimano SM-BBR60B
• Gehäuse ITA Gewinde, Einbaubreite 70 mm
  Innenlager Shimano SM-BBR60I
• Gehäuse Pressfit BB86, Einbaubreite 86,5 mm Einpressmass 41 mm
  Innenlager Shimano SM-BB71-41B oder
  Innenlager Wheels MFG Outboard BB86-OUT-BB
• Gehäuse BB30, Einbaubreite 68 mm Einpressmass 42 mm
  Innenlager Wheels MFG Outboard BB30-OUT
• Gehäuse BB30A, Einbaubreite 73 mm asymetrisch Einpressmass 42 mm
  Innenlager Wheels MFG Outboard BB30A-OUT-SHIM
• Gehäuse Pressfit 30, Einbaubreite 68 mm Einpressmass 46 mm
  Innenlager Wheels MFG Outboard PF30-OUT
• Gehäuse Pressfit 30A, Einbaubreite 68 mm asymetrisch Einpressmass 46 mm
  Innenlager Wheels MFG Outboard PF30A-OUT-SHIM
• Gehäuse BBRight, Einbaubreite 79 mm Einpressmass 46 mm
  Innenlager Wheels MFG Outboard BBRIGHT-OUT
• Gehäuse BB386, Einbaubreite 86,5 mm Einpressmass 46 mm
  Innenlager Wheels MFG Outboard 386EVOBB-SHIMBB
• Gehäuse Trek BB90 Einbaubreite 90 mm Einpressmass 41 mm
  Innenlager FSA 230-600
• Gehäuse T47 Gewinde, Einbaubreite 68-73 mm
  Innenlager Wheels MFG Outboard T47-OUT-SHIM
• Gehäuse T47 Gewinde, Einbaubreite 86-89,5 mm
  Innenlager Wheels MFG Inboard T47-BB-SHIM
• Gehäuse T47 Gewinde, Einbaubreite 77,79mm asymetisch
  Innenlager Wheels MFG BB-T47A-24MM

Herstellerinformation: SHIMANO INC., 3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi, Osaka 590-8577, Japan, www.shimano.com | Kontakt EU: Shimano Europe BV, High Tech Campus 92, 5656 AG Eindhoven, The Netherlands, www.shimano.com