Die Scheibenbremse Formula RO Disc.
Die Formula RO Scheibenbremse Modell 2012 mit ovalem Geberkolben und der integrierter FCS Druckpunk Verstellung
Formula RO Bremsgriff:
Grosses Aussgleichsreservoir fuer hohe Standfestigkeit, ovaler Geberkolben fuer maximale Power, werkzeuglose FCS Druckpunk und Griffweiteneinstellung Einstellung. Der zweiteilige Bremsgriff aus Aluminium ist in Sekundenschnelle montiert. Die Position der Entlueftungsschrauben erlaubt das Befuellen und Entlueften bei montiertem Hebel. Der Flip-Flop-Hebel ermoeglicht die Montage rechts oder links. Der extrem kompakte patentierte Zylinder-Design im Bremsgriff erlaubt die schmalle Bauweise. Optional sind die Lenkerklemmen in der Matchmaker Version erhaeltlich zur Direktmontage von Sram Trigger Schalthebeln.
Formula RO Bremssattel:
der kompakte einteilige geschmiedeter Bremssattel mit zwei-Kolben-Technik und 24 mm Bremskolben bietet ueberragende Bremspower und dank offener Bauweise hervorragende Belueftung . Einfacher Bremsbelagwechsel ohne Disc-Demontage.
Formula Bremsscheiben:
optimal auf die Verwendung mit den Formula Bremsen abgestimmt. Die Oberflaechen sind so veredelt, dass sie einerseits den extremen Belastungen standhalten und die Wirkung der Bremse optimal entfalten, andererseits aber auch eine enorme Langlebigkeit erzielen. Die einteiligen Bremsscheiben haben eine optimiertes Design mit mehr Bohrungen und sind daher deutlich leichter als die Standardscheiben bei gleicher Performance.
Formula Bremsbelaege:
Die extrem robusten, halbmetallischen Bremspads garantiert hoechste Bremsleistung. Der Belagwechsel ist ohne Disc Demontage moeglich.
Formula Bremsoel:
Formula verwendet fuer die RO Bremsen Dot 4 Bremsfluessigkeit. Dieses ist extrem Hitze und Druckfest
Formula RO Einsatzgebiet:
Cross Mountian, All Mountian, Enduro und natuerlich fuer den den DH Einsatz freigegeben.
Formula RO Scheibenbrems Technik:
- Extrem kompaktes Zylinder-Design.
- Patentierter Griffkoerper mit integriertem high capacity Reservoir, Entlueftung ohne Demontage moeglich.
- Aluminium Hebel
- Superkompakter geschmiedeter Bremssattel. Zwei-Kolben-Technik, Kolben aus Aluminium-Material.
- Post Mount Bremssattel, Adapter für jede Scheibengroesse erhaeltlich: 160, 180 und 203 mm.
- organischen Bremspads
- Einfacher Bremsbelagwechsel ohne Disc-Demontage.
- Bremsleitungslaenge Hinterrad 165 cm Vorderrad 100 cm
- Gewicht 361 Gramm
Im Lieferumfang: Formula RO Bremsgriffe, Formula RO Bremszangen, Bremsscheiben, Adapter, Leitungen und alle benoetigten Schrauben. Die Formula RO Bremsen liefern wir komplett vormontiert , entlueftet und natuerlich mit voller Herstellergarantie.
Die Formula RO Discbremse Disc wird mit Post Mount 6 Bremszangen ausgeliefert.
Den passenden Adapter zu Ihrem Rahmen und Bremsscheibengrossen koennen Sie auswaehlen. Momentan haben fast alle Rahmen den IS 2000 Standard.
IS 2000 : Seitlich Verschraubung. Zur Montage der Formula RO Bremse immer ein Adapter benoetigt, maximal 203 mm, minimal 160 mm an der Gabel und 140 mm Scheibengroesse am Rahmen. Kommt vor bei aelteren Federgabeln und fast allen Rahmen Hinterbauten
Post Mount, PM5 : Direktmontage ohne Adapter derFormula RO Bremse mit 140mm Bremsscheiben. Maximal 180mm, minimal 140mm Scheibengroesse. Kommt momentan nur an Rahmen Hinterbauten vor
Post Mount, PM6 : Direktmontage der Formula RO Bremse mit 160mm Bremsscheiben ohne Adapter. Maximal 203mm, minimal 160mm an der Gabel und 140 mm Scheibengroesse am Rahmen. Aktuell der gebraeuchliste Standard an Gabeln, und bei einigen Rahmen Hinterbauten.
Post Mount, PM7 : Direktmontage ohne Adapter der Formula RO Bremse mit 180mm Bremsscheiben. Maximal 203mm, minimal 180mm Scheibengroesse. Keine 140 und 160mm Scheibengroesse moeglich. Kommt bei einigen Enduro Federgabeln wie der Magura Thor und bei einigen Rahmen Hinterbauten wie Liteville 301 vor.
Post Mount, PM8: Direktmontage ohne Adapter der Formula RO Bremse mit 203mm Bremsscheiben. Nur mit 203mm Bremsscheiben nutzbar. Kommt nur bei Downhill Federgabel und Rahmen vor
